AR auto je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | AR auto s.r.o. (35.15)![]() |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Nákladní automobily (NA), Traktory (TRA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | České Zlatníky 87, 43401 Obrnice |
| Telefon | +420 777 490 855 |
| info@stkzlatniky.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| Stanice v okolí | Obrnice · okres Most · Ústecký kraj |

AR auto v Českých Zlatníkách provádí technické prohlídky a měření emisí pro nákladní vozidla, autobusy, přípojná vozidla, traktory a pracovní stroje. Nabízí také kontroly individuálních dovozů, neevropských vozidel a přestaveb. Součástí služeb je ověřování analogových, digitálních a inteligentních tachografů.
- Měření emisí pro benzínové, naftové, LPG a CNG motory
- Technické kontroly autobusů a nákladních vozidel
- Kontroly traktorů, pracovních strojů a rozsáhlé skupiny přípojných vozidel
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.| Pondělí | 07:00–15:00 |
|---|---|
| Úterý | 07:00–15:00 |
| Středa | 07:00–15:00 |
| Čtvrtek | 07:00–15:00 |
| Pátek | 07:00–15:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | AR auto s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 26129205 |
| Datum vzniku | 17. 11. 1999 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 41000, 46900, 71200, 38, 016, 431, 49410 a 52260 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 3 140 pravidelných prohlídek, z nichž 90,5 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 55,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 10,6 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Volvo FH, Mercedes-Benz Actros a Kögel SN24.
| Pravidelné prohlídky | 3 140 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 3 095 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 1 756 (55,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 10,6 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 8,1 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 378 | 12,0 % |
| VOLVO | 311 | 9,9 % |
| KÖGEL | 193 | 6,1 % |
| MAN | 191 | 6,1 % |
| IVECO | 156 | 5,0 % |
| DAF | 153 | 4,9 % |
| KRONE | 124 | 3,9 % |
| SCANIA | 103 | 3,3 % |
| TATRA | 102 | 3,2 % |
| SCHWARZMÜLLER | 100 | 3,2 % |
| FAYMONVILLE | 81 | 2,6 % |
| SOR | 81 | 2,6 % |
| RENAULT | 75 | 2,4 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 58 | 1,8 % |
| AVIA | 51 | 1,6 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| VOLVO FH | 283 | 9,0 % |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 119 | 3,8 % |
| KÖGEL SN24 | 113 | 3,6 % |
| KRONE SD | 100 | 3,2 % |
| FAYMONVILLE FLOATMAX | 76 | 2,4 % |
| KÖGEL SN 24 | 65 | 2,1 % |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 51 | 1,6 % |
| MAN TGX | 48 | 1,5 % |
| SOR SOR NB 12 | 44 | 1,4 % |
| SCHWARZMÜLLER SPA 3/E | 38 | 1,2 % |
| LANGENDORF FLOATLINER | 36 | 1,1 % |
| MERCEDES-BENZ UNIMOG | 34 | 1,1 % |
| DAF XF 480 FT | 33 | 1,1 % |
| RENAULT T | 29 | 0,9 % |
| D-TEC FLEXITRAILER | 28 | 0,9 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 3 140 | 88,0 % |
| Opakovaná | 283 | 7,9 % |
| Evidencní kontrola | 70 | 2,0 % |
| Na žádost zákazníka | 38 | 1,1 % |
| Pred registrací | 17 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 13 | 0,4 % |
| TSK - Opakovaná | 4 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 717 | 22,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 614 | 19,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 512 | 16,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 459 | 14,6 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 369 | 11,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 329 | 10,5 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 232 | 7,4 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 219 | 7,0 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 125 | 4,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 122 | 3,9 % |
| Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 96 | 3,1 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 72 | 2,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 70 | 2,2 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 65 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 53 | 1,7 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 42 | 1,3 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 40 | 1,3 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 40 | 1,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 39 | 1,2 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. | 39 | 1,2 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 717 | 22,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 614 | 19,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 512 | 16,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 459 | 14,6 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 369 | 11,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 329 | 10,5 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 232 | 7,4 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 219 | 7,0 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 125 | 4,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 122 | 3,9 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 72 | 2,3 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 42 | 1,3 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 40 | 1,3 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 40 | 1,3 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. | 39 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 30 | 1,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 17 | 0,5 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 13 | 0,4 % |
| Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 13 | 0,4 % |
| Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). | 13 | 0,4 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 12 | 0,4 % |
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 9 | 0,3 % |
| Únik vzduchu z brzdové hadice nebo spojů působící znatelný pokles tlaku v brzdovém systému. | 1 | 0,0 % |
| Lanovody (bowdeny) vadné nebo poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. | 1 | 0,0 % |
| Nesprávně seřízené pákoví AZR / omezovače brzdného účinku v závislosti na zatížení vozidla způsobuje nedostatečný nebo nadměrný brzdný účinek kol nápravy / náprav. | 1 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 1 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). | 1 | 0,0 % |
| Vícenásobný počet větších vůlí (větší než montážní) v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení v konečném důsledku bezprostředně ohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k AR auto
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na +420 777 490 855, e-mailem na info@stkzlatniky.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na +420 777 490 855 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je AR auto s.r.o., IČO 26129205. Firma má sídlo Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí. Firma vznikla 17. 11. 1999.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 3 140 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 90,5 % z nich a u 55,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Volvo FH, Mercedes-Benz Actros a Kögel SN24. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 10,6 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost., Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. a Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Most jsou v přehledu také DEKRA CZ, AUTOPLUS II. CONTROL a Vladimír Fořt. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

