Terri je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | Terri, s.r.o. (35.35) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | č. p. 283/2 a č. p. 87, 43401 Obrnice |
| Telefon | +420 601 245 478 |
| stk.zlatniky@terri.cz (kontaktní formulář) | |
| Stanice v okolí | Obrnice · okres Most · Ústecký kraj |
K této stanici se v dostupných výsledcích nepodařilo najít použitelnou veřejnou recenzi, ze které by šlo vytvořit věcný souhrn zkušeností.
Vyhledávání veřejných zkušeností pro tuto konkrétní stanici proběhlo, ale neposkytlo použitelný podklad pro souhrn. Neznamená to, že na internetu žádné recenze neexistují.Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na +420 601 245 478 nebo napište na stk.zlatniky@terri.cz.
| Obchodní firma | Terri, s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 25000829 |
| Datum vzniku | 21. 3. 1996 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Netovická 350, 27401 Slaný |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 00, 800 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 7 391 pravidelných prohlídek, z nichž 91,5 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 33,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,9 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia (1Z), Škoda Fabia (5J) a Škoda Octavia (1U).
| Pravidelné prohlídky | 7 391 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 7 361 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 2 487 (33,6 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,9 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 17,1 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 2 014 | 27,2 % |
| VOLKSWAGEN | 931 | 12,6 % |
| FORD | 482 | 6,5 % |
| PEUGEOT | 310 | 4,2 % |
| RENAULT | 276 | 3,7 % |
| HYUNDAI | 275 | 3,7 % |
| CITROËN | 269 | 3,6 % |
| MERCEDES-BENZ | 213 | 2,9 % |
| AUDI | 203 | 2,7 % |
| BMW | 202 | 2,7 % |
| OPEL | 176 | 2,4 % |
| KIA | 172 | 2,3 % |
| VW | 150 | 2,0 % |
| DACIA | 128 | 1,7 % |
| SEAT | 123 | 1,7 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 319 | 4,3 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 249 | 3,4 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 147 | 2,0 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 144 | 1,9 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 139 | 1,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA 5E | 138 | 1,9 % |
| ŠKODA OCTAVIA | 137 | 1,9 % |
| ŠKODA FABIA | 125 | 1,7 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN (1T) | 121 | 1,6 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 98 | 1,3 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT ( 3C ) | 76 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN GOLF (1K) | 69 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT (3C) | 60 | 0,8 % |
| ŠKODA ROOMSTER (5J) | 57 | 0,8 % |
| VLASTNÍ VÝROBA | 49 | 0,7 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 391 | 81,7 % |
| Opakovaná | 663 | 7,3 % |
| Pred registrací | 589 | 6,5 % |
| Evidencní kontrola | 283 | 3,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 60 | 0,7 % |
| Historického vozidla | 18 | 0,2 % |
| Na žádost zákazníka | 17 | 0,2 % |
| Pred registrací - opakovaná | 12 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 7 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 023 | 13,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 636 | 8,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 464 | 6,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 365 | 4,9 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 344 | 4,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 321 | 4,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 145 | 2,0 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 114 | 1,5 % |
| Prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 108 | 1,5 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 99 | 1,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 99 | 1,3 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 86 | 1,2 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 81 | 1,1 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 53 | 0,7 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 50 | 0,7 % |
| Výfukový systém zjevně netěsný. | 43 | 0,6 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 41 | 0,6 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 40 | 0,5 % |
| Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 38 | 0,5 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 38 | 0,5 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 023 | 13,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 636 | 8,6 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 464 | 6,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 365 | 4,9 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 344 | 4,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 321 | 4,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 145 | 2,0 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 114 | 1,5 % |
| Prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 108 | 1,5 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 99 | 1,3 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 86 | 1,2 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 53 | 0,7 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 50 | 0,7 % |
| Výfukový systém zjevně netěsný. | 43 | 0,6 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 41 | 0,6 % |
| Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 38 | 0,5 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 38 | 0,5 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 34 | 0,5 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 34 | 0,5 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 31 | 0,4 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvití potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna | 9 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 8 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 6 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 2 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
| Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. | 1 | 0,0 % |
| Ovládací prvek parkovací brzdy (např. klika se šroubem, páka) nebo některé ovládací prvky (lana, páky apod.) parkovací brzdy byly z vozidla nebo z nápravy zjevně demontovány (nepřípustný zásah do brzdového systému). | 1 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k Terri
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na +420 601 245 478, e-mailem na stk.zlatniky@terri.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na +420 601 245 478 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Terri, s.r.o., IČO 25000829. Firma má sídlo Netovická 350, 27401 Slaný. Firma vznikla 21. 3. 1996.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 7 391 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 91,5 % z nich a u 33,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia (1Z), Škoda Fabia (5J) a Škoda Octavia (1U). Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,9 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené., Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. a U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Most jsou v přehledu také DEKRA CZ, AUTOPLUS II. CONTROL a Vladimír Fořt. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

