DEKRA CZ provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | DEKRA CZ a.s. (36.32) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Poličská 1365, 53901 Hlinsko |
| Telefon | 469 312 003 |
| stkhlinsko.cz@dekra.com (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Hlinsko · okres Chrudim · Pardubický kraj |
| Pondělí | 07:00–17:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–15:30 |
| Středa | 07:00–17:00 |
| Čtvrtek | 07:00–15:30 |
| Pátek | 07:00–15:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | DEKRA CZ a.s. |
|---|---|
| IČO | 49240188 |
| Datum vzniku | 1. 5. 1993 |
| Právní forma | 121 |
| Sídlo | Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4 |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 581, 62, 00, 63, 52260, 74990, 8559, 72100, 74, 772, 85530, 4322, 26510, 71200, 46190 a 68310 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 9 685 pravidelných prohlídek, z nichž 93,6 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 74,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 18,0 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia (1Z), Škoda Fabia (5J) a Škoda Octavia (1U).
| Pravidelné prohlídky | 9 685 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 9 671 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 7 251 (74,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 18,0 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 17,6 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 716 | 28,0 % |
| VOLKSWAGEN | 903 | 9,3 % |
| FORD | 707 | 7,3 % |
| PEUGEOT | 498 | 5,1 % |
| RENAULT | 399 | 4,1 % |
| HYUNDAI | 290 | 3,0 % |
| CITROËN | 250 | 2,6 % |
| AGADOS | 237 | 2,4 % |
| OPEL | 234 | 2,4 % |
| AUDI | 204 | 2,1 % |
| SUZUKI | 200 | 2,1 % |
| FIAT | 181 | 1,9 % |
| DACIA | 177 | 1,8 % |
| BMW | 176 | 1,8 % |
| TOYOTA | 164 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 390 | 4,0 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 356 | 3,7 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 265 | 2,7 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 226 | 2,3 % |
| ŠKODA OCTAVIA 5E | 200 | 2,1 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 143 | 1,5 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN (1T) | 115 | 1,2 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 96 | 1,0 % |
| ŠKODA ROOMSTER (5J) | 93 | 1,0 % |
| ŠKODA YETI (5L) | 90 | 0,9 % |
| VLASTNÍ VÝROBA | 89 | 0,9 % |
| ŠKODA FABIA | 85 | 0,9 % |
| FORD FOCUS ( DA3) | 83 | 0,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA | 74 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT ( 3C ) | 72 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 9 685 | 87,8 % |
| Opakovaná | 614 | 5,6 % |
| Pred registrací | 460 | 4,2 % |
| Evidencní kontrola | 213 | 1,9 % |
| Na žádost zákazníka | 33 | 0,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 11 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 10 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 5 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 5 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 6 443 | 66,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 2 597 | 26,8 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 019 | 20,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 643 | 17,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 563 | 16,1 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 1 309 | 13,5 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 999 | 10,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 759 | 7,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 644 | 6,6 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 323 | 3,3 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 303 | 3,1 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 287 | 3,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 277 | 2,9 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 240 | 2,5 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 204 | 2,1 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 175 | 1,8 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 164 | 1,7 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 134 | 1,4 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 126 | 1,3 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 92 | 1,0 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 6 443 | 66,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 2 597 | 26,8 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 019 | 20,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 643 | 17,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 563 | 16,1 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 1 309 | 13,5 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 999 | 10,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 759 | 7,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 644 | 6,6 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 323 | 3,3 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 134 | 1,4 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 126 | 1,3 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 87 | 0,9 % |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 68 | 0,7 % |
| Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. | 65 | 0,7 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 60 | 0,6 % |
| Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. | 58 | 0,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 56 | 0,6 % |
| Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. | 54 | 0,6 % |
| Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. | 52 | 0,5 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 20 | 0,2 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 12 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 8 | 0,1 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 4 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 3 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 2 | 0,0 % |
| Rám nebo pomocný rám je v tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrné deformace, praskliny nebo zlomy), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k DEKRA CZ
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 469 312 003, e-mailem na stkhlinsko.cz@dekra.com nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 469 312 003 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je DEKRA CZ a.s., IČO 49240188. Firma má sídlo Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4. Firma vznikla 1. 5. 1993.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 9 685 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 93,6 % z nich a u 74,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia (1Z), Škoda Fabia (5J) a Škoda Octavia (1U). Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 18,0 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené., Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. a Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Chrudim jsou v přehledu také SALIO, STK Chrudim a Z-MOTOR. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

