Měření 3D provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | Měření 3D spol. s r.o. (37.74) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Vírská 1510, 59301 Bystřice nad Pernštejnem |
| Telefon | +420 773 884 755 |
| info@stk-bystrice.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Bystřice nad Pernštejnem · okres Žďár nad Sázavou · Kraj Vysočina |
Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na +420 773 884 755 nebo napište na info@stk-bystrice.cz.
| Obchodní firma | Měření 3D spol. s r.o. |
|---|---|
| IČO | 27389481 |
| Datum vzniku | 20. 10. 2005 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Na Tykačce 696/2, Vinoř, 19017 Praha 9 |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 95310, 00 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 9 562 pravidelných prohlídek, z nichž 89,4 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 58,0 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 17,1 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Octavia (1Z).
| Pravidelné prohlídky | 9 562 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 9 504 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 5 547 (58,0 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 17,1 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 16,2 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 652 | 27,7 % |
| VOLKSWAGEN | 901 | 9,4 % |
| FORD | 545 | 5,7 % |
| PEUGEOT | 528 | 5,5 % |
| SUZUKI | 328 | 3,4 % |
| HYUNDAI | 316 | 3,3 % |
| RENAULT | 278 | 2,9 % |
| AGADOS | 266 | 2,8 % |
| OPEL | 233 | 2,4 % |
| BMW | 207 | 2,2 % |
| FIAT | 183 | 1,9 % |
| AUDI | 179 | 1,9 % |
| HONDA | 174 | 1,8 % |
| DACIA | 169 | 1,8 % |
| TOYOTA | 167 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 422 | 4,4 % |
| ŠKODA FABIA | 311 | 3,3 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 241 | 2,5 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 222 | 2,3 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 179 | 1,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 175 | 1,8 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 124 | 1,3 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 85 | 0,9 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 82 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN (1T) | 75 | 0,8 % |
| ŠKODA YETI (5L) | 67 | 0,7 % |
| ŠKODA SUPERB | 58 | 0,6 % |
| VLASTNÍ VÝROBA | 56 | 0,6 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 55 | 0,6 % |
| ŠKODA ROOMSTER (5J) | 54 | 0,6 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 9 562 | 85,8 % |
| Opakovaná | 870 | 7,8 % |
| Evidencní kontrola | 336 | 3,0 % |
| Pred registrací | 240 | 2,2 % |
| Na žádost zákazníka | 45 | 0,4 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 37 | 0,3 % |
| Historického vozidla | 30 | 0,3 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 7 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 5 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 3 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 3 382 | 35,4 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 3 118 | 32,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 259 | 13,2 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 210 | 12,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 938 | 9,8 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 778 | 8,1 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 719 | 7,5 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 579 | 6,1 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 486 | 5,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 378 | 4,0 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 354 | 3,7 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 344 | 3,6 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 278 | 2,9 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 266 | 2,8 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 243 | 2,5 % |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkční. | 229 | 2,4 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 208 | 2,2 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 179 | 1,9 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 161 | 1,7 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 154 | 1,6 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 3 382 | 35,4 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 3 118 | 32,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 259 | 13,2 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 210 | 12,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 938 | 9,8 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 778 | 8,1 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 719 | 7,5 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 579 | 6,1 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 486 | 5,1 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 378 | 4,0 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 161 | 1,7 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 122 | 1,3 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 106 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 105 | 1,1 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 99 | 1,0 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 94 | 1,0 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 90 | 0,9 % |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 87 | 0,9 % |
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 82 | 0,9 % |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 78 | 0,8 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 26 | 0,3 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 24 | 0,3 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 24 | 0,3 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 12 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 11 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 8 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 8 | 0,1 % |
| Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 8 | 0,1 % |
| Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 7 | 0,1 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 5 | 0,1 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k Měření 3D
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na +420 773 884 755, e-mailem na info@stk-bystrice.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na +420 773 884 755 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Měření 3D spol. s r.o., IČO 27389481. Firma má sídlo Na Tykačce 696/2, Vinoř, 19017 Praha 9. Firma vznikla 20. 10. 2005.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 9 562 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 89,4 % z nich a u 58,0 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Octavia (1Z). Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 17,1 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla., Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. a Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Žďár nad Sázavou jsou v přehledu také STK Nové Veselí, Miroslav Uhlíř a STK Velké Meziříčí. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

