Pavel Dvořák provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | Pavel Dvořák (37.41) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Nad Kralickým kopcem 307, 67573 Kralice nad Oslavou |
| Telefon | 773 950 494 |
| stkdvorak@gmail.com (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Kralice nad Oslavou · okres Třebíč · Kraj Vysočina |
Stanice Pavel Dvořák zajišťuje pravidelné technické prohlídky a měření emisí osobních, nákladních i dalších vozidel. Provádí také kontroly motocyklů, čtyřkolek, přívěsů a traktorů včetně traktorových přípojných vozidel. Měření emisí nabízí pro vozidla do i nad 3,5 tuny a pro benzín, naftu, LPG, CNG i LNG.
- Evidenční a dovozní prohlídky
- Válcová zkušebna brzd a seřízení světlometů
- Vystavení ekologických plaket
- Partnerství se společností DEKRA
| Pondělí | 07:00–12:00, 12:30–16:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–12:00, 12:30–16:00 |
| Středa | 07:00–12:00, 12:30–16:00 |
| Čtvrtek | 07:00–12:00, 12:30–16:00 |
| Pátek | 07:00–12:00, 12:30–14:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | Pavel Dvořák |
|---|---|
| IČO | 70489751 |
| Datum vzniku | 19. 2. 2003 |
| Právní forma | 105 |
| Sídlo | Nad Kralickým kopcem 307, 67573 Kralice nad Oslavou |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 55, 52, G a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 7 290 pravidelných prohlídek, z nichž 87,5 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 60,2 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 17,8 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 7 290 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 7 255 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 4 392 (60,2 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 17,8 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 16,6 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 953 | 26,8 % |
| VOLKSWAGEN | 634 | 8,7 % |
| FORD | 514 | 7,1 % |
| PEUGEOT | 339 | 4,7 % |
| FIAT | 269 | 3,7 % |
| RENAULT | 244 | 3,3 % |
| CITROËN | 230 | 3,2 % |
| TOYOTA | 207 | 2,8 % |
| OPEL | 195 | 2,7 % |
| HYUNDAI | 177 | 2,4 % |
| AGADOS | 156 | 2,1 % |
| ZETOR | 118 | 1,6 % |
| BMW | 111 | 1,5 % |
| MERCEDES-BENZ | 108 | 1,5 % |
| SUZUKI | 105 | 1,4 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 759 | 10,4 % |
| ŠKODA FABIA | 460 | 6,3 % |
| ŠKODA SUPERB | 113 | 1,6 % |
| FORD FOCUS | 113 | 1,6 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 87 | 1,2 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 86 | 1,2 % |
| ŠKODA FELICIA | 79 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID | 76 | 1,0 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 71 | 1,0 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 65 | 0,9 % |
| ŠKODA YETI | 64 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 56 | 0,8 % |
| TOYOTA YARIS | 55 | 0,8 % |
| FORD MONDEO | 52 | 0,7 % |
| ŠKODA KAROQ | 52 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 290 | 80,9 % |
| Opakovaná | 949 | 10,5 % |
| Pred registrací | 413 | 4,6 % |
| Evidencní kontrola | 252 | 2,8 % |
| Historického vozidla | 36 | 0,4 % |
| Na žádost zákazníka | 31 | 0,3 % |
| Pred registrací - opakovaná | 29 | 0,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 6 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | 0,0 % |
| Narízená technická prohlídka | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízení. | 2 798 | 38,4 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 225 | 30,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 037 | 27,9 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 072 | 14,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 806 | 11,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 612 | 8,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 569 | 7,8 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 516 | 7,1 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 464 | 6,4 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 342 | 4,7 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 194 | 2,7 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 168 | 2,3 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 128 | 1,8 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 112 | 1,5 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 110 | 1,5 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 106 | 1,5 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 103 | 1,4 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 100 | 1,4 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 98 | 1,3 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 89 | 1,2 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízení. | 2 798 | 38,4 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 225 | 30,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 037 | 27,9 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 072 | 14,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 806 | 11,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 612 | 8,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 569 | 7,8 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 516 | 7,1 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 464 | 6,4 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 342 | 4,7 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 194 | 2,7 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 168 | 2,3 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 112 | 1,5 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 103 | 1,4 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 98 | 1,3 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 89 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 86 | 1,2 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 73 | 1,0 % |
| Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. | 56 | 0,8 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 54 | 0,7 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 10 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 8 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 6 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 6 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 4 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvití potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna | 3 | 0,0 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 3 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 2 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 2 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k Pavel Dvořák
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 773 950 494, e-mailem na stkdvorak@gmail.com nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 773 950 494 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Pavel Dvořák, IČO 70489751. Firma má sídlo Nad Kralickým kopcem 307, 67573 Kralice nad Oslavou. Firma vznikla 19. 2. 2003.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 7 290 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 87,5 % z nich a u 60,2 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 17,8 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Netěsnost převodky řízení., Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. a Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Třebíč jsou v přehledu také STK Dolní Vilémovice, Smetana a Smetana a TZ Auto. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

