Miroslav Uhlíř provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Traktory (TRA) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | Miroslav Uhlíř (67.44) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Traktory (TRA) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Strážek 172, 59253 Strážek |
| Telefon | 728 403 000 |
| autoservis.uhlir@seznam.cz (kontaktní formulář) | |
| STK v okolí | Strážek · okres Žďár nad Sázavou · Kraj Vysočina |
Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na 728 403 000 nebo napište na autoservis.uhlir@seznam.cz.
| Obchodní firma | Miroslav Uhlíř |
|---|---|
| IČO | 75504316 |
| Datum vzniku | 2. 4. 2003 |
| Právní forma | 107 |
| Sídlo | Jemnice 24, 59253 Strážek |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 256, 71200, 4779, 95310, 38, 81230, 01, 00, 49410, G a 43120 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 73 pravidelných prohlídek, z nichž 98,6 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 32,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 36,4 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Zetor 6911, Zetor 6718 a Zetor 7211.
| Pravidelné prohlídky | 73 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 73 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 24 (32,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 36,4 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 42,5 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ZETOR | 35 | 47,9 % |
| BSS | 13 | 17,8 % |
| NEW HOLLAND | 3 | 4,1 % |
| MV | 2 | 2,7 % |
| PANAV | 2 | 2,7 % |
| FENDT | 2 | 2,7 % |
| LABINPROGRES | 1 | 1,4 % |
| YTO | 1 | 1,4 % |
| WTC | 1 | 1,4 % |
| SAME | 1 | 1,4 % |
| MANITOU | 1 | 1,4 % |
| MV 1 | 1 | 1,4 % |
| MCCORMICK | 1 | 1,4 % |
| FLIEGL | 1 | 1,4 % |
| ZDT | 1 | 1,4 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ZETOR 6911 | 6 | 8,2 % |
| ZETOR 6718 | 4 | 5,5 % |
| ZETOR 7211 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 5011 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 5718 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 5211 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 3511 | 2 | 2,7 % |
| BSS P 93 S | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 7011 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR 8011 | 2 | 2,7 % |
| ZETOR ZETOR 3011 | 2 | 2,7 % |
| BSS T 3,5 P-VB 2 | 1 | 1,4 % |
| ZETOR 7441 | 1 | 1,4 % |
| BSS PS 701 V-H | 1 | 1,4 % |
| LABINPROGRES TPS 01 | 1 | 1,4 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 73 | 93,6 % |
| Evidencní kontrola | 4 | 5,1 % |
| Opakovaná | 1 | 1,3 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 11 | 15,1 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 9 | 12,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 5 | 6,8 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 4 | 5,5 % |
| Nosič náhradního kola poškozený, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. | 4 | 5,5 % |
| Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě zajistit v otevřené poloze. | 4 | 5,5 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 2 | 2,7 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 | 2,7 % |
| Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 | 2,7 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 | 2,7 % |
| Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 1 | 1,4 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 | 1,4 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 | 1,4 % |
| Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 | 1,4 % |
| Vnější poškození izolace elektrického ovládacího vedení (elektrický kabel) systému ABS / EBS / ESC, které nemá vliv na jeho funkci či spolehlivost. | 1 | 1,4 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 | 1,4 % |
| Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 1 | 1,4 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 | 1,4 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 1 | 1,4 % |
| Nesvítí některý povinný světlomet. | 1 | 1,4 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 11 | 15,1 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 9 | 12,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 5 | 6,8 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 4 | 5,5 % |
| Nosič náhradního kola poškozený, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. | 4 | 5,5 % |
| Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě zajistit v otevřené poloze. | 4 | 5,5 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 2 | 2,7 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 2 | 2,7 % |
| Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 | 2,7 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 | 2,7 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 1 | 1,4 % |
| Nesvítí některý povinný světlomet. | 1 | 1,4 % |
| Vozidlo není vybaveno některými předepsanými obrysovými nebo denními svítilnami. | 1 | 1,4 % |
| Frekvence přerušování světla u směrových světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). | 1 | 1,4 % |
| Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. | 1 | 1,4 % |
| Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 | 1,4 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k Miroslav Uhlíř
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 728 403 000, e-mailem na autoservis.uhlir@seznam.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 728 403 000 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Miroslav Uhlíř, IČO 75504316. Firma má sídlo Jemnice 24, 59253 Strážek. Firma vznikla 2. 4. 2003.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 73 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 98,6 % z nich a u 32,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Zetor 6911, Zetor 6718 a Zetor 7211. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 36,4 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost., Netěsnost hydraulického zařízení. a Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Žďár nad Sázavou jsou v přehledu také Měření 3D, STK Nové Veselí a STK Velké Meziříčí. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

