HARASIM provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | HARASIM s.r.o. (38.40) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Slezská 643/3, 747 28 Štěpánkovice |
| Telefon | 553 675 228 |
| harasimmarcel@gmail.com (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Štěpánkovice · okres Opava · Moravskoslezský kraj |
| Pondělí | 07:00–17:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–17:00 |
| Středa | 07:00–17:00 |
| Čtvrtek | 07:00–17:00 |
| Pátek | 07:00–11:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | HARASIM s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 25360027 |
| Datum vzniku | 22. 11. 1996 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Slezská 643/3, 74728 Štěpánkovice |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 471 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 4 772 pravidelných prohlídek, z nichž 95,4 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 36,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 14,8 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 4 772 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 4 757 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 1 736 (36,4 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 14,8 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 13,8 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 443 | 30,2 % |
| VOLKSWAGEN | 551 | 11,5 % |
| RENAULT | 299 | 6,3 % |
| FORD | 219 | 4,6 % |
| HYUNDAI | 210 | 4,4 % |
| PEUGEOT | 164 | 3,4 % |
| OPEL | 132 | 2,8 % |
| AGADOS | 109 | 2,3 % |
| KIA | 107 | 2,2 % |
| TOYOTA | 98 | 2,1 % |
| MAZDA | 93 | 1,9 % |
| AUDI | 92 | 1,9 % |
| DACIA | 85 | 1,8 % |
| BMW | 77 | 1,6 % |
| SEAT | 74 | 1,6 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 492 | 10,3 % |
| ŠKODA FABIA | 393 | 8,2 % |
| ŠKODA SUPERB | 122 | 2,6 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 107 | 2,2 % |
| ŠKODA RAPID | 86 | 1,8 % |
| RENAULT MEGANE | 72 | 1,5 % |
| ŠKODA KAROQ | 64 | 1,3 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 63 | 1,3 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 63 | 1,3 % |
| RENAULT CLIO | 52 | 1,1 % |
| RENAULT MEGANE SCENIC | 46 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN POLO | 43 | 0,9 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 42 | 0,9 % |
| TOYOTA YARIS | 42 | 0,9 % |
| FORD FOCUS | 42 | 0,9 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 4 772 | 90,8 % |
| Opakovaná | 201 | 3,8 % |
| Pred registrací | 140 | 2,7 % |
| Evidencní kontrola | 130 | 2,5 % |
| Historického vozidla | 10 | 0,2 % |
| Na žádost zákazníka | 2 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 537 | 11,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 326 | 6,8 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 273 | 5,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 268 | 5,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 251 | 5,3 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 246 | 5,2 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 221 | 4,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 136 | 2,9 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 135 | 2,8 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 114 | 2,4 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 113 | 2,4 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 109 | 2,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 87 | 1,8 % |
| Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). | 70 | 1,5 % |
| Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 67 | 1,4 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 52 | 1,1 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 49 | 1,0 % |
| Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 47 | 1,0 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 46 | 1,0 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 40 | 0,8 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 537 | 11,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 326 | 6,8 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 273 | 5,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 268 | 5,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 251 | 5,3 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 246 | 5,2 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 221 | 4,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 136 | 2,9 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 135 | 2,8 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 114 | 2,4 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 32 | 0,7 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 26 | 0,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 23 | 0,5 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 20 | 0,4 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 18 | 0,4 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 18 | 0,4 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 17 | 0,4 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 17 | 0,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 17 | 0,4 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 16 | 0,3 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 10 | 0,2 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 8 | 0,2 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro nouzové brždění (50 % provozního brždění). | 7 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 4 | 0,1 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 3 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 2 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 2 | 0,0 % |
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. | 2 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
| PA brzdové potrubí zalomeno. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k HARASIM
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 553 675 228, e-mailem na harasimmarcel@gmail.com nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 553 675 228 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je HARASIM s.r.o., IČO 25360027. Firma má sídlo Slezská 643/3, 74728 Štěpánkovice. Firma vznikla 22. 11. 1996.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 4 772 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 95,4 % z nich a u 36,4 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 14,8 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení., Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. a Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Opava jsou v přehledu také Jan Fojtík, STK - Ostrava a DM BETA. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

