BĚLOHRADSKÝ provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. (33.27) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Kájov 196, 38201 Kájov |
| Telefon | 380 750 995 |
| stk3327@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| STK v okolí | Kájov · okres Český Krumlov · Jihočeský kraj |
Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na 380 750 995 nebo napište na stk3327@seznam.cz.
| Obchodní firma | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. |
|---|---|
| IČO | 63991551 |
| Datum vzniku | 4. 8. 1995 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 08110, 46900, 71200 a 38 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 7 210 pravidelných prohlídek, z nichž 92,8 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 20,2 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,1 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) a Škoda Octavia 5E.
| Pravidelné prohlídky | 7 210 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 7 142 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 1 456 (20,2 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,1 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 15,1 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 722 | 23,9 % |
| VOLKSWAGEN | 733 | 10,2 % |
| FORD | 312 | 4,3 % |
| RENAULT | 288 | 4,0 % |
| PEUGEOT | 239 | 3,3 % |
| HYUNDAI | 216 | 3,0 % |
| AGADOS | 181 | 2,5 % |
| OPEL | 172 | 2,4 % |
| MERCEDES-BENZ | 171 | 2,4 % |
| CITROËN | 169 | 2,3 % |
| DACIA | 161 | 2,2 % |
| KIA | 154 | 2,1 % |
| BMW | 152 | 2,1 % |
| TOYOTA | 141 | 2,0 % |
| PODLEŠÁK | 138 | 1,9 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA FABIA (5J) | 219 | 3,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 204 | 2,8 % |
| ŠKODA OCTAVIA 5E | 146 | 2,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 115 | 1,6 % |
| ŠKODA FABIA | 114 | 1,6 % |
| ŠKODA OCTAVIA | 111 | 1,5 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 81 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 66 | 0,9 % |
| ŠKODA YETI (5L) | 63 | 0,9 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 63 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN (1T) | 59 | 0,8 % |
| VLASTNÍ VÝROBA | 59 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 53 | 0,7 % |
| PODLEŠÁK T 500 | 40 | 0,6 % |
| VOLKSWAGEN GOLF (1K) | 39 | 0,5 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 210 | 90,8 % |
| Opakovaná | 410 | 5,2 % |
| Evidencní kontrola | 231 | 2,9 % |
| Pred registrací | 51 | 0,6 % |
| Na žádost zákazníka | 26 | 0,3 % |
| Historického vozidla | 10 | 0,1 % |
| Historického vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 524 | 7,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 237 | 3,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 196 | 2,7 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 190 | 2,6 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 185 | 2,6 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 126 | 1,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 119 | 1,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 112 | 1,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 73 | 1,0 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 60 | 0,8 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 57 | 0,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 56 | 0,8 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 48 | 0,7 % |
| Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 43 | 0,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 43 | 0,6 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 39 | 0,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 37 | 0,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 36 | 0,5 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 36 | 0,5 % |
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. | 34 | 0,5 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 524 | 7,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 237 | 3,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 196 | 2,7 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 190 | 2,6 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 185 | 2,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 119 | 1,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 112 | 1,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 73 | 1,0 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 48 | 0,7 % |
| Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 43 | 0,6 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 126 | 1,7 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 60 | 0,8 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 57 | 0,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 56 | 0,8 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 39 | 0,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 37 | 0,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 36 | 0,5 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 36 | 0,5 % |
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. | 34 | 0,5 % |
| Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 33 | 0,5 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 11 | 0,2 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 6 | 0,1 % |
| Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 4 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 3 | 0,0 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 3 | 0,0 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 3 | 0,0 % |
| Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. | 3 | 0,0 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 2 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 2 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 2 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k BĚLOHRADSKÝ
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 380 750 995, e-mailem na stk3327@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 380 750 995 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o., IČO 63991551. Firma má sídlo náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. Firma vznikla 4. 8. 1995.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 7 210 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 92,8 % z nich a u 20,2 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) a Škoda Octavia 5E. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,1 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. a Netěsnost převodky řízení.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Český Krumlov jsou v přehledu také KOMAT - STK. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

