STK Nové Veselí provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | STK Nové Veselí, s.r.o. (37.33) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Ždárská 311, 59214 Nové Veselí |
| Telefon | 566 667 075 |
| prijem@stknv.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Nové Veselí · okres Žďár nad Sázavou · Kraj Vysočina |
| Pondělí | 07:00–16:30 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–16:30 |
| Středa | 07:00–16:30 |
| Čtvrtek | 07:00–16:30 |
| Pátek | 07:00–16:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | STK Nové Veselí, s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 25333950 |
| Datum vzniku | 9. 4. 1997 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Žďárská 311, 59214 Nové Veselí |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 15 201 pravidelných prohlídek, z nichž 91,9 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 46,3 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,0 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Touran.
| Pravidelné prohlídky | 15 201 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 15 127 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 7 036 (46,3 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,0 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 15,4 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 4 519 | 29,7 % |
| VOLKSWAGEN | 1 503 | 9,9 % |
| FORD | 919 | 6,0 % |
| HYUNDAI | 768 | 5,1 % |
| RENAULT | 727 | 4,8 % |
| CITROËN | 697 | 4,6 % |
| PEUGEOT | 597 | 3,9 % |
| OPEL | 339 | 2,2 % |
| FIAT | 325 | 2,1 % |
| AGADOS | 301 | 2,0 % |
| TOYOTA | 280 | 1,8 % |
| KIA | 267 | 1,8 % |
| AUDI | 262 | 1,7 % |
| DACIA | 255 | 1,7 % |
| SUZUKI | 252 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 1 616 | 10,6 % |
| ŠKODA FABIA | 1 200 | 7,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 259 | 1,7 % |
| ŠKODA SUPERB | 258 | 1,7 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 212 | 1,4 % |
| ŠKODA RAPID | 209 | 1,4 % |
| FORD FOCUS | 194 | 1,3 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 167 | 1,1 % |
| ŠKODA YETI | 164 | 1,1 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 154 | 1,0 % |
| HYUNDAI i30 | 151 | 1,0 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 143 | 0,9 % |
| RENAULT MEGANE SCENIC | 139 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 139 | 0,9 % |
| FORD FUSION | 128 | 0,8 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 15 201 | 85,6 % |
| Opakovaná | 1 112 | 6,3 % |
| Pred registrací | 850 | 4,8 % |
| Evidencní kontrola | 501 | 2,8 % |
| Na žádost zákazníka | 40 | 0,2 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 26 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 13 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 13 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 9 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 4 431 | 29,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 4 356 | 28,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 816 | 11,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 809 | 5,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 716 | 4,7 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 470 | 3,1 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 465 | 3,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 409 | 2,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 369 | 2,4 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 340 | 2,2 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 268 | 1,8 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 216 | 1,4 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 214 | 1,4 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 153 | 1,0 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 147 | 1,0 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 143 | 0,9 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 123 | 0,8 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 111 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 95 | 0,6 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 89 | 0,6 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 4 431 | 29,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 4 356 | 28,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 816 | 11,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 809 | 5,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 716 | 4,7 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 470 | 3,1 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 465 | 3,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 409 | 2,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 369 | 2,4 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 340 | 2,2 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 268 | 1,8 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 153 | 1,0 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 147 | 1,0 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 143 | 0,9 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 111 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 95 | 0,6 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 89 | 0,6 % |
| Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. | 80 | 0,5 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 75 | 0,5 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 65 | 0,4 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 20 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 20 | 0,1 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 7 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 6 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 5 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 4 | 0,0 % |
| Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 4 | 0,0 % |
| Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - kolo zjevně nebrzdí. | 3 | 0,0 % |
| Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 2 | 0,0 % |
| K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). | 2 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k STK Nové Veselí
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 566 667 075, e-mailem na prijem@stknv.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 566 667 075 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je STK Nové Veselí, s.r.o., IČO 25333950. Firma má sídlo Žďárská 311, 59214 Nové Veselí. Firma vznikla 9. 4. 1997.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 15 201 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 91,9 % z nich a u 46,3 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Touran. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,0 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené., Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. a Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Žďár nad Sázavou jsou v přehledu také Měření 3D, Miroslav Uhlíř a STK Velké Meziříčí. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

