STATEKON je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | STATEKON s.r.o. (37.42)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Vrchlického 349, 79852 Konice |
| Telefon | 582 396 048 |
| statekon@tiscali.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| Stanice v okolí | Konice · okres Prostějov · Olomoucký kraj |

STATEKON v Konici provádí technické prohlídky osobních a lehkých nákladních vozidel, motocyklů a přívěsů. Součástí služeb je měření emisí u vozidel M1 a N1 do 3,5 tuny. Emise měří u vozidel s benzínovým, naftovým, LPG i CNG pohonem.
- Stanice byla uvedena do provozu v roce 2003.
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.| Pondělí | 07:00–15:30 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–15:30 |
| Středa | 07:00–15:30 |
| Čtvrtek | 07:00–15:30 |
| Pátek | 07:00–14:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | STATEKON s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 25531743 |
| Datum vzniku | 16. 6. 1998 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Vrchlického 349, 79852 Konice |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 46900 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 6 718 pravidelných prohlídek, z nichž 93,3 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 49,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 17,8 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Golf.
| Pravidelné prohlídky | 6 718 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 6 691 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 3 318 (49,4 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 17,8 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 17,6 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 147 | 32,0 % |
| VOLKSWAGEN | 596 | 8,9 % |
| FORD | 361 | 5,4 % |
| RENAULT | 313 | 4,7 % |
| PEUGEOT | 233 | 3,5 % |
| HYUNDAI | 201 | 3,0 % |
| CITROËN | 196 | 2,9 % |
| OPEL | 178 | 2,7 % |
| TOYOTA | 142 | 2,1 % |
| AGADOS | 135 | 2,0 % |
| FIAT | 123 | 1,8 % |
| DACIA | 122 | 1,8 % |
| BMW | 116 | 1,7 % |
| SUZUKI | 115 | 1,7 % |
| AUDI | 112 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 694 | 10,3 % |
| ŠKODA FABIA | 581 | 8,6 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 100 | 1,5 % |
| ŠKODA SUPERB | 92 | 1,4 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 86 | 1,3 % |
| ŠKODA FELICIA | 85 | 1,3 % |
| FORD FOCUS | 77 | 1,1 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 71 | 1,1 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 71 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID | 64 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 54 | 0,8 % |
| VLASTNÍ VÝROBA - | 49 | 0,7 % |
| ŠKODA YETI | 49 | 0,7 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 48 | 0,7 % |
| RENAULT MEGANE SCENIC | 45 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 6 718 | 91,8 % |
| Opakovaná | 386 | 5,3 % |
| Evidencní kontrola | 140 | 1,9 % |
| Pred registrací | 55 | 0,8 % |
| Historického vozidla | 11 | 0,2 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 5 | 0,1 % |
| Na žádost zákazníka | 4 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 139 | 31,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 825 | 27,2 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 623 | 9,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 446 | 6,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 363 | 5,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 318 | 4,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 271 | 4,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 254 | 3,8 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 228 | 3,4 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 217 | 3,2 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 166 | 2,5 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 108 | 1,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 86 | 1,3 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 81 | 1,2 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 79 | 1,2 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 79 | 1,2 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 75 | 1,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 72 | 1,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 59 | 0,9 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 53 | 0,8 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 139 | 31,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 825 | 27,2 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 623 | 9,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 446 | 6,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 363 | 5,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 318 | 4,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 271 | 4,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 254 | 3,8 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 228 | 3,4 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 217 | 3,2 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 81 | 1,2 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 75 | 1,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 59 | 0,9 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 53 | 0,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 45 | 0,7 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 39 | 0,6 % |
| Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 38 | 0,6 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 37 | 0,6 % |
| Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. | 34 | 0,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 34 | 0,5 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 10 | 0,1 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 8 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 7 | 0,1 % |
| K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). | 2 | 0,0 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 2 | 0,0 % |
| Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy). | 2 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 | 0,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). | 1 | 0,0 % |
| Z palivové nádrže na kapalná paliva dochází k úniku paliva. | 1 | 0,0 % |
| Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k STATEKON
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 582 396 048, e-mailem na statekon@tiscali.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 582 396 048 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je STATEKON s.r.o., IČO 25531743. Firma má sídlo Vrchlického 349, 79852 Konice. Firma vznikla 16. 6. 1998.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 6 718 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 93,3 % z nich a u 49,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Golf. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 17,8 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. a Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Prostějov jsou v přehledu také STK nákladních vozidel Olomouc a STKm Prostějov. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

