STK ARAVER je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | STK ARAVER, s.r.o. (37.27)![]() |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME) |
| Address | U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod |
| Phone | 572 675 180 |
| info@stkaraver.cz (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Uherský Brod · district Uherské Hradiště · Zlínský kraj |
| Monday | 07:00–18:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–18:00 |
| Wednesday | 07:00–18:00 |
| Thursday | 07:00–18:00 |
| Friday | 07:00–18:00 |
| Saturday | 08:00–16:00 |
| Sunday | Closed |
| Company name | STK ARAVER, s.r.o. |
|---|---|
| Company ID | 25312537 |
| Established | 30. 9. 1996 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod |
| Business activities (CZ-NACE) | 71200 and 00 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 17 353 regular inspections, of which 94,7 % ended with a “pass” result and u 44,9 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,6 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb.
| Regular inspections | 17 353 |
|---|---|
| Unique vehicles | 17 286 |
| Inspections with at least one defect | 7 796 (44,9 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 15,6 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 14,9 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 5 328 | 30,7 % |
| VOLKSWAGEN | 1 847 | 10,6 % |
| FORD | 1 149 | 6,6 % |
| HYUNDAI | 845 | 4,9 % |
| RENAULT | 685 | 3,9 % |
| PEUGEOT | 604 | 3,5 % |
| CITROËN | 463 | 2,7 % |
| TOYOTA | 441 | 2,5 % |
| AUDI | 427 | 2,5 % |
| OPEL | 389 | 2,2 % |
| SUZUKI | 388 | 2,2 % |
| DACIA | 350 | 2,0 % |
| FIAT | 321 | 1,9 % |
| BMW | 314 | 1,8 % |
| KIA | 313 | 1,8 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 1 584 | 9,1 % |
| ŠKODA FABIA | 1 000 | 5,8 % |
| ŠKODA SUPERB | 309 | 1,8 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 297 | 1,7 % |
| FORD FOCUS | 207 | 1,2 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 195 | 1,1 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 195 | 1,1 % |
| ŠKODA FELICIA | 166 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 158 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 149 | 0,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 140 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 135 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 129 | 0,7 % |
| ŠKODA RAPID | 128 | 0,7 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 124 | 0,7 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 17 353 | 83,9 % |
| Evidencní kontrola | 1 240 | 6,0 % |
| Pred registrací | 1 080 | 5,2 % |
| Opakovaná | 860 | 4,2 % |
| On request zákazníka | 67 | 0,3 % |
| Historického vozidla | 26 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 23 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 15 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 6 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 3 479 | 20,0 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 936 | 11,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 1 678 | 9,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 174 | 6,8 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 869 | 5,0 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 702 | 4,0 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 660 | 3,8 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 519 | 3,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 496 | 2,9 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 396 | 2,3 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 368 | 2,1 % |
| U předního mlhového světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou or celistvou (tmavé plochy). | 328 | 1,9 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 257 | 1,5 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 242 | 1,4 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 201 | 1,2 % |
| Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání. | 188 | 1,1 % |
| Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 146 | 0,8 % |
| Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 143 | 0,8 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 129 | 0,7 % |
| Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). | 124 | 0,7 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 3 479 | 20,0 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 936 | 11,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 1 678 | 9,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 174 | 6,8 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 869 | 5,0 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 702 | 4,0 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 660 | 3,8 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 519 | 3,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 496 | 2,9 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 396 | 2,3 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 123 | 0,7 % |
| Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. | 117 | 0,7 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 110 | 0,6 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 109 | 0,6 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 105 | 0,6 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 98 | 0,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 87 | 0,5 % |
| Neschválený typ kola or velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla or je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 86 | 0,5 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 69 | 0,4 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 68 | 0,4 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 57 | 0,3 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 33 | 0,2 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 9 | 0,1 % |
| U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí or není funkční or neodpovídá požadavkům. | 7 | 0,0 % |
| Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel or pák brzdového systému, které má za následek malou účinnost brzd or které způsobuje trvalé přibrzďování. | 6 | 0,0 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 6 | 0,0 % |
| Lanovody (bowdeny) vadné or poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. | 5 | 0,0 % |
| Koroze narušila karosérii, kabinu or nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 5 | 0,0 % |
| Scope poškození karosérie, kabiny or nástavby vozidla deformacemi, prasklinami je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 5 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny. | 4 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about STK ARAVER
You can contact the station by phone at 572 675 180, by email at info@stkaraver.cz or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 572 675 180 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by STK ARAVER, s.r.o., Company ID 25312537. The company is registered at U Korečnice 2834, 68801 Uherský Brod. The company was established on 30. 9. 1996.
Over the latest 12 months of available data, approximately 17 353 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 94,7 % of them and u 44,9 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb. The average age of inspected vehicles was approximately 15,6 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení., Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. and Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Uherské Hradiště the overview also includes Agrotest Morava, DEKRA CZ and DEKRA CZ. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.


