Carmotive provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | Carmotive, s.r.o. (35.33)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Strakonická 3242, 40747 Varnsdorf |
| Telefon | 412 358 844 |
| carmotive@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Varnsdorf · okres Děčín · Ústecký kraj |

Carmotive ve Varnsdorfu provádí technické prohlídky vozidel kategorií M1, N1, O1, O2 a L, tedy osobních a lehkých užitkových vozidel, přívěsů a motocyklů. Nabízí měření emisí pro řízené i neřízené emisní systémy u vozidel na benzin, naftu, LPG a CNG. Vedle pravidelných a opakovaných kontrol zajišťuje také evidenční kontroly, prohlídky před registrací či schválením technické způsobilosti a kontroly historických vozidel.
- Technické prohlídky vozidel na elektrický pohon.
- Provádí také technické prohlídky na žádost zákazníka a nařízené technické prohlídky.
| Pondělí | 07:30–17:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:30–17:00 |
| Středa | 07:30–17:00 |
| Čtvrtek | 07:30–17:00 |
| Pátek | 07:30–12:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | Carmotive, s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 04974484 |
| Datum vzniku | 7. 4. 2016 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | náměstí 14. října 1307/2, Smíchov, 15000 Praha 5 |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 71200, 68200, 49320, 461, 47 a 46900 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 6 277 pravidelných prohlídek, z nichž 90,5 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 76,8 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,1 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Golf.
| Pravidelné prohlídky | 6 277 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 6 238 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 4 820 (76,8 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,1 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 16,1 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 634 | 26,0 % |
| VOLKSWAGEN | 949 | 15,1 % |
| FORD | 314 | 5,0 % |
| RENAULT | 251 | 4,0 % |
| HYUNDAI | 246 | 3,9 % |
| PEUGEOT | 241 | 3,8 % |
| BMW | 177 | 2,8 % |
| CITROËN | 175 | 2,8 % |
| AUDI | 160 | 2,5 % |
| OPEL | 153 | 2,4 % |
| MERCEDES-BENZ | 150 | 2,4 % |
| FIAT | 122 | 1,9 % |
| SEAT | 119 | 1,9 % |
| KIA | 119 | 1,9 % |
| VW | 107 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 591 | 9,4 % |
| ŠKODA FABIA | 456 | 7,3 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 181 | 2,9 % |
| ŠKODA SUPERB | 146 | 2,3 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 122 | 1,9 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 80 | 1,3 % |
| VOLKSWAGEN TRANSPORTER | 76 | 1,2 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 72 | 1,1 % |
| VOLKSWAGEN POLO | 63 | 1,0 % |
| ŠKODA RAPID | 62 | 1,0 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 61 | 1,0 % |
| FORD FOCUS | 56 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 50 | 0,8 % |
| RENAULT MEGANE | 48 | 0,8 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 46 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 6 277 | 58,7 % |
| Pred registrací | 2 839 | 26,5 % |
| Evidencní kontrola | 625 | 5,8 % |
| Opakovaná | 544 | 5,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 243 | 2,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 156 | 1,5 % |
| Historického vozidla | 9 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 2 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 439 | 70,7 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 120 | 33,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 638 | 26,1 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 206 | 19,2 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 403 | 6,4 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 284 | 4,5 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 169 | 2,7 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 146 | 2,3 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 143 | 2,3 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 113 | 1,8 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 79 | 1,3 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 78 | 1,2 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 72 | 1,1 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 72 | 1,1 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 66 | 1,1 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 66 | 1,1 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 59 | 0,9 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 56 | 0,9 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 50 | 0,8 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 50 | 0,8 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 439 | 70,7 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 120 | 33,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 638 | 26,1 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 206 | 19,2 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 403 | 6,4 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 284 | 4,5 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 169 | 2,7 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 146 | 2,3 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 113 | 1,8 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 79 | 1,3 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 143 | 2,3 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 66 | 1,1 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 59 | 0,9 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 56 | 0,9 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 50 | 0,8 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 50 | 0,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 42 | 0,7 % |
| Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 38 | 0,6 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 35 | 0,6 % |
| Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. | 28 | 0,4 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 21 | 0,3 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 5 | 0,1 % |
| Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. | 4 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 4 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 3 | 0,0 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 2 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 2 | 0,0 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 1 | 0,0 % |
| K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k Carmotive
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 412 358 844, e-mailem na carmotive@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 412 358 844 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Carmotive, s.r.o., IČO 04974484. Firma má sídlo náměstí 14. října 1307/2, Smíchov, 15000 Praha 5. Firma vznikla 7. 4. 2016.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 6 277 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 90,5 % z nich a u 76,8 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Golf. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,1 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla., Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. a Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Děčín jsou v přehledu také ALL STK, S.T.K. Litoměřice a STK Děčín 35.02. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

