IVESUR Česká republika je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS), Vozidla přepravující nebezpečný náklad (ADR) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | IVESUR Česká republika, a.s. (35.32)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS), Vozidla přepravující nebezpečný náklad (ADR) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | U Trati 2213, 41201 Litoměřice |
| Telefon | 416 535 500 |
| stk3532@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| Stanice v okolí | Litoměřice · okres Litoměřice · Ústecký kraj |

STK a SME IVESUR Česká republika v Litoměřicích provádí technické kontroly vozidel včetně vozidel s přepravou nebezpečných věcí ADR. Pokrývá osobní a nákladní vozidla, autobusy, motocykly, traktory, pracovní stroje i přípojná vozidla. Součástí služeb je měření emisí u vozidel s řízenými i neřízenými emisními systémy a s pohonem na benzin, naftu, LPG, CNG nebo LNG.
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.| Pondělí | 07:00–17:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–17:00 |
| Středa | 07:00–17:00 |
| Čtvrtek | 07:00–17:00 |
| Pátek | 07:00–17:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | IVESUR Česká republika, a.s. |
|---|---|
| IČO | 27571564 |
| Datum vzniku | 23. 6. 2006 |
| Právní forma | 121 |
| Sídlo | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 68200, 47120, 581, 68310, 772, 62, 855, 46900, 71200, 461 a 70200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 5 342 pravidelných prohlídek, z nichž 89,2 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 28,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 13,7 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 5 342 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 5 326 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 1 544 (28,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 13,7 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 11,9 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 449 | 27,1 % |
| VOLKSWAGEN | 504 | 9,4 % |
| FORD | 347 | 6,5 % |
| HYUNDAI | 347 | 6,5 % |
| PEUGEOT | 187 | 3,5 % |
| RENAULT | 167 | 3,1 % |
| AGADOS | 144 | 2,7 % |
| OPEL | 143 | 2,7 % |
| TOYOTA | 142 | 2,7 % |
| KIA | 140 | 2,6 % |
| DACIA | 131 | 2,5 % |
| CITROËN | 129 | 2,4 % |
| SUZUKI | 116 | 2,2 % |
| BMW | 102 | 1,9 % |
| HONDA | 100 | 1,9 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 488 | 9,1 % |
| ŠKODA FABIA | 397 | 7,4 % |
| ŠKODA SUPERB | 109 | 2,0 % |
| ŠKODA RAPID | 96 | 1,8 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 83 | 1,6 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 79 | 1,5 % |
| FORD FOCUS | 68 | 1,3 % |
| ŠKODA YETI | 54 | 1,0 % |
| ŠKODA KAROQ | 47 | 0,9 % |
| ŠKODA KODIAQ | 46 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 45 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 44 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 43 | 0,8 % |
| HYUNDAI TUCSON | 43 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 39 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 5 342 | 84,9 % |
| Opakovaná | 479 | 7,6 % |
| Evidencní kontrola | 366 | 5,8 % |
| Pred registrací | 88 | 1,4 % |
| Historického vozidla | 6 | 0,1 % |
| Na žádost zákazníka | 3 | 0,0 % |
| Historického vozidla - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 547 | 10,2 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 398 | 7,5 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 193 | 3,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 146 | 2,7 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 89 | 1,7 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 78 | 1,5 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 59 | 1,1 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 55 | 1,0 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 53 | 1,0 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 52 | 1,0 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 48 | 0,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 46 | 0,9 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 45 | 0,8 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 0,8 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 40 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 39 | 0,7 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 37 | 0,7 % |
| Výfukový systém zjevně netěsný. | 37 | 0,7 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 33 | 0,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 33 | 0,6 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 547 | 10,2 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 398 | 7,5 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 193 | 3,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 146 | 2,7 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 89 | 1,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 48 | 0,9 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 0,8 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 33 | 0,6 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 33 | 0,6 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 29 | 0,5 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 78 | 1,5 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 59 | 1,1 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 55 | 1,0 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 53 | 1,0 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 52 | 1,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 46 | 0,9 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 45 | 0,8 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 40 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 39 | 0,7 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 37 | 0,7 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 9 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 8 | 0,2 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 7 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 6 | 0,1 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 5 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 3 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 3 | 0,1 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 2 | 0,0 % |
| Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k IVESUR Česká republika
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 416 535 500, e-mailem na stk3532@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 416 535 500 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je IVESUR Česká republika, a.s., IČO 27571564. Firma má sídlo náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. Firma vznikla 23. 6. 2006.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 5 342 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 89,2 % z nich a u 28,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 13,7 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. a Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Litoměřice jsou v přehledu také Pavlína Hanzlíková, S.T.K. Litoměřice a OKIM. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

