AR auto je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | AR auto s.r.o. (35.15)![]() |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME) |
| Address | České Zlatníky 87, 43401 Obrnice |
| Phone | +420 777 490 855 |
| info@stkzlatniky.cz (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Obrnice · district Most · Ústecký kraj |
| Monday | 07:00–15:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–15:00 |
| Wednesday | 07:00–15:00 |
| Thursday | 07:00–15:00 |
| Friday | 07:00–15:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | AR auto s.r.o. |
|---|---|
| Company ID | 26129205 |
| Established | 17. 11. 1999 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí |
| Business activities (CZ-NACE) | 41000, 46900, 71200, 38, 016, 431, 49410 and 52260 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 3 140 regular inspections, of which 90,5 % ended with a “pass” result and u 55,9 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 10,6 years. The most frequently inspected models are Volvo FH, Mercedes-Benz Actros and Kögel SN24.
| Regular inspections | 3 140 |
|---|---|
| Unique vehicles | 3 095 |
| Inspections with at least one defect | 1 756 (55,9 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 10,6 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 8,1 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 378 | 12,0 % |
| VOLVO | 311 | 9,9 % |
| KÖGEL | 193 | 6,1 % |
| MAN | 191 | 6,1 % |
| IVECO | 156 | 5,0 % |
| DAF | 153 | 4,9 % |
| KRONE | 124 | 3,9 % |
| SCANIA | 103 | 3,3 % |
| TATRA | 102 | 3,2 % |
| SCHWARZMÜLLER | 100 | 3,2 % |
| FAYMONVILLE | 81 | 2,6 % |
| SOR | 81 | 2,6 % |
| RENAULT | 75 | 2,4 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 58 | 1,8 % |
| AVIA | 51 | 1,6 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| VOLVO FH | 283 | 9,0 % |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 119 | 3,8 % |
| KÖGEL SN24 | 113 | 3,6 % |
| KRONE SD | 100 | 3,2 % |
| FAYMONVILLE FLOATMAX | 76 | 2,4 % |
| KÖGEL SN 24 | 65 | 2,1 % |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 51 | 1,6 % |
| MAN TGX | 48 | 1,5 % |
| SOR SOR NB 12 | 44 | 1,4 % |
| SCHWARZMÜLLER SPA 3/E | 38 | 1,2 % |
| LANGENDORF FLOATLINER | 36 | 1,1 % |
| MERCEDES-BENZ UNIMOG | 34 | 1,1 % |
| DAF XF 480 FT | 33 | 1,1 % |
| RENAULT T | 29 | 0,9 % |
| D-TEC FLEXITRAILER | 28 | 0,9 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 3 140 | 88,0 % |
| Opakovaná | 283 | 7,9 % |
| Evidencní kontrola | 70 | 2,0 % |
| On request zákazníka | 38 | 1,1 % |
| Pred registrací | 17 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 13 | 0,4 % |
| TSK - Opakovaná | 4 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 717 | 22,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 614 | 19,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 512 | 16,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 459 | 14,6 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 369 | 11,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 329 | 10,5 % |
| Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 232 | 7,4 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 219 | 7,0 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení. | 125 | 4,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci or poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 122 | 3,9 % |
| Stupátko or schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost or bezpečnost. | 96 | 3,1 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 72 | 2,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 70 | 2,2 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená or chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) or jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 65 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 53 | 1,7 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 42 | 1,3 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom or více kolech. | 40 | 1,3 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 40 | 1,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 39 | 1,2 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí or po nastartování vozidla indikuje závadu. | 39 | 1,2 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 717 | 22,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 614 | 19,6 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 512 | 16,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 459 | 14,6 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 369 | 11,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 329 | 10,5 % |
| Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 232 | 7,4 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 219 | 7,0 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení. | 125 | 4,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci or poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 122 | 3,9 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 72 | 2,3 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 42 | 1,3 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom or více kolech. | 40 | 1,3 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 40 | 1,3 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí or po nastartování vozidla indikuje závadu. | 39 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 30 | 1,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 17 | 0,5 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 13 | 0,4 % |
| Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 13 | 0,4 % |
| Deska zadního značení poškozená, deformovaná or barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) or může způsobit zranění (ostré hrany). | 13 | 0,4 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 12 | 0,4 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 9 | 0,3 % |
| Únik vzduchu z brzdové hadice or spojů působící znatelný pokles tlaku v brzdovém systému. | 1 | 0,0 % |
| Lanovody (bowdeny) vadné or poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. | 1 | 0,0 % |
| Nesprávně seřízené pákoví AZR / omezovače brzdného účinku v závislosti na zatížení vozidla způsobuje nedostatečný or nadměrný brzdný účinek kol nápravy / náprav. | 1 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 1 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). | 1 | 0,0 % |
| Vícenásobný počet větších vůlí (větší než montážní) v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení v konečném důsledku bezprostředně ohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about AR auto
You can contact the station by phone at +420 777 490 855, by email at info@stkzlatniky.cz or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at +420 777 490 855 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by AR auto s.r.o., Company ID 26129205. The company is registered at Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí. The company was established on 17. 11. 1999.
Over the latest 12 months of available data, approximately 3 140 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 90,5 % of them and u 55,9 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Volvo FH, Mercedes-Benz Actros and Kögel SN24. The average age of inspected vehicles was approximately 10,6 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost., Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. and Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Most the overview also includes DEKRA CZ, AUTOPLUS II. CONTROL and Vladimír Fořt. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.


