KLIMEX provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | KLIMEX s.r.o. (35.12) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Liberecká 558, 47301 Nový Bor |
| Telefon | 702 264 372 |
| novy.bor@stkcl.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Nový Bor · okres Česká Lípa · Liberecký kraj |
Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na 702 264 372 nebo napište na novy.bor@stkcl.cz.
| Obchodní firma | KLIMEX s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 46713166 |
| Datum vzniku | 20. 7. 1992 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Londýnská 590/85, Liberec XI-Růžodol I, 46001 Liberec |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 772, 47120 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 7 132 pravidelných prohlídek, z nichž 88,7 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 64,1 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 15,6 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 7 132 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 7 044 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 4 570 (64,1 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 15,6 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 14,3 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 348 | 18,9 % |
| VOLKSWAGEN | 500 | 7,0 % |
| FORD | 364 | 5,1 % |
| RENAULT | 287 | 4,0 % |
| PEUGEOT | 281 | 3,9 % |
| MERCEDES-BENZ | 274 | 3,8 % |
| HYUNDAI | 229 | 3,2 % |
| VOLVO | 199 | 2,8 % |
| OPEL | 172 | 2,4 % |
| CITROËN | 163 | 2,3 % |
| AGADOS | 163 | 2,3 % |
| BMW | 138 | 1,9 % |
| MAN | 138 | 1,9 % |
| DACIA | 128 | 1,8 % |
| IVECO | 123 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 473 | 6,6 % |
| ŠKODA FABIA | 365 | 5,1 % |
| ŠKODA SUPERB | 116 | 1,6 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 83 | 1,2 % |
| ŠKODA RAPID | 68 | 1,0 % |
| FORD FOCUS | 68 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 64 | 0,9 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 58 | 0,8 % |
| RENAULT MEGANE | 54 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 52 | 0,7 % |
| ŠKODA YETI | 49 | 0,7 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 48 | 0,7 % |
| DACIA DUSTER | 47 | 0,7 % |
| FORD MONDEO | 44 | 0,6 % |
| PEUGEOT PARTNER | 44 | 0,6 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 132 | 83,7 % |
| Opakovaná | 677 | 7,9 % |
| Evidencní kontrola | 466 | 5,5 % |
| Pred registrací | 132 | 1,5 % |
| Na žádost zákazníka | 36 | 0,4 % |
| Historického vozidla | 35 | 0,4 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 33 | 0,4 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 4 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 1 | 0,0 % |
| Historického vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 536 | 49,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 191 | 30,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 411 | 19,8 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 111 | 15,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 893 | 12,5 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 798 | 11,2 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 501 | 7,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 485 | 6,8 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 376 | 5,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 375 | 5,3 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 286 | 4,0 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 285 | 4,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 270 | 3,8 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 249 | 3,5 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 170 | 2,4 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 156 | 2,2 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 125 | 1,8 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 117 | 1,6 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 108 | 1,5 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 105 | 1,5 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 536 | 49,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 191 | 30,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 411 | 19,8 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 111 | 15,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 893 | 12,5 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 798 | 11,2 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 501 | 7,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 485 | 6,8 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 376 | 5,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 375 | 5,3 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 102 | 1,4 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 86 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 77 | 1,1 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 75 | 1,1 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 74 | 1,0 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 60 | 0,8 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 58 | 0,8 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 55 | 0,8 % |
| Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 51 | 0,7 % |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 44 | 0,6 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 9 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 7 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 6 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 4 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 4 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 4 | 0,1 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 4 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 3 | 0,0 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 3 | 0,0 % |
| Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy). | 2 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k KLIMEX
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 702 264 372, e-mailem na novy.bor@stkcl.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 702 264 372 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je KLIMEX s.r.o., IČO 46713166. Firma má sídlo Londýnská 590/85, Liberec XI-Růžodol I, 46001 Liberec. Firma vznikla 20. 7. 1992.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 7 132 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 88,7 % z nich a u 64,1 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 15,6 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice., Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. a Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Česká Lípa jsou v přehledu také Autoškola Hančín, AUTORENOVA Plus a BĚLOHRADSKÝ. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

