Inspection and emissions station profile
S.B.J. Motocentrum spol. s r.o.

S.B.J. Motocentrum is an active vehicle inspection and emissions testing station in Jablunkov. In the monitored 12-month period, 93,0% of regular inspections ended with and pass result. The station is listed for passenger cars, tractors and testing stations. The station can be contacted by phone at 558 340 985. Contact form.

Název stanice (kód stanice) S.B.J. Motocentrum spol. s r.o. (38.41)
Services offered Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME)
Address Návsí 976, 739 92 Jablunkov
Phone 558 340 985
Email stknavsi@gmail.com (contact form)
Station v okolí Jablunkov · district Frýdek-Místek · Moravskoslezský kraj

We do not have confirmed opening hours for this station. For current information call 558 340 985 or email stknavsi@gmail.com.

Company name S.B.J. Motocentrum spol. s r.o.
Company ID 25880292
Established 4. 6. 2001
Legal form 112
Registered office č.p. 935, 73992 Návsí
Business activities (CZ-NACE) 829, 93290, 47, 772, 95310 and 47300

Inspection station statistics

Over the last 12 months, the station carried out approximately 8 705 regular inspections, of which 93,0 % ended with a “pass” result and u 51,4 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,9 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb.

Inspections with a “pass” result93,0 %Share of regular inspections with a known result that ended with a pass. This is not a rating of the station's quality.
Regular inspections8 705Number of regular vehicle inspections included in the statistics for the full observation period.
Distinct vehicles in the data8 657Number of distinct vehicles recorded in regular inspections. One vehicle may undergo more than one inspection during the period.
Inspections with a recorded defect51,4 %Share regular inspections, při kterých had at least one recorded defect. Celkem 4 473 inspections.
Average vehicle age15,9 yearsAverage age of vehicles for which age could be determined reliably from the available data.
Median vehicle age15,9 yearsHalf of the vehicles in the data were younger and half were older than this value.
Regular inspections8 705
Unique vehicles8 657
Inspections with at least one defect4 473 (51,4 %)
Observation period26. 8. 2025–25. 8. 2026
Average vehicle age15,9 years
Median vehicle age15,9 years
Vehicle-age data coverage100,0 %

Most common makes

MakeCountShare
ŠKODA2 66530,6 %
VOLKSWAGEN7949,1 %
FORD4555,2 %
SUZUKI3974,6 %
RENAULT3804,4 %
HONDA3343,8 %
HYUNDAI2983,4 %
DACIA2252,6 %
PEUGEOT2102,4 %
TOYOTA2092,4 %
OPEL1872,1 %
AUDI1852,1 %
BOB1832,1 %
FIAT1812,1 %
CITROËN1752,0 %

Most common models

ModelCountShare
ŠKODA OCTAVIA1 08412,5 %
ŠKODA FABIA7198,3 %
ŠKODA SUPERB2112,4 %
VOLKSWAGEN GOLF1541,8 %
FORD FOCUS1211,4 %
ŠKODA RAPID1191,4 %
VOLKSWAGEN PASSAT1081,2 %
HONDA CR-V981,1 %
ŠKODA FABIA COMBI931,1 %
DACIA DUSTER921,1 %
SUZUKI VITARA881,0 %
VOLKSWAGEN TIGUAN740,9 %
ŠKODA YETI690,8 %
ŠKODA FELICIA660,8 %
RENAULT CLIO630,7 %
Inspection typeCountShare
Pravidelná8 70587,2 %
Opakovaná4985,0 %
Pred registrací3984,0 %
Evidencní kontrola3143,1 %
On request zákazníka310,3 %
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla170,2 %
Pred registrací - opakovaná90,1 %
Historického vozidla50,1 %
TSK - Opakovaná po DN30,0 %

Most common defects overall

DefectCountShare
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.2 49328,6 %
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.1 52317,5 %
Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.1 27714,7 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.1 07412,3 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.94310,8 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.8339,6 %
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.5326,1 %
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí.5326,1 %
Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost.3504,0 %
Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci.3013,5 %
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci.1191,4 %
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.1021,2 %
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.961,1 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.951,1 %
Nesvítí některá obrysová or denní svítilna.951,1 %
Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.760,9 %
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné or spojení neodpovídá požadavkům.750,9 %
Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla.750,9 %
Nedostatečná brzdná síla na jednom or více kolech.720,8 %
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) or poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) or mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.660,8 %

A Minor defects

Minor defectCountShare
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.2 49328,6 %
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.1 52317,5 %
Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.1 27714,7 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.1 07412,3 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.94310,8 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.8339,6 %
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.5326,1 %
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí.5326,1 %
Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost.3504,0 %
Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci.3013,5 %

B Serious defects

Serious defectCountShare
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.1021,2 %
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.961,1 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.951,1 %
Nesvítí některá obrysová or denní svítilna.951,1 %
Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.760,9 %
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné or spojení neodpovídá požadavkům.750,9 %
Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla.750,9 %
Nedostatečná brzdná síla na jednom or více kolech.720,8 %
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) or poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) or mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.660,8 %
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.650,7 %

C Dangerous defects

Dangerous defectCountShare
Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny.50,1 %
Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.40,0 %
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.30,0 %
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.30,0 %
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.20,0 %
Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí.10,0 %
Lanovody (bowdeny) vadné or poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci.10,0 %
Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku.10,0 %
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení).10,0 %
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí or nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny or směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky or na tažném and přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel and tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích.10,0 %
Direct enquiry to the station

Contact

Odesláním nevzniká rezervace. Termín návštěvy stanice je platný až poté, co jej stanice výslovně potvrdí. STKMapa.cz zprávu pouze technicky předává and neovlivňuje dobu ani obsah odpovědi.
StationS.B.J. Motocentrum spol. s r.o. · STK 38.41
AddressNávsí 976, 739 92 Jablunkov
Phone558 340 985
Message will be sent tostknavsi@gmail.com

Inspection and emissions station map

The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.

STK STK+SME SME
Loading stations on the map…

Frequently asked questions about S.B.J. Motocentrum

S.B.J. Motocentrum je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).

The quickest option is to call in advance at 558 340 985 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.

The station is operated by S.B.J. Motocentrum spol. s r.o., Company ID 25880292. The company is registered at č.p. 935, 73992 Návsí. The company was established on 4. 6. 2001.

Over the latest 12 months of available data, approximately 8 705 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 93,0 % of them and u 51,4 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.

The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb. The average age of inspected vehicles was approximately 15,9 years.

In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení., Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. and Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.

Inspection stations near you

Středočeský kraj39 municipalities 56 STK Jihomoravský kraj26 municipalities 42 STK Moravskoslezský kraj23 municipalities 37 STK Jihočeský kraj20 municipalities 32 STK Hlavní město Praha1 municipality 31 STK Ústecký kraj25 municipalities 31 STK Kraj Vysočina19 municipalities 30 STK Královéhradecký kraj18 municipalities 26 STK Olomoucký kraj13 municipalities 25 STK Plzeňský kraj16 municipalities 24 STK Pardubický kraj13 municipalities 22 STK Zlínský kraj19 municipalities 22 STK