Team MAAT je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | Team MAAT, spol. s r.o. (38.21) |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME) |
| Address | Mírová 1806, 73532 Rychvald |
| Phone | 596 572 214 |
| stk38.21@gmail.com (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Rychvald · district Karviná · Moravskoslezský kraj |
| Monday | 07:00–17:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–17:00 |
| Wednesday | 07:00–17:00 |
| Thursday | 07:00–17:00 |
| Friday | 07:00–14:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | Team MAAT, spol. s r.o. |
|---|---|
| Company ID | 25344251 |
| Established | 11. 7. 1997 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | Oběžná 2086/13, Mariánské Hory, 70900 Ostrava |
| Business activities (CZ-NACE) | 71200, 471 and 25620 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 7 274 regular inspections, of which 94,2 % ended with a “pass” result and u 36,2 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 14,4 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb.
| Regular inspections | 7 274 |
|---|---|
| Unique vehicles | 7 244 |
| Inspections with at least one defect | 2 632 (36,2 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 14,4 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 13,8 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 241 | 30,8 % |
| VOLKSWAGEN | 644 | 8,9 % |
| RENAULT | 425 | 5,8 % |
| FORD | 371 | 5,1 % |
| HYUNDAI | 331 | 4,6 % |
| PEUGEOT | 233 | 3,2 % |
| DACIA | 229 | 3,1 % |
| CITROËN | 213 | 2,9 % |
| OPEL | 204 | 2,8 % |
| BMW | 172 | 2,4 % |
| KIA | 172 | 2,4 % |
| TOYOTA | 166 | 2,3 % |
| HONDA | 145 | 2,0 % |
| SEAT | 138 | 1,9 % |
| FIAT | 137 | 1,9 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 734 | 10,1 % |
| ŠKODA FABIA | 594 | 8,2 % |
| ŠKODA SUPERB | 209 | 2,9 % |
| ŠKODA RAPID | 171 | 2,4 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 135 | 1,9 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 91 | 1,3 % |
| FORD FOCUS | 88 | 1,2 % |
| HYUNDAI i30 | 85 | 1,2 % |
| RENAULT MEGANE | 83 | 1,1 % |
| DACIA DUSTER | 83 | 1,1 % |
| RENAULT CLIO | 82 | 1,1 % |
| ŠKODA KAROQ | 80 | 1,1 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 69 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 60 | 0,8 % |
| KIA CEE´D | 58 | 0,8 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 274 | 89,4 % |
| Opakovaná | 377 | 4,6 % |
| Evidencní kontrola | 339 | 4,2 % |
| Pred registrací | 115 | 1,4 % |
| On request zákazníka | 14 | 0,2 % |
| Historického vozidla | 10 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 906 | 12,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 868 | 11,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 469 | 6,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 440 | 6,0 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 412 | 5,7 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 308 | 4,2 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 288 | 4,0 % |
| Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání. | 248 | 3,4 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 146 | 2,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 144 | 2,0 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 144 | 2,0 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 112 | 1,5 % |
| Palivové potrubí / hadice or jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost and těsnost systému. | 99 | 1,4 % |
| Brzdové potrubí or spojovací prvky jsou poškozeny or deformovány orjsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 74 | 1,0 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 67 | 0,9 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 63 | 0,9 % |
| Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla. | 61 | 0,8 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 52 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 48 | 0,7 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 46 | 0,6 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 906 | 12,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 868 | 11,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 469 | 6,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 440 | 6,0 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 412 | 5,7 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 308 | 4,2 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 288 | 4,0 % |
| Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání. | 248 | 3,4 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 146 | 2,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 144 | 2,0 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Brzdové potrubí or spojovací prvky jsou poškozeny or deformovány orjsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 74 | 1,0 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 67 | 0,9 % |
| Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla. | 61 | 0,8 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 52 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 48 | 0,7 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 46 | 0,6 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé or chybí or spojení neodpovídá požadavkům. | 46 | 0,6 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 40 | 0,6 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 35 | 0,5 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 34 | 0,5 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí. | 12 | 0,2 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 12 | 0,2 % |
| Prasklá, deformovaná or nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 5 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 4 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 4 | 0,1 % |
| Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná or nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 4 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 2 | 0,0 % |
| Posilovač brzd je neúčinný, ovládací síla na brzdový pedál překračuje stanovenou maximální hodnotu (neposiluje). | 1 | 0,0 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about Team MAAT
You can contact the station by phone at 596 572 214, by email at stk38.21@gmail.com or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 596 572 214 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by Team MAAT, spol. s r.o., Company ID 25344251. The company is registered at Oběžná 2086/13, Mariánské Hory, 70900 Ostrava. The company was established on 11. 7. 1997.
Over the latest 12 months of available data, approximately 7 274 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 94,2 % of them and u 36,2 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb. The average age of inspected vehicles was approximately 14,4 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení., Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. and U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Karviná the overview also includes KTS servis, KTS servis and AUTO KLUB STONAVA v AČR. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

