AUTO KLUB STONAVA v AČR provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | AUTO KLUB STONAVA v AČR (38.20)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | ul. 9. května 1548/1b, 735 35 Horní Suchá |
| Telefon | 596 422 561 |
| stk-3820@volny.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Horní Suchá · okres Karviná · Moravskoslezský kraj |

AUTO KLUB STONAVA v AČR provádí technické prohlídky motocyklů, osobních a lehkých užitkových vozidel i přípojných vozidel. Součástí nabídky je měření emisí u benzínových, naftových a plynových vozidel. Stanice zajišťuje také evidenční kontroly, prohlídky dovážených vozidel před schválením v ČR a kontroly staveb či přestaveb vozidel.
- Partnerská stanice DEKRA CZ.
- Schvalování kol pro zápis do technického průkazu.
| Pondělí | 07:00–11:30, 12:00–18:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–11:30, 12:00–18:00 |
| Středa | 07:00–11:30, 12:00–18:00 |
| Čtvrtek | 07:00–11:30, 12:00–18:00 |
| Pátek | 07:00–12:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | AUTO KLUB STONAVA v AČR |
|---|---|
| IČO | 00535664 |
| Datum vzniku | 23. 7. 1991 |
| Právní forma | 736 |
| Sídlo | Polská 1561/38, Ráj, 73401 Karviná |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 94993 a 95310 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 4 426 pravidelných prohlídek, z nichž 86,1 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 45,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 15,0 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 4 426 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 4 421 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 2 032 (45,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 15,0 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 14,4 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 376 | 31,1 % |
| VOLKSWAGEN | 369 | 8,3 % |
| PEUGEOT | 269 | 6,1 % |
| FORD | 257 | 5,8 % |
| RENAULT | 192 | 4,3 % |
| HYUNDAI | 160 | 3,6 % |
| TOYOTA | 136 | 3,1 % |
| OPEL | 129 | 2,9 % |
| CITROËN | 123 | 2,8 % |
| KIA | 104 | 2,4 % |
| FIAT | 98 | 2,2 % |
| DACIA | 95 | 2,1 % |
| SUZUKI | 90 | 2,0 % |
| MERCEDES-BENZ | 79 | 1,8 % |
| SEAT | 75 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 440 | 9,9 % |
| ŠKODA FABIA | 391 | 8,8 % |
| ŠKODA SUPERB | 118 | 2,7 % |
| ŠKODA RAPID | 84 | 1,9 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 62 | 1,4 % |
| FORD FOCUS | 60 | 1,4 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 57 | 1,3 % |
| TOYOTA YARIS | 54 | 1,2 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 49 | 1,1 % |
| RENAULT MEGANE | 40 | 0,9 % |
| FORD MONDEO | 39 | 0,9 % |
| RENAULT CLIO | 38 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 37 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN TRANSPORTER | 37 | 0,8 % |
| ŠKODA FELICIA | 37 | 0,8 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 4 426 | 81,8 % |
| Opakovaná | 562 | 10,4 % |
| Evidencní kontrola | 206 | 3,8 % |
| Pred registrací | 134 | 2,5 % |
| Na žádost zákazníka | 74 | 1,4 % |
| Historického vozidla | 7 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 150 | 26,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 393 | 8,9 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 356 | 8,0 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 305 | 6,9 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 232 | 5,2 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 186 | 4,2 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 160 | 3,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 124 | 2,8 % |
| Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 104 | 2,4 % |
| Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 102 | 2,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 96 | 2,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 87 | 2,0 % |
| Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 84 | 1,9 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 83 | 1,9 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 80 | 1,8 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 80 | 1,8 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 75 | 1,7 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 73 | 1,6 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 72 | 1,6 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 68 | 1,5 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 150 | 26,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 393 | 8,9 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 356 | 8,0 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 305 | 6,9 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 232 | 5,2 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 186 | 4,2 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 124 | 2,8 % |
| Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 104 | 2,4 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 96 | 2,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 87 | 2,0 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 160 | 3,6 % |
| Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 102 | 2,3 % |
| Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 84 | 1,9 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 80 | 1,8 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 80 | 1,8 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 75 | 1,7 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 72 | 1,6 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 63 | 1,4 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 61 | 1,4 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 58 | 1,3 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 32 | 0,7 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 19 | 0,4 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 18 | 0,4 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 13 | 0,3 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 13 | 0,3 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 9 | 0,2 % |
| Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy). | 9 | 0,2 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 8 | 0,2 % |
| Upevnění nápravy je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou natolik velké vůle, zeje bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 7 | 0,2 % |
| Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 7 | 0,2 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k AUTO KLUB STONAVA v AČR
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 596 422 561, e-mailem na stk-3820@volny.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 596 422 561 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je AUTO KLUB STONAVA v AČR, IČO 00535664. Firma má sídlo Polská 1561/38, Ráj, 73401 Karviná. Firma vznikla 23. 7. 1991.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 4 426 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 86,1 % z nich a u 45,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 15,0 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. a Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Karviná jsou v přehledu také KTS servis, KTS servis a Servis vozidel, STK. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

