CAR OK STK je v evidenci vedena jako stanice technické kontroly a měření emisí. Evidovaný rozsah zahrnuje: Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME).
| Název stanice (kód stanice) | CAR OK STK s.r.o. (38.19) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Osobní automobily (OA), Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Bobrky 2270, 75501 Vsetín |
| Telefon | 604 994 264 |
| carok.stk@tiscali.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| Stanice v okolí | Vsetín · okres Vsetín · Zlínský kraj |
CAR OK STK ve Vsetíně provádí technické kontroly motocyklů, osobních a lehkých užitkových vozidel i přívěsů. Součástí nabídky je měření emisí u vozidel s benzinovým, naftovým, LPG nebo CNG pohonem. Stanice zajišťuje také kontroly individuálně dovezených vozidel do 3,5 tuny, evidenční kontroly a kontroly staveb či přestaveb vozidel.
Zákazníci opakovaně oceňují profesionální a ochotný přístup některých pracovníků, zároveň se ale v recenzích objevují výhrady k jednání personálu a komunikaci. Část lidí popisuje přístup techniků jako arogantní, takže zkušenost zřejmě závisí na konkrétním pracovníkovi a průběhu návštěvy.
Souhrn vychází z omezeného počtu veřejně dostupných uživatelských recenzí stanice CAR OK STK s.r.o.. Berte jej proto jako orientační přehled zkušeností zákazníků.| Pondělí | 06:30–16:30 |
|---|---|
| Úterý | 06:30–14:30 |
| Středa | 06:30–16:30 |
| Čtvrtek | 06:30–14:30 |
| Pátek | 06:30–12:30 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | CAR OK STK s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 25351214 |
| Datum vzniku | 20. 5. 1996 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Bobrky 2270, 75501 Vsetín |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 461 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 12 157 pravidelných prohlídek, z nichž 93,3 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 36,0 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 15,6 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb.
| Pravidelné prohlídky | 12 157 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 12 123 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 4 372 (36,0 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 15,6 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 14,8 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA | 3 848 | 31,7 % |
| VOLKSWAGEN | 1 126 | 9,3 % |
| FORD | 645 | 5,3 % |
| RENAULT | 492 | 4,0 % |
| SUZUKI | 472 | 3,9 % |
| TOYOTA | 424 | 3,5 % |
| PEUGEOT | 390 | 3,2 % |
| HYUNDAI | 348 | 2,9 % |
| AGADOS | 300 | 2,5 % |
| CITROËN | 293 | 2,4 % |
| MERCEDES-BENZ | 276 | 2,3 % |
| OPEL | 256 | 2,1 % |
| KIA | 251 | 2,1 % |
| DACIA | 228 | 1,9 % |
| HONDA | 217 | 1,8 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 1 513 | 12,4 % |
| ŠKODA FABIA | 988 | 8,1 % |
| ŠKODA SUPERB | 238 | 2,0 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 209 | 1,7 % |
| FORD FOCUS | 143 | 1,2 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 141 | 1,2 % |
| ŠKODA YETI | 140 | 1,2 % |
| ŠKODA RAPID | 123 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 119 | 1,0 % |
| ŠKODA KAROQ | 113 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN TIGUAN | 113 | 0,9 % |
| DACIA DUSTER | 108 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 107 | 0,9 % |
| ŠKODA ROOMSTER | 95 | 0,8 % |
| TOYOTA YARIS | 93 | 0,8 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 12 157 | 88,7 % |
| Opakovaná | 818 | 6,0 % |
| Evidencní kontrola | 364 | 2,7 % |
| Pred registrací | 267 | 1,9 % |
| Na žádost zákazníka | 60 | 0,4 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 19 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 14 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 9 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 1 | 0,0 % |
| Narízená technická prohlídka | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 290 | 10,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 191 | 9,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 087 | 8,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 897 | 7,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 516 | 4,2 % |
| Množství brzdové kapaliny pod vyznačenou značkou MIN. | 428 | 3,5 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 315 | 2,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 298 | 2,5 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 253 | 2,1 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 218 | 1,8 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 148 | 1,2 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 124 | 1,0 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 112 | 0,9 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 105 | 0,9 % |
| Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 97 | 0,8 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 96 | 0,8 % |
| Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 90 | 0,7 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 89 | 0,7 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 79 | 0,7 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 75 | 0,6 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 290 | 10,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 191 | 9,8 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 1 087 | 8,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 897 | 7,4 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 516 | 4,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 315 | 2,6 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 298 | 2,5 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 253 | 2,1 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 218 | 1,8 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 148 | 1,2 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Množství brzdové kapaliny pod vyznačenou značkou MIN. | 428 | 3,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 112 | 0,9 % |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 96 | 0,8 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 56 | 0,5 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 56 | 0,5 % |
| U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. | 55 | 0,5 % |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). | 51 | 0,4 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 44 | 0,4 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 43 | 0,4 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 41 | 0,3 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. | 11 | 0,1 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. | 4 | 0,0 % |
| K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). | 3 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 3 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 3 | 0,0 % |
| Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružící elementy). | 2 | 0,0 % |
| Stabilizátor je natolik poškozený (některá část stabilizátoru je prasklá nebo není upevněná), že stabilizátor neplní svoji funkci. | 2 | 0,0 % |
| Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Brzdové obložení nebo brzdové destičky poškozené nebo opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek. | 1 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 1 | 0,0 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k CAR OK STK
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 604 994 264, e-mailem na carok.stk@tiscali.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 604 994 264 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je CAR OK STK s.r.o., IČO 25351214. Firma má sídlo Bobrky 2270, 75501 Vsetín. Firma vznikla 20. 5. 1996.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 12 157 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 93,3 % z nich a u 36,0 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 15,6 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice., Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. a Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Vsetín jsou v přehledu také EASYTECHNIC, A M G CENTRUM a STK Rožnov. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

