STK Vincenci je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS), Vozidla přepravující nebezpečný náklad (ADR) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | STK Vincenci s.r.o. (36.34) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS), Vozidla přepravující nebezpečný náklad (ADR) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Vítězslava Nováka 621, 53973 Skuteč |
| Telefon | 469 318 088 |
| stkvincenci@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| Stanice v okolí | Skuteč · okres Chrudim · Pardubický kraj |
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na 469 318 088 nebo napište na stkvincenci@seznam.cz.
| Obchodní firma | STK Vincenci s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 08798087 |
| Datum vzniku | 20. 12. 2019 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Vítězslava Nováka 621, 53973 Skuteč |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 46900, 71200, 77220, 00, 11010, 49410, 471 a 56110 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 11 351 pravidelných prohlídek, z nichž 89,6 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 36,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,0 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 11 351 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 11 201 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 4 132 (36,4 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,0 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 14,8 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 369 | 20,9 % |
| VOLKSWAGEN | 763 | 6,7 % |
| FORD | 675 | 5,9 % |
| RENAULT | 505 | 4,4 % |
| PEUGEOT | 341 | 3,0 % |
| HYUNDAI | 296 | 2,6 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 287 | 2,5 % |
| CITROËN | 282 | 2,5 % |
| MERCEDES-BENZ | 276 | 2,4 % |
| IVECO | 241 | 2,1 % |
| MAN | 226 | 2,0 % |
| AGADOS | 224 | 2,0 % |
| DAF | 222 | 2,0 % |
| SCHWARZMÜLLER | 214 | 1,9 % |
| SCANIA | 198 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 833 | 7,3 % |
| ŠKODA FABIA | 633 | 5,6 % |
| ŠKODA SUPERB | 136 | 1,2 % |
| FORD FOCUS | 119 | 1,0 % |
| MAN TGX | 114 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 109 | 1,0 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 102 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 86 | 0,8 % |
| ŠKODA RAPID | 82 | 0,7 % |
| ŠKODA FELICIA | 81 | 0,7 % |
| FORD FUSION | 73 | 0,6 % |
| ŠKODA YETI | 72 | 0,6 % |
| FORD MONDEO | 71 | 0,6 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 71 | 0,6 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 70 | 0,6 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 11 351 | 83,4 % |
| Opakovaná | 1 068 | 7,8 % |
| Pred registrací | 637 | 4,7 % |
| Evidencní kontrola | 378 | 2,8 % |
| Na žádost zákazníka | 45 | 0,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 41 | 0,3 % |
| ADR | 38 | 0,3 % |
| Historického vozidla | 27 | 0,2 % |
| Pred registrací - opakovaná | 17 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | 0,0 % |
| ADR - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 106 | 18,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 189 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 951 | 8,4 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 830 | 7,3 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 527 | 4,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 500 | 4,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 355 | 3,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 332 | 2,9 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 312 | 2,7 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 227 | 2,0 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 194 | 1,7 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 183 | 1,6 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 146 | 1,3 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 136 | 1,2 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 122 | 1,1 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 117 | 1,0 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 108 | 1,0 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 104 | 0,9 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 103 | 0,9 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 101 | 0,9 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 106 | 18,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 189 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 951 | 8,4 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 830 | 7,3 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 527 | 4,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 500 | 4,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 355 | 3,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 332 | 2,9 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 312 | 2,7 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 194 | 1,7 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 227 | 2,0 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 146 | 1,3 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 136 | 1,2 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 117 | 1,0 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 103 | 0,9 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 101 | 0,9 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 98 | 0,9 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 83 | 0,7 % |
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 79 | 0,7 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 75 | 0,7 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 26 | 0,2 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 18 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 5 | 0,0 % |
| Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 3 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 3 | 0,0 % |
| Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. | 2 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 2 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 2 | 0,0 % |
| Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k STK Vincenci
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 469 318 088, e-mailem na stkvincenci@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 469 318 088 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je STK Vincenci s.r.o., IČO 08798087. Firma má sídlo Vítězslava Nováka 621, 53973 Skuteč. Firma vznikla 20. 12. 2019.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 11 351 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 89,6 % z nich a u 36,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,0 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice., Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. a Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Chrudim jsou v přehledu také DEKRA CZ, SALIO a STK Chrudim. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

