IVESUR Česká republika проводить технічні огляди та реєстраційні перевірки. Перелік послуг: Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME). У цьому пункті також доступне вимірювання викидів.
| Назва СТК (код СТК) | IVESUR Česká republika, a.s. (35.11) |
|---|---|
| Перелік послуг | Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | K Emance 291, 41703 Dubí |
| Телефон | 775 776 699 |
| stk3511@seznam.cz (контактну форму) | |
| СТК поблизу | Dubí · округ Teplice · Ústecký kraj |
| Понеділок | Зачинено |
|---|---|
| Вівторок | 07:00–18:00 |
| Середа | 07:00–18:00 |
| Четвер | 07:00–18:00 |
| П’ятниця | 07:00–18:00 |
| Субота | Зачинено |
| Неділя | Зачинено |
| Назва компанії | IVESUR Česká republika, a.s. |
|---|---|
| IČO | 27571564 |
| Дата заснування | 23. 6. 2006 |
| Правова форма | 121 |
| Юридична адреса | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 68200, 47120, 581, 68310, 772, 62, 855, 46900, 71200, 461 і 70200 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 9 059 регулярних оглядів, з яких 88,5 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 46,2 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 13,5 року. Найчастіше перевіряють моделі Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) і Škoda Octavia 5E.
| Регулярні огляди | 9 059 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 9 028 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 4 181 (46,2 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 13,5 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 12,1 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 884 | 20,8 % |
| VOLKSWAGEN | 893 | 9,9 % |
| FORD | 504 | 5,6 % |
| MERCEDES-BENZ | 502 | 5,5 % |
| PEUGEOT | 496 | 5,5 % |
| HYUNDAI | 471 | 5,2 % |
| RENAULT | 333 | 3,7 % |
| OPEL | 264 | 2,9 % |
| VOLVO | 239 | 2,6 % |
| KIA | 206 | 2,3 % |
| CITROËN | 184 | 2,0 % |
| BMW | 179 | 2,0 % |
| TOYOTA | 164 | 1,8 % |
| AGADOS | 158 | 1,7 % |
| AUDI | 149 | 1,6 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA FABIA (5J) | 351 | 3,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 216 | 2,4 % |
| ŠKODA OCTAVIA 5E | 107 | 1,2 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 105 | 1,2 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 100 | 1,1 % |
| VOLVO FH ( VTC3T) | 100 | 1,1 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 93 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT ( 3C ) | 92 | 1,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA | 80 | 0,9 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 79 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN (5N) | 73 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA | 71 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN GOLF (1K) | 62 | 0,7 % |
| ŠKODA KAROQ (NU) | 62 | 0,7 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 61 | 0,7 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 9 059 | 83,8 % |
| Opakovaná | 949 | 8,8 % |
| Evidencní kontrola | 446 | 4,1 % |
| Pred registrací | 313 | 2,9 % |
| Historického vozidla | 15 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 15 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 6 | 0,1 % |
| За запитом zákazníka | 6 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná | 3 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 1 851 | 20,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 950 | 10,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 897 | 9,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 721 | 8,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 395 | 4,4 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 254 | 2,8 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 239 | 2,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 179 | 2,0 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 169 | 1,9 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 140 | 1,5 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 138 | 1,5 % |
| Neschválený typ kola або velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla або je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 136 | 1,5 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 125 | 1,4 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 117 | 1,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 101 | 1,1 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 100 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 97 | 1,1 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 97 | 1,1 % |
| Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 87 | 1,0 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní або některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 83 | 0,9 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 1 851 | 20,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 950 | 10,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 897 | 9,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 721 | 8,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 395 | 4,4 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 254 | 2,8 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 239 | 2,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 179 | 2,0 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 169 | 1,9 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 125 | 1,4 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 140 | 1,5 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 138 | 1,5 % |
| Neschválený typ kola або velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla або je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 136 | 1,5 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 117 | 1,3 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 97 | 1,1 % |
| Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 87 | 1,0 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní або některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 83 | 0,9 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 81 | 0,9 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) або poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) або mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 70 | 0,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 63 | 0,7 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 25 | 0,3 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 23 | 0,3 % |
| Systém mechanického odpružení není funkční або nefunguje správně z důvodu chybějící або poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružící elementy). | 8 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 7 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 7 | 0,1 % |
| Nadměrný únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí або bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 7 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 6 | 0,1 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy і kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 3 | 0,0 % |
| Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). | 3 | 0,0 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 3 | 0,0 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про IVESUR Česká republika
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 775 776 699, електронною поштою: stk3511@seznam.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 775 776 699 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Деякі СТК не записують на точний час і приймають автомобілі в порядку черги або за власним режимом роботи.
Оператор станції — IVESUR Česká republika, a.s., IČO 27571564. Юридична адреса компанії: náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. Компанію засновано 23. 6. 2006.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 9 059 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 88,5 % з них і u 46,2 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) і Škoda Octavia 5E. Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 13,5 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení., Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. і U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Teplice в огляді також є BĚLOHRADSKÝ. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

