СТК поблизу вас
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Статистика технічних оглядів у Чехії
За останні 12 місяців на СТК у Чехії загалом проведено 3 358 208 регулярних оглядів.
Регулярні огляди становили 83,3 % від усіх 4 030 504 перевірок; повторних оглядів було 247 180 і evidenčních 228 382.
| # | Показник | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Усі огляди |
4 030 504 | 100,0 % |
| 2 | Регулярні огляди |
3 358 208 | 83,3 % |
| 3 | Повторні огляди |
247 180 | 6,1 % |
| 4 | Реєстраційні перевірки |
228 382 | 5,7 % |
| 5 | Перед реєстрацією |
148 506 | 3,7 % |
| 6 | Історичні транспортні засоби |
7 726 | 0,2 % |
| 7 | За запитом |
13 855 | 0,3 % |
| 8 | Інше |
26 647 | 0,7 % |
Найпоширеніша модель — Škoda Octavia – 308 308 prohlídek; далі Škoda Fabia (220 340) і Škoda Superb (66 642).
| # | Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Škoda Octavia |
308 308 | 9,2 % |
| 2 | Škoda Fabia |
220 340 | 6,6 % |
| 3 | Škoda Superb |
66 642 | 2,0 % |
| 4 | Volkswagen Golf |
50 734 | 1,5 % |
| 5 | Ford Focus |
41 994 | 1,3 % |
| 6 | Volkswagen Passat |
37 936 | 1,1 % |
| 7 | Škoda Rapid |
37 597 | 1,1 % |
| 8 | Škoda Fabia Combi |
32 581 | 1,0 % |
| 9 | Volkswagen Touran |
31 327 | 0,9 % |
| 10 | Ford Mondeo |
23 737 | 0,7 % |
| 11 | Škoda Yeti |
23 257 | 0,7 % |
| 12 | Škoda Roomster |
22 325 | 0,7 % |
| 13 | Volkswagen Caddy |
21 857 | 0,7 % |
| 14 | Škoda Kodiaq |
21 674 | 0,6 % |
| 15 | Volkswagen Transporter |
20 898 | 0,6 % |
| 16 | Škoda Karoq |
20 469 | 0,6 % |
| 17 | Volkswagen Tiguan |
20 144 | 0,6 % |
| 18 | Škoda Felicia |
19 136 | 0,6 % |
| 19 | Renault Megane |
19 135 | 0,6 % |
| 20 | Dacia Duster |
18 945 | 0,6 % |
Найпоширеніша модель — Škoda Octavia – 308 308 prohlídek; далі Škoda Fabia (220 340) і Škoda Superb (66 642).
| # | Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Škoda Octavia |
308 308 | 9,2 % |
| 2 | Škoda Fabia |
220 340 | 6,6 % |
| 3 | Škoda Superb |
66 642 | 2,0 % |
| 4 | Volkswagen Golf |
50 734 | 1,5 % |
| 5 | Ford Focus |
41 994 | 1,3 % |
| 6 | Volkswagen Passat |
37 936 | 1,1 % |
| 7 | Škoda Rapid |
37 597 | 1,1 % |
| 8 | Škoda Fabia Combi |
32 581 | 1,0 % |
| 9 | Volkswagen Touran |
31 327 | 0,9 % |
| 10 | Ford Mondeo |
23 737 | 0,7 % |
| 11 | Škoda Yeti |
23 257 | 0,7 % |
| 12 | Škoda Roomster |
22 325 | 0,7 % |
| 13 | Volkswagen Caddy |
21 857 | 0,7 % |
| 14 | Škoda Kodiaq |
21 674 | 0,6 % |
| 15 | Volkswagen Transporter |
20 898 | 0,6 % |
| 16 | Škoda Karoq |
20 469 | 0,6 % |
| 17 | Volkswagen Tiguan |
20 144 | 0,6 % |
| 18 | Škoda Felicia |
19 136 | 0,6 % |
| 19 | Renault Megane |
19 135 | 0,6 % |
| 20 | Dacia Duster |
18 945 | 0,6 % |
Найпоширеніша марка — Škoda – 853 503 prohlídek; далі Volkswagen (304 951) і Ford (195 779).
| # | Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Škoda |
853 503 | 25,4 % |
| 2 | Volkswagen |
304 951 | 9,1 % |
| 3 | Ford |
195 779 | 5,8 % |
| 4 | Renault |
126 597 | 3,8 % |
| 5 | Peugeot |
124 409 | 3,7 % |
| 6 | Hyundai |
120 328 | 3,6 % |
| 7 | Mercedes-Benz |
102 301 | 3,0 % |
| 8 | Citroën |
91 502 | 2,7 % |
| 9 | BMW |
82 547 | 2,5 % |
| 10 | Toyota |
80 796 | 2,4 % |
| 11 | Opel |
77 955 | 2,3 % |
| 12 | Audi |
62 379 | 1,9 % |
| 13 | Kia |
60 039 | 1,8 % |
| 14 | Fiat |
59 354 | 1,8 % |
| 15 | Dacia |
58 934 | 1,8 % |
| 16 | Volvo |
50 597 | 1,5 % |
| 17 | Agados |
50 296 | 1,5 % |
| 18 | Suzuki |
49 907 | 1,5 % |
| 19 | Honda |
48 895 | 1,5 % |
| 20 | Seat |
38 636 | 1,2 % |
Найпоширеніший тип транспортного засобу — Osobní Automobil – 2 486 503 prohlídek; далі Nákladní Automobil (367 434) і Přípojné Vozidlo (130 090).
| # | Тип транспортного засобу | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Osobní Automobil |
2 486 503 | 74,0 % |
| 2 | Nákladní Automobil |
367 434 | 10,9 % |
| 3 | Přípojné Vozidlo |
130 090 | 3,9 % |
| 4 | Motocykl |
125 876 | 3,7 % |
| 5 | Nákladní Přívěs |
109 675 | 3,3 % |
| 6 | Vozidlo Zvláštního Určení |
41 354 | 1,2 % |
| 7 | Traktor Kolový |
25 827 | 0,8 % |
| 8 | Autobus |
17 246 | 0,5 % |
| 9 | Nákladní Návěs |
16 410 | 0,5 % |
| 10 | Speciální Automobil |
9 745 | 0,3 % |
| 11 | Přívěs Traktorový |
9 563 | 0,3 % |
| 12 | Traktor |
7 401 | 0,2 % |
| 13 | Vojenské Vozidlo |
4 399 | 0,1 % |
| 14 | Návěs Traktorový |
2 414 | 0,1 % |
| 15 | Vozidlo Určené K Dostavbě |
1 809 | 0,1 % |
| 16 | Nákladní Návěs Adr |
737 | 0,0 % |
| 17 | Nákladní Aut. Adr |
657 | 0,0 % |
| 18 | Sportovní Vozidlo |
279 | 0,0 % |
| 19 | Tahač Návěsů |
239 | 0,0 % |
| 20 | Nákladní Přívěs Adr |
172 | 0,0 % |
Найпоширеніша категорія транспортного засобу — M1 – 2 406 345 prohlídek; далі N1 (219 649) і O1 (139 189).
| # | Категорія транспортного засобу | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | M1 |
2 406 345 | 71,7 % |
| 2 | N1 |
219 649 | 6,5 % |
| 3 | O1 |
139 189 | 4,1 % |
| 4 | M1G |
100 238 | 3,0 % |
| 5 | N3 |
82 106 | 2,4 % |
| 6 | O4 |
63 697 | 1,9 % |
| 7 | O2 |
57 901 | 1,7 % |
| 8 | L3E |
50 090 | 1,5 % |
| 9 | N2 |
42 644 | 1,3 % |
| 10 | Lc |
36 550 | 1,1 % |
| 11 | N1G |
24 693 | 0,7 % |
| 12 | N3G |
18 581 | 0,6 % |
| 13 | T1 |
17 694 | 0,5 % |
| 14 | M3 |
16 439 | 0,5 % |
| 15 | L3E-A3 |
9 706 | 0,3 % |
| 16 | L3E-A1 |
8 290 | 0,2 % |
| 17 | T1A |
7 600 | 0,2 % |
| 18 | OT4 |
6 140 | 0,2 % |
| 19 | La |
5 631 | 0,2 % |
| 20 | R3A |
5 007 | 0,1 % |
Найпоширеніша вікова група — 0–4 roky – 277 691 prohlídek; далі 5–9 let (788 024) і 10–14 let (684 536).
| # | Stáří vozidla | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | 0–4 roky |
277 691 | 8,3 % |
| 2 | 5–9 let |
788 024 | 23,5 % |
| 3 | 10–14 let |
684 536 | 20,4 % |
| 4 | 15–19 let |
766 106 | 22,8 % |
| 5 | 20–24 let |
502 682 | 15,0 % |
| 6 | 25–29 let |
179 338 | 5,3 % |
| 7 | 30 і více let |
159 358 | 4,7 % |
Найпоширеніший вік автомобіля — Méně než 1 rok – 10 541 prohlídek; далі 1 rok (18 264) і 2 roky (18 255).
| # | Dokončené stáří | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Méně než 1 rok |
10 541 | 0,3 % |
| 2 | 1 rok |
18 264 | 0,5 % |
| 3 | 2 roky |
18 255 | 0,5 % |
| 4 | 3 roky |
144 702 | 4,3 % |
| 5 | 4 roky |
85 929 | 2,6 % |
| 6 | 5 let |
159 493 | 4,8 % |
| 7 | 6 let |
127 817 | 3,8 % |
| 8 | 7 let |
187 682 | 5,6 % |
| 9 | 8 let |
152 483 | 4,5 % |
| 10 | 9 let |
160 549 | 4,8 % |
| 11 | 10 let |
149 327 | 4,4 % |
| 12 | 11 let |
130 159 | 3,9 % |
| 13 | 12 let |
123 427 | 3,7 % |
| 14 | 13 let |
132 756 | 4,0 % |
| 15 | 14 let |
148 867 | 4,4 % |
| 16 | 15 let |
141 822 | 4,2 % |
| 17 | 16 let |
148 970 | 4,4 % |
| 18 | 17 let |
161 389 | 4,8 % |
| 19 | 18 let |
173 350 | 5,2 % |
| 20 | 19 let |
140 575 | 4,2 % |
| 21 | 20 let |
133 782 | 4,0 % |
| 22 | 21 let |
106 476 | 3,2 % |
| 23 | 22 let |
103 741 | 3,1 % |
| 24 | 23 let |
82 749 | 2,5 % |
| 25 | 24 let |
75 934 | 2,3 % |
| 26 | 25 let |
55 827 | 1,7 % |
| 27 | 26 let |
48 551 | 1,4 % |
| 28 | 27 let |
32 721 | 1,0 % |
| 29 | 28 let |
25 707 | 0,8 % |
| 30 | 29 let |
16 532 | 0,5 % |
| 31 | 30 let |
12 493 | 0,4 % |
| 32 | 31 let |
8 908 | 0,3 % |
| 33 | 32 let |
7 477 | 0,2 % |
| 34 | 33 let |
7 490 | 0,2 % |
| 35 | 34 let |
7 427 | 0,2 % |
| 36 | 35 let |
9 030 | 0,3 % |
| 37 | 36 let |
8 924 | 0,3 % |
| 38 | 37 let |
7 497 | 0,2 % |
| 39 | 38 let |
6 761 | 0,2 % |
| 40 | 39 let |
6 075 | 0,2 % |
| 41 | 40 let |
8 543 | 0,3 % |
Найпоширеніший вид огляду — Pravidelná – 3 358 208 prohlídek; далі Opakovaná (247 180) і Evidencní kontrola (228 382).
| # | Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Pravidelná |
3 358 208 | 83,3 % |
| 2 | Opakovaná |
247 180 | 6,1 % |
| 3 | Evidencní kontrola |
228 382 | 5,7 % |
| 4 | Pred registrací |
145 251 | 3,6 % |
| 5 | Pred schvál. tech. zpusob. vozidla |
18 857 | 0,5 % |
| 6 | За запитом zákazníka |
13 855 | 0,3 % |
| 7 | Historického vozidla |
7 554 | 0,2 % |
| 8 | Adr |
5 083 | 0,1 % |
| 9 | Pred registrací - opakovaná |
3 255 | 0,1 % |
| 10 | Tsk - Opakovaná |
1 135 | 0,0 % |
| 11 | Tsk - Opakovaná po Dn |
726 | 0,0 % |
| 12 | Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná |
541 | 0,0 % |
| 13 | Adr - opakovaná |
202 | 0,0 % |
| 14 | Historického vozidla - opakovaná |
172 | 0,0 % |
| 15 | Narízená technická prohlídka |
101 | 0,0 % |
| 16 | Technická silniční kontrola |
2 | 0,0 % |
Результатом «відповідає вимогам» завершилися 3 092 049 регулярних оглядів (92,1 %); результат 2 становив 7,3 % і výsledek 3 0,6 %.
| # | Výsledek | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Відповідає вимогам |
3 092 049 | 92,1 % |
| 2 | Результат 2 |
246 309 | 7,3 % |
| 3 | Результат 3 |
19 850 | 0,6 % |
Регулярні огляди становили 83,3 % від усіх 4 030 504 перевірок; повторних оглядів було 247 180 і evidenčních 228 382.
| # | Показник | Кількість | Частка |
|---|---|---|---|
| 1 | Усі огляди |
4 030 504 | 100,0 % |
| 2 | Регулярні огляди |
3 358 208 | 83,3 % |
| 3 | Повторні огляди |
247 180 | 6,1 % |
| 4 | Реєстраційні перевірки |
228 382 | 5,7 % |
| 5 | Перед реєстрацією |
148 506 | 3,7 % |
| 6 | Історичні транспортні засоби |
7 726 | 0,2 % |
| 7 | За запитом |
13 855 | 0,3 % |
| 8 | Інше |
26 647 | 0,7 % |
Найпоширеніша несправність — Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. – 570 167 prohlídek; далі Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. (346 506) і Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (328 938).
| # | Несправність | Кількість | Випадків | Частка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. |
570 167 | 570 167 | 17,0 % |
| 2 | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. |
346 506 | 346 506 | 10,3 % |
| 3 | Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. |
328 938 | 328 938 | 9,8 % |
| 4 | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. |
251 560 | 251 560 | 7,5 % |
| 5 | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. |
244 614 | 244 614 | 7,3 % |
| 6 | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. |
204 407 | 204 407 | 6,1 % |
| 7 | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. |
183 658 | 183 658 | 5,5 % |
| 8 | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. |
131 481 | 131 481 | 3,9 % |
| 9 | Netěsnost převodky řízení. |
101 465 | 101 465 | 3,0 % |
| 10 | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. |
95 012 | 95 012 | 2,8 % |
| 11 | Palivové potrubí / hadice або jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost і těsnost systému. |
91 606 | 91 606 | 2,7 % |
| 12 | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. |
86 319 | 86 319 | 2,6 % |
| 13 | Uvolněné або opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání і zavírání. |
75 240 | 75 240 | 2,2 % |
| 14 | Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. |
70 772 | 70 772 | 2,1 % |
| 15 | Netěsnost hydraulického zařízení. |
51 308 | 51 308 | 1,5 % |
| 16 | Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. |
48 019 | 48 019 | 1,4 % |
| 17 | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. |
39 344 | 39 344 | 1,2 % |
| 18 | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. |
37 572 | 37 572 | 1,1 % |
| 19 | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). |
33 292 | 33 292 | 1,0 % |
| 20 | Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). |
32 212 | 32 212 | 1,0 % |
Найпоширеніша легка несправність — Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. – 570 167 prohlídek; далі Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. (346 506) і Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (328 938).
| # | Легка несправність | Кількість | Випадків | Частка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. |
570 167 | 570 167 | 17,0 % |
| 2 | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. |
346 506 | 346 506 | 10,3 % |
| 3 | Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. |
328 938 | 328 938 | 9,8 % |
| 4 | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. |
251 560 | 251 560 | 7,5 % |
| 5 | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. |
244 614 | 244 614 | 7,3 % |
| 6 | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. |
204 407 | 204 407 | 6,1 % |
| 7 | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. |
183 658 | 183 658 | 5,5 % |
| 8 | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. |
131 481 | 131 481 | 3,9 % |
| 9 | Netěsnost převodky řízení. |
101 465 | 101 465 | 3,0 % |
| 10 | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. |
95 012 | 95 012 | 2,8 % |
| 11 | Palivové potrubí / hadice або jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost і těsnost systému. |
91 606 | 91 606 | 2,7 % |
| 12 | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. |
86 319 | 86 319 | 2,6 % |
| 13 | Uvolněné або opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání і zavírání. |
75 240 | 75 240 | 2,2 % |
| 14 | Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. |
70 772 | 70 772 | 2,1 % |
| 15 | Netěsnost hydraulického zařízení. |
51 308 | 51 308 | 1,5 % |
| 16 | Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. |
48 019 | 48 019 | 1,4 % |
| 17 | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. |
39 344 | 39 344 | 1,2 % |
| 18 | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. |
37 572 | 37 572 | 1,1 % |
| 19 | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). |
33 292 | 33 292 | 1,0 % |
| 20 | Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). |
32 212 | 32 212 | 1,0 % |
Найпоширеніша серйозна несправність — Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. – 22 752 prohlídek; далі Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (21 486) і Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (20 524).
| # | Серйозна несправність | Кількість | Випадків | Частка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. |
22 752 | 22 752 | 0,7 % |
| 2 | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. |
21 486 | 21 486 | 0,6 % |
| 3 | Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. |
20 524 | 20 524 | 0,6 % |
| 4 | Koroze části karosérie, kabiny або nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost і spolehlivost konstrukce vozidla. |
20 258 | 20 258 | 0,6 % |
| 5 | Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. |
19 863 | 19 863 | 0,6 % |
| 6 | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. |
17 184 | 17 184 | 0,5 % |
| 7 | Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje або bude ovlivňovat jeho funkci або fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. |
16 685 | 16 685 | 0,5 % |
| 8 | Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. |
16 507 | 16 507 | 0,5 % |
| 9 | Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. |
15 210 | 15 210 | 0,5 % |
| 10 | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. |
13 609 | 13 609 | 0,4 % |
| 11 | Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. |
13 246 | 13 246 | 0,4 % |
| 12 | Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky або obsah lékárničky je neúplný, poškozený або uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem |
12 664 | 12 664 | 0,4 % |
| 13 | Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. |
12 105 | 12 105 | 0,4 % |
| 14 | V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní або některé spojovací prvky jsou uvolněné. |
11 778 | 11 778 | 0,4 % |
| 15 | V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. |
11 594 | 11 594 | 0,3 % |
| 16 | Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) або poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) або mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. |
11 409 | 11 409 | 0,3 % |
| 17 | Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. |
11 393 | 11 393 | 0,3 % |
| 18 | Neschválený typ kola або velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla або je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. |
11 069 | 11 069 | 0,3 % |
| 19 | U potkávacího або dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn або je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) або způsobuje oslnění. |
11 018 | 11 018 | 0,3 % |
| 20 | Nedostatečná brzdná síla na jednom або více kolech. |
10 349 | 10 349 | 0,3 % |
Найпоширеніша небезпечна несправність — Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. – 5 164 prohlídek; далі Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (2 623) і Z brzdového potrubí або spojů únik brzdové kapaliny. (2 430).
| # | Небезпечна несправність | Кількість | Випадків | Частка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. |
5 164 | 5 164 | 0,2 % |
| 2 | Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. |
2 623 | 2 623 | 0,1 % |
| 3 | Z brzdového potrubí або spojů únik brzdové kapaliny. |
2 430 | 2 430 | 0,1 % |
| 4 | Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. |
1 714 | 1 714 | 0,1 % |
| 5 | Žádná brzdná síla na jednom або více kolech |
1 050 | 1 050 | 0,0 % |
| 6 | Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. |
967 | 967 | 0,0 % |
| 7 | Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. |
890 | 890 | 0,0 % |
| 8 | Prasklá, deformovaná або nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. |
830 | 830 | 0,0 % |
| 9 | Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. |
787 | 787 | 0,0 % |
| 10 | Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna або na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. |
742 | 742 | 0,0 % |
| 11 | Nadměrný únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí або bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. |
717 | 717 | 0,0 % |
| 12 | Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet або na straně do vozovky nesvití potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna |
620 | 620 | 0,0 % |
| 13 | Bezprostřední riziko závady або prasknutí brzdového potrubí. |
595 | 595 | 0,0 % |
| 14 | Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. |
514 | 514 | 0,0 % |
| 15 | Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. |
418 | 418 | 0,0 % |
| 16 | Lanovody (bowdeny) vadné або poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. |
366 | 366 | 0,0 % |
| 17 | Systém mechanického odpružení není funkční або nefunguje správně z důvodu chybějící або poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružící elementy). |
355 | 355 | 0,0 % |
| 18 | Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy і kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). |
329 | 329 | 0,0 % |
| 19 | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí або nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny або směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky або na tažném і přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel і tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. |
283 | 283 | 0,0 % |
| 20 | Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná або nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. |
273 | 273 | 0,0 % |
Найвищу частку результату «відповідає вимогам» має ELISAR CENTRUM: 100,0 %; далі STK Klvač (100,0 %).
| # | Станції СТК | Відповідає вимогам | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
ELISAR CENTRUMSTK+SME
|
100,0 % | 520 |
| 2 |
STK KlvačSTK+SME
|
100,0 % | 810 |
| 3 |
VK TRAKTORSTK+SME
|
99,8 % | 1 068 |
| 4 |
AGRO - MěřínSTK+SME
|
99,8 % | 475 |
| 5 |
STK EUROSTK+SME
|
99,3 % | 1 256 |
| 6 |
Pro-Truck servis OlomoucSTK+SME
|
99,2 % | 616 |
| 7 |
METALTECHSTK+SME
|
99,1 % | 1 373 |
| 8 |
PODHORAN LUKOVSTK+SME
|
99,0 % | 104 |
| 9 |
Ing. Karel MaňSTK+SME
|
99,0 % | 487 |
| 10 |
Agrotest MoravaSTK+SME
|
98,9 % | 1 674 |
| 11 |
SJPSTK+SME
|
98,7 % | 709 |
| 12 | 98,6 % | 416 | |
| 13 |
ZTK - AGROSTK+SME
|
98,5 % | 2 462 |
| 14 |
Petr SuchopárekSTK+SME
|
98,4 % | 502 |
| 15 |
A-STKSTK+SME
|
97,7 % | 217 |
Найбільше регулярних оглядів провела Plzeňská STK: 61 595; далі STK České Budějovice (40 234).
| # | Станції СТК | Регулярні | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
Plzeňská STKSTK+SME
|
61 595 | 61 595 |
| 2 |
STK České BudějoviceSTK+SME
|
40 234 | 40 234 |
| 3 |
OLFIN Car - STKSTK+SME
|
31 180 | 31 180 |
| 4 |
STK ZnojmoSTK+SME
|
27 757 | 27 757 |
| 5 |
STK BRNO VídeňskáSTK+SME
|
27 495 | 27 495 |
| 6 |
DIZIONARIOSTK+SME
|
27 295 | 27 295 |
| 7 |
PRONTO STKSTK+SME
|
25 917 | 25 917 |
| 8 |
TerriSTK+SME
|
25 363 | 25 363 |
| 9 |
STK RybniceSTK+SME
|
24 414 | 24 414 |
| 10 |
STK "Na Přerovské"STK+SME
|
24 233 | 24 233 |
| 11 |
DEKRA CZSTK+SME
|
24 229 | 24 229 |
| 12 |
Automobile Centre STKSTK+SME
|
21 933 | 21 933 |
| 13 |
STK JERZANSTK+SME
|
21 219 | 21 219 |
| 14 |
DISKARD - STK spol. s r.o.STK+SME
|
20 821 | 20 821 |
| 15 |
ESTEKOSTK+SME
|
20 610 | 20 610 |
Найбільше реєстраційних перевірок провела Plzeňská STK: 5 287; далі STK České Budějovice (4 547).
| # | Станції СТК | Реєстраційні | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
Plzeňská STKSTK+SME
|
5 287 | 61 595 |
| 2 |
STK České BudějoviceSTK+SME
|
4 547 | 40 234 |
| 3 |
DEKRA CZSTK+SME
|
4 281 | 5 274 |
| 4 |
DISKARD - STK spol. s r.o.STK+SME
|
3 956 | 20 821 |
| 5 |
Automobile Centre STKSTK+SME
|
3 815 | 21 933 |
| 6 |
NH groupSTK+SME
|
3 652 | 10 253 |
| 7 |
BĚLOHRADSKÝSTK+SME
|
3 532 | 13 390 |
| 8 | 2 953 | 15 953 | |
| 9 |
BĚLOHRADSKÝSTK+SME
|
2 892 | 16 393 |
| 10 |
TEKOSO - STKSTK+SME
|
2 800 | 5 766 |
| 11 |
STK BohdalecSTK+SME
|
2 649 | 13 243 |
| 12 |
STK DivišovSTK+SME
|
2 603 | 16 113 |
| 13 |
TÜV NORD CzechSTK+SME
|
2 267 | 15 176 |
| 14 |
STK BRNO VídeňskáSTK+SME
|
2 251 | 27 495 |
| 15 |
MYNOS STKSTK+SME
|
2 230 | 8 841 |
Найбільше повторних оглядів провела Plzeňská STK: 7 456; далі STK Rybnice (3 045).
| # | Станції СТК | Повторні | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
Plzeňská STKSTK+SME
|
7 456 | 61 595 |
| 2 |
STK RybniceSTK+SME
|
3 045 | 24 414 |
| 3 |
Automobile Centre STKSTK+SME
|
2 524 | 21 933 |
| 4 |
STK České BudějoviceSTK+SME
|
2 355 | 40 234 |
| 5 |
PRONTO STKSTK+SME
|
2 132 | 25 917 |
| 6 |
REVITSTK+SME
|
1 867 | 19 777 |
| 7 |
TerriSTK+SME
|
1 757 | 25 363 |
| 8 |
STK ZnojmoSTK+SME
|
1 735 | 27 757 |
| 9 |
FONTES STKSTK+SME
|
1 690 | 17 957 |
| 10 |
STK SvitavySTK+SME
|
1 665 | 10 892 |
| 11 |
STK KarlovarskoSTK+SME
|
1 655 | 15 831 |
| 12 |
Smetana і SmetanaSTK+SME
|
1 654 | 10 059 |
| 13 |
OLFIN Car - STKSTK+SME
|
1 629 | 31 180 |
| 14 |
ReginaSTK+SME
|
1 587 | 14 382 |
| 15 |
DIZIONARIOSTK+SME
|
1 583 | 27 295 |
Найвищу частку оглядів із несправністю має Hájek і Peš: 99,8 %; далі STK EURO (99,2 %).
| # | Станції СТК | З несправністю | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
Hájek і PešSTK+SME
|
99,8 % | 407 |
| 2 |
STK EUROSTK+SME
|
99,2 % | 1 256 |
| 3 |
ZDARSTK+SME
|
94,9 % | 1 484 |
| 4 |
PEMI CAR TESTSTK+SME
|
94,0 % | 922 |
| 5 |
R + B Auto controlSTK+SME
|
91,3 % | 4 320 |
| 6 | 91,1 % | 416 | |
| 7 |
Ing. Karel MaňSTK+SME
|
90,6 % | 286 |
| 8 |
Autoškola HančínSTK+SME
|
89,6 % | 192 |
| 9 |
STK - SME traktorySTK+SME
|
89,0 % | 1 068 |
| 10 |
Pavlína HanzlíkováSTK+SME
|
88,9 % | 144 |
| 11 |
Jan FojtíkSTK+SME
|
88,7 % | 1 070 |
| 12 |
TRAKTECSTK+SME
|
87,2 % | 1 099 |
| 13 |
ČSAD Brno - ČernoviceSTK+SME
|
87,1 % | 1 713 |
| 14 |
A-STKSTK+SME
|
87,0 % | 920 |
| 15 |
TRADO-STKSTK+SME
|
86,8 % | 1 753 |
Серед СТК із зареєстрованим вимірюванням викидів найбільше регулярних оглядів провела Plzeňská STK: 61 595; далі STK České Budějovice (40 234).
| # | Станції СТК | Регулярні | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
Plzeňská STKSTK+SME
|
61 595 | 61 595 |
| 2 |
STK České BudějoviceSTK+SME
|
40 234 | 40 234 |
| 3 |
OLFIN Car - STKSTK+SME
|
31 180 | 31 180 |
| 4 |
STK ZnojmoSTK+SME
|
27 757 | 27 757 |
| 5 |
STK BRNO VídeňskáSTK+SME
|
27 495 | 27 495 |
| 6 |
DIZIONARIOSTK+SME
|
27 295 | 27 295 |
| 7 |
PRONTO STKSTK+SME
|
25 917 | 25 917 |
| 8 |
TerriSTK+SME
|
25 363 | 25 363 |
| 9 |
STK RybniceSTK+SME
|
24 414 | 24 414 |
| 10 |
STK "Na Přerovské"STK+SME
|
24 233 | 24 233 |
| 11 |
DEKRA CZSTK+SME
|
24 229 | 24 229 |
| 12 |
Automobile Centre STKSTK+SME
|
21 933 | 21 933 |
| 13 |
STK JERZANSTK+SME
|
21 219 | 21 219 |
| 14 |
DISKARD - STK spol. s r.o.STK+SME
|
20 821 | 20 821 |
| 15 |
ESTEKOSTK+SME
|
20 610 | 20 610 |
Найвищий середній вік перевірених автомобілів має ZTK - AGRO: 37,7 року; далі Střední průmyslová škola Třebíč (37,2 року).
| # | Станції СТК | Середній вік | Регулярні огляди |
|---|---|---|---|
| 1 |
ZTK - AGROSTK+SME
|
37,7 року | 2 462 |
| 2 | 37,2 року | 101 | |
| 3 |
SJPSTK+SME
|
36,5 року | 709 |
| 4 |
K - traktorSTK+SME
|
36,4 року | 607 |
| 5 |
JA.VO. SERVISSTK+SME
|
35,7 року | 373 |
| 6 |
STK EUROSTK+SME
|
35,3 року | 1 256 |
| 7 |
VK TRAKTORSTK+SME
|
35,3 року | 1 068 |
| 8 |
A-STKSTK+SME
|
34,6 року | 920 |
| 9 |
STK AGROSTK+SME
|
34,5 року | 467 |
| 10 |
AGILASTK+SME
|
34,4 року | 417 |
| 11 |
METALTECHSTK+SME
|
34,3 року | 1 373 |
| 12 |
REDDSTK+SME
|
33,7 року | 765 |
| 13 | 33,5 року | 416 | |
| 14 |
DEKRA CZSTK+SME
|
33,2 року | 102 |
| 15 |
AGRO - MěřínSTK+SME
|
33,0 року | 475 |
Джерела даних і статистики
Міністерство транспорту
На основі відкритих даних Міністерства транспорту визначається, які СТК і станції вимірювання викидів зареєстровані як активні, а також їхні коди, адреси та заявлені послуги. Ці дані використовуються для списку станцій, мапи та основної інформації в профілях СТК.
Статистика технічних оглядів
Статистику розраховано за регулярними техоглядами за останні 12 місяців доступних даних. Для кожної СТК ми відстежуємо кількість оглядів, їхні результати, зафіксовані несправності та склад перевірених транспортних засобів; ті самі показники також подаємо в зведеному вигляді по всій Чехії.
Актуальність даних
Ми регулярно оновлюємо дані на сайті в міру появи нових джерел. Останнє оновлення відбулося 22. 9. 2026. Години роботи, ціни, спосіб запису та вільні терміни визначає конкретна СТК, тому перед поїздкою радимо уточнити їх безпосередньо у станції.

