MS STK Rokycany je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | MS STK Rokycany s.r.o. (34.23)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Pivovarská 146, 33701 Rokycany |
| Telefon | 371 729 715 |
| stkrokycany@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| Stanice v okolí | Rokycany · okres Rokycany · Plzeňský kraj |

MS STK Rokycany provádí technické prohlídky motocyklů, osobních a lehkých užitkových vozidel i přívěsů kategorií L, M1, N1, O1 a O2. Nabízí také měření emisí u benzínových, naftových, LPG a CNG vozidel s řízenými i neřízenými emisními systémy. Zajišťuje dovozové kontroly včetně dokumentace, kontroly vozidel po přestavbě a individuální prohlídky například kvůli zápisu tažného zařízení nebo rozměrů kol.
- Technické prohlídky veteránů
- Měření emisí vozidel do 3,5 tuny včetně vozů s výškou až H3 a délkou 8 metrů
- Kontroly individuálně dovezených vozidel ze zahraničí
- Prodej ekologických plaket DEKRA pro Německo
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.| Pondělí | Zavřeno |
|---|---|
| Úterý | 07:00–16:00 |
| Středa | 07:00–17:00 |
| Čtvrtek | 07:00–16:00 |
| Pátek | 07:00–12:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | MS STK Rokycany s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 17124255 |
| Datum vzniku | 9. 5. 2022 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Palackého náměstí 753/26, Jižní Předměstí, 30100 Plzeň |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 68200 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 5 932 pravidelných prohlídek, z nichž 86,4 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 44,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 15,9 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 5 932 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 5 915 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 2 647 (44,6 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 15,9 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 14,5 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 731 | 29,2 % |
| VOLKSWAGEN | 555 | 9,4 % |
| HYUNDAI | 310 | 5,2 % |
| FORD | 282 | 4,8 % |
| PEUGEOT | 261 | 4,4 % |
| RENAULT | 239 | 4,0 % |
| CITROËN | 204 | 3,4 % |
| AGADOS | 153 | 2,6 % |
| OPEL | 146 | 2,5 % |
| MERCEDES-BENZ | 137 | 2,3 % |
| DACIA | 135 | 2,3 % |
| BMW | 128 | 2,2 % |
| TOYOTA | 128 | 2,2 % |
| FIAT | 116 | 2,0 % |
| SEAT | 106 | 1,8 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 602 | 10,1 % |
| ŠKODA FABIA | 508 | 8,6 % |
| ŠKODA SUPERB | 115 | 1,9 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 102 | 1,7 % |
| HYUNDAI i 30 | 74 | 1,2 % |
| VLASTNÍ VÝROBA - | 70 | 1,2 % |
| ŠKODA RAPID | 69 | 1,2 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 69 | 1,2 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 67 | 1,1 % |
| FORD FOCUS | 66 | 1,1 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 64 | 1,1 % |
| AGADOS HANDY | 60 | 1,0 % |
| RENAULT CLIO | 59 | 1,0 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 59 | 1,0 % |
| DACIA DUSTER | 50 | 0,8 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 5 932 | 80,2 % |
| Opakovaná | 801 | 10,8 % |
| Evidencní kontrola | 467 | 6,3 % |
| Pred registrací | 86 | 1,2 % |
| Na žádost zákazníka | 67 | 0,9 % |
| Historického vozidla | 20 | 0,3 % |
| Pred registrací - opakovaná | 15 | 0,2 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 8 | 0,1 % |
| Historického vozidla - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 851 | 14,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 499 | 8,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 498 | 8,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 218 | 3,7 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 168 | 2,8 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 141 | 2,4 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 132 | 2,2 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 124 | 2,1 % |
| U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. | 117 | 2,0 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 114 | 1,9 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 114 | 1,9 % |
| Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. | 106 | 1,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 100 | 1,7 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 94 | 1,6 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 90 | 1,5 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 82 | 1,4 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 79 | 1,3 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 77 | 1,3 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 75 | 1,3 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová nebo denní svítilna. | 74 | 1,2 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 851 | 14,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 499 | 8,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 498 | 8,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 218 | 3,7 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 168 | 2,8 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 141 | 2,4 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 132 | 2,2 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 124 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 114 | 1,9 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 82 | 1,4 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. | 117 | 2,0 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 114 | 1,9 % |
| Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. | 106 | 1,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 100 | 1,7 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 94 | 1,6 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 90 | 1,5 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 77 | 1,3 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 75 | 1,3 % |
| Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 70 | 1,2 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 65 | 1,1 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). | 15 | 0,3 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 15 | 0,3 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 14 | 0,2 % |
| Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 14 | 0,2 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 6 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 5 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 5 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 5 | 0,1 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 5 | 0,1 % |
| Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružící elementy). | 4 | 0,1 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k MS STK Rokycany
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 371 729 715, e-mailem na stkrokycany@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 371 729 715 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je MS STK Rokycany s.r.o., IČO 17124255. Firma má sídlo Palackého náměstí 753/26, Jižní Předměstí, 30100 Plzeň. Firma vznikla 9. 5. 2022.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 5 932 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 86,4 % z nich a u 44,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 15,9 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. a Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Rokycany jsou v přehledu také LINKA - STK MÝTO a STK Mýto. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

