BĚLOHRADSKÝ je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. (32.50)![]() |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME) |
| Address | Mělnická 1060, 25065 Líbeznice |
| Phone | +420 735 758 085 |
| stk3250@seznam.cz (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Líbeznice · district Praha-východ · Středočeský kraj |
| Monday | 07:00–18:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–18:00 |
| Wednesday | 07:00–18:00 |
| Thursday | 07:00–18:00 |
| Friday | 07:00–18:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. |
|---|---|
| Company ID | 63991551 |
| Established | 4. 8. 1995 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Business activities (CZ-NACE) | 08110, 46900, 71200 and 38 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 13 390 regular inspections, of which 90,1 % ended with a “pass” result and u 37,6 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,3 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb.
| Regular inspections | 13 390 |
|---|---|
| Unique vehicles | 13 345 |
| Inspections with at least one defect | 5 032 (37,6 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 15,3 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 14,8 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 3 389 | 25,3 % |
| VOLKSWAGEN | 1 544 | 11,5 % |
| FORD | 915 | 6,8 % |
| HYUNDAI | 702 | 5,2 % |
| MERCEDES-BENZ | 544 | 4,1 % |
| BMW | 506 | 3,8 % |
| PEUGEOT | 494 | 3,7 % |
| TOYOTA | 455 | 3,4 % |
| RENAULT | 450 | 3,4 % |
| CITROËN | 403 | 3,0 % |
| AUDI | 308 | 2,3 % |
| OPEL | 295 | 2,2 % |
| FIAT | 282 | 2,1 % |
| KIA | 216 | 1,6 % |
| VOLVO | 211 | 1,6 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 1 388 | 10,4 % |
| ŠKODA FABIA | 800 | 6,0 % |
| ŠKODA SUPERB | 335 | 2,5 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 263 | 2,0 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 260 | 1,9 % |
| HYUNDAI i30 | 248 | 1,9 % |
| FORD FOCUS | 200 | 1,5 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 152 | 1,1 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 149 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID | 136 | 1,0 % |
| FORD MONDEO | 132 | 1,0 % |
| FORD TRANSIT | 117 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT | 107 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 107 | 0,8 % |
| HYUNDAI TUCSON | 103 | 0,8 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 13 390 | 70,0 % |
| Evidencní kontrola | 3 532 | 18,5 % |
| Opakovaná | 1 228 | 6,4 % |
| Pred registrací | 739 | 3,9 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 164 | 0,9 % |
| Historického vozidla | 42 | 0,2 % |
| Pred registrací - opakovaná | 17 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná | 7 | 0,0 % |
| On request zákazníka | 3 | 0,0 % |
| Narízená technická prohlídka | 2 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 2 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 2 340 | 17,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 550 | 11,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 262 | 9,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 158 | 8,6 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 852 | 6,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 704 | 5,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 479 | 3,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 476 | 3,6 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 451 | 3,4 % |
| Palivové potrubí / hadice or jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost and těsnost systému. | 356 | 2,7 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 315 | 2,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 243 | 1,8 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 232 | 1,7 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 221 | 1,7 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 164 | 1,2 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 143 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 132 | 1,0 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 129 | 1,0 % |
| Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla. | 120 | 0,9 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 112 | 0,8 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 2 340 | 17,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 550 | 11,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 262 | 9,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 158 | 8,6 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 852 | 6,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 704 | 5,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 479 | 3,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 476 | 3,6 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 451 | 3,4 % |
| Palivové potrubí / hadice or jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost and těsnost systému. | 356 | 2,7 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 243 | 1,8 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 232 | 1,7 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 143 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 132 | 1,0 % |
| Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla. | 120 | 0,9 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 108 | 0,8 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 106 | 0,8 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 95 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 86 | 0,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna or poškozená tak, že neplní svoji funkci and dochází k úniku maziva or prachovka chybí. | 68 | 0,5 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 7 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 6 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 5 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny. | 4 | 0,0 % |
| Systém mechanického odpružení není funkční or nefunguje správně z důvodu chybějící or poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružící elementy). | 4 | 0,0 % |
| U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí or není funkční or neodpovídá požadavkům. | 3 | 0,0 % |
| Nadměrný únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí or bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 3 | 0,0 % |
| Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí. | 1 | 0,0 % |
| K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). | 1 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 1 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about BĚLOHRADSKÝ
You can contact the station by phone at +420 735 758 085, by email at stk3250@seznam.cz or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at +420 735 758 085 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o., Company ID 63991551. The company is registered at náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. The company was established on 4. 8. 1995.
Over the latest 12 months of available data, approximately 13 390 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 90,1 % of them and u 37,6 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb. The average age of inspected vehicles was approximately 15,3 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení., Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. and U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Praha-východ the overview also includes S T K Centrum, Z-REHAB and Z-REHAB. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.


