Profil STK
M - MEK, s.r.o.

M - MEK je aktivní stanice technické kontroly v Kožlanech. Ve sledovaném 12měsíčním období zde 93,1% pravidelných technických prohlídek skončilo výsledkem „vyhovuje“. Stanice je vedena pro osobní automobily, traktory a zkušební stanice. Provozovnu lze kontaktovat na telefonním čísle 373 396 681, případně e-mailem přes kontaktní formulář.

Název STK (kód STK) M - MEK, s.r.o. (34.25)
Nabídka služeb Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME)
Adresa Na Mazancích 349, 33144 Kožlany
Telefon 373 396 681
E-mail m.mourek@quick.cz (kontaktní formulář)
Web Navštívit web stanice
STK v okolí Kožlany · okres Plzeň-sever · Plzeňský kraj
Pondělí07:30–16:00
Úterý07:30–16:00
Středa07:30–16:00
Čtvrtek07:30–16:00
Pátek07:30–12:00
SobotaZavřeno
NeděleZavřeno
Obchodní firma M - MEK, s.r.o.
IČO 25208390
Datum vzniku 25. 3. 1997
Právní forma 112
Sídlo Nýřanská 1279/8, Bolevec, 32300 Plzeň
Obory činnosti (CZ-NACE) 49410 a 46900

Statistiky STK

Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 6 052 pravidelných prohlídek, z nichž 93,1 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 32,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 17,8 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.

Prohlídky s výsledkem „vyhovuje“93,1 %Podíl pravidelných prohlídek se známým výsledkem, které skončily jako vyhovující. Nejde o hodnocení kvality této STK.
Pravidelné prohlídky6 052Počet pravidelných technických prohlídek zahrnutých do statistik za celé sledované období.
Různá vozidla v datech6 020Počet různých vozidel zachycených v pravidelných prohlídkách. Jedno vozidlo může během období absolvovat více prohlídek.
Prohlídky se závadou32,4 %Podíl pravidelných prohlídek, při kterých byla zaznamenána alespoň jedna závada. Celkem 1 959 prohlídek.
Průměrné stáří vozidel17,8 rokuPrůměrné stáří vozidel, u kterých bylo možné stáří z dostupných údajů spolehlivě určit.
Medián stáří vozidel16,3 rokuPolovina vozidel v datech byla mladší a polovina starší než tato hodnota.
Pravidelné prohlídky6 052
Unikátní vozidla6 020
Prohlídky s alespoň jednou závadou1 959 (32,4 %)
Sledované období26. 8. 2025–25. 8. 2026
Průměrné stáří vozidla17,8 roku
Medián stáří vozidla16,3 roku
Pokrytí údaje o stáří100,0 %

Nejčastější značky

ZnačkaPočetPodíl
ŠKODA1 65327,3 %
VOLKSWAGEN5298,7 %
FORD3485,8 %
PEUGEOT2614,3 %
RENAULT2303,8 %
CITROËN2263,7 %
HYUNDAI1913,2 %
DACIA1582,6 %
MARO1472,4 %
OPEL1442,4 %
FIAT1242,0 %
KIA1232,0 %
SUZUKI1071,8 %
BMW1051,7 %
SEAT1021,7 %

Nejčastější modely

ModelPočetPodíl
ŠKODA OCTAVIA5709,4 %
ŠKODA FABIA4948,2 %
ŠKODA SUPERB971,6 %
VOLKSWAGEN GOLF931,5 %
ŠKODA RAPID831,4 %
ŠKODA FABIA COMBI761,3 %
ŠKODA YETI741,2 %
FORD FOCUS731,2 %
DACIA DUSTER621,0 %
VOLKSWAGEN TOURAN611,0 %
RENAULT CLIO570,9 %
VLASTNÍ VÝROBA530,9 %
VOLKSWAGEN PASSAT500,8 %
PEUGEOT 206500,8 %
ŠKODA ROOMSTER480,8 %
Druh prohlídkyPočetPodíl
Pravidelná6 05290,2 %
Opakovaná4066,0 %
Evidencní kontrola1161,7 %
Pred registrací1071,6 %
Historického vozidla190,3 %
Na žádost zákazníka80,1 %
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla30,0 %
Pred registrací - opakovaná20,0 %

Nejčastější závady celkem

ZávadaPočetPodíl
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.1 06017,5 %
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.65010,7 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.4317,1 %
Vpotkávacím světlometu nesvítí doplňkový zdroj světla, který však nevytváří hlavní potkávací světlo (k posílení světla do zatáčky).3786,2 %
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.3726,1 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.3405,6 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.1913,2 %
Netěsnost převodky řízení.1692,8 %
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.1242,0 %
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.1091,8 %
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.981,6 %
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.881,5 %
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.781,3 %
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.741,2 %
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.701,2 %
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.621,0 %
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.621,0 %
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.550,9 %
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.540,9 %
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.510,8 %

A Lehké závady

Lehká závadaPočetPodíl
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.1 06017,5 %
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.65010,7 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.4317,1 %
Vpotkávacím světlometu nesvítí doplňkový zdroj světla, který však nevytváří hlavní potkávací světlo (k posílení světla do zatáčky).3786,2 %
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.3726,1 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.3405,6 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.1913,2 %
Netěsnost převodky řízení.1692,8 %
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.1091,8 %
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.741,2 %

B Vážné závady

Vážná závadaPočetPodíl
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.1242,0 %
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.981,6 %
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.881,5 %
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.781,3 %
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.701,2 %
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.621,0 %
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.621,0 %
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.550,9 %
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.510,8 %
Nesvítí některý povinný světlomet.500,8 %

C Nebezpečné závady

Nebezpečná závadaPočetPodíl
K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění).20,0 %
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.10,0 %
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.10,0 %
Přímý dotaz stanici

Kontakt

Odesláním nevzniká rezervace. Termín technické prohlídky je platný až poté, co jej stanice výslovně potvrdí. STKMapa.cz zprávu pouze technicky předává a neovlivňuje dobu ani obsah odpovědi.
StaniceM - MEK, s.r.o. · STK 34.25
AdresaNa Mazancích 349, 33144 Kožlany
Telefon373 396 681
Zpráva bude odeslána nam.mourek@quick.cz

Mapa STK a SME

Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.

STK STK+SME SME
Načítám stanice do mapy…

Časté otázky k M - MEK

M - MEK provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.

Nejrychlejší je předem zavolat na 373 396 681 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.

Provozovatelem stanice je M - MEK, s.r.o., IČO 25208390. Firma má sídlo Nýřanská 1279/8, Bolevec, 32300 Plzeň. Firma vznikla 25. 3. 1997.

Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 6 052 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 93,1 % z nich a u 32,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.

Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 17,8 roku.

V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. a Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.

V okrese Plzeň-sever jsou v přehledu také STK Rybnice a AUTO LEPIČ. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

STK stanice ve vašem okolí

Středočeský kraj39 obcí 56 STK Jihomoravský kraj26 obcí 42 STK Moravskoslezský kraj23 obcí 37 STK Jihočeský kraj20 obcí 32 STK Hlavní město Praha1 obec 31 STK Ústecký kraj25 obcí 31 STK Kraj Vysočina19 obcí 30 STK Královéhradecký kraj18 obcí 26 STK Olomoucký kraj13 obcí 25 STK Plzeňský kraj16 obcí 24 STK Pardubický kraj13 obcí 22 STK Zlínský kraj19 obcí 22 STK