Střední odborné učiliště Valašské Klobouky provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | Střední odborné učiliště Valašské Klobouky (37.38) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Brumovská 456, 76601 Valašské Klobouky |
| Telefon | 577 006 460 |
| stk@souvk.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Valašské Klobouky · okres Zlín · Zlínský kraj |
Stanice technické kontroly při Středním odborném učilišti Valašské Klobouky zajišťuje STK a měření emisí. Emise měří u osobních, užitkových a nákladních vozidel, autobusů i traktorů. U vznětových motorů uvádí měření řízených i neřízených emisních systémů vybraných značek.
- Stanice technické kontroly č. 37.38.
- Web stanice uvádí také prodej ekologických plaket pro německé ekologické zóny.
| Pondělí | 07:00–14:00 |
|---|---|
| Úterý | 06:00–14:00 |
| Středa | 06:00–14:00 |
| Čtvrtek | 06:00–14:00 |
| Pátek | 06:00–10:00 |
| Sobota | Zavřeno |
| Neděle | Zavřeno |
| Obchodní firma | Střední odborné učiliště Valašské Klobouky |
|---|---|
| IČO | 00054771 |
| Datum vzniku | 1. 7. 1991 |
| Právní forma | 331 |
| Sídlo | Brumovská 456, 76601 Valašské Klobouky |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 8532 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 1 108 pravidelných prohlídek, z nichž 88,1 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 75,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 16,5 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Volvo FH, Scania R500 a Praga V3S.
Prohlídky s výsledkem „vyhovuje“88,1 %Podíl pravidelných prohlídek se známým výsledkem, které skončily jako vyhovující. Nejde o hodnocení kvality této STK.
Pravidelné prohlídky1 108Počet pravidelných technických prohlídek zahrnutých do statistik za celé sledované období.
Různá vozidla v datech1 088Počet různých vozidel zachycených v pravidelných prohlídkách. Jedno vozidlo může během období absolvovat více prohlídek.
Prohlídky se závadou75,6 %Podíl pravidelných prohlídek, při kterých byla zaznamenána alespoň jedna závada. Celkem 838 prohlídek.
Průměrné stáří vozidel16,5 rokuPrůměrné stáří vozidel, u kterých bylo možné stáří z dostupných údajů spolehlivě určit.
Medián stáří vozidel11,8 rokuPolovina vozidel v datech byla mladší a polovina starší než tato hodnota.
| Pravidelné prohlídky | 1 108 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 1 088 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 838 (75,6 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 16,5 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 11,8 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 100,0 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| TATRA | 111 | 10,0 % |
| MAN | 100 | 9,0 % |
| SCANIA | 91 | 8,2 % |
| IVECO | 63 | 5,7 % |
| MERCEDES-BENZ | 53 | 4,8 % |
| VOLVO | 51 | 4,6 % |
| AVIA | 48 | 4,3 % |
| DAF | 46 | 4,2 % |
| PRAGA | 46 | 4,2 % |
| SOR | 34 | 3,1 % |
| SCHWARZMÜLLER | 32 | 2,9 % |
| HS | 23 | 2,1 % |
| ZETOR | 22 | 2,0 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 20 | 1,8 % |
| LIAZ | 18 | 1,6 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| VOLVO FH | 32 | 2,9 % |
| SCANIA R500 | 29 | 2,6 % |
| PRAGA V3S | 24 | 2,2 % |
| SOR SOR CN 12,3 | 21 | 1,9 % |
| TATRA 815 | 20 | 1,8 % |
| SCHWARZMÜLLER SPA 3/E | 15 | 1,4 % |
| MAN TGL | 15 | 1,4 % |
| TATRA T 815 | 14 | 1,3 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 12 | 1,1 % |
| IVECO DAILY | 9 | 0,8 % |
| HS PK3 | 9 | 0,8 % |
| RENAULT T | 8 | 0,7 % |
| VOLVO FM | 8 | 0,7 % |
| SCANIA R450 | 7 | 0,6 % |
| PRAGA V3S-S | 7 | 0,6 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 108 | 84,8 % |
| Opakovaná | 107 | 8,2 % |
| Evidencní kontrola | 54 | 4,1 % |
| Pred registrací | 14 | 1,1 % |
| Na žádost zákazníka | 10 | 0,8 % |
| Historického vozidla | 7 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 6 | 0,5 % |
| TSK - Opakovaná | 1 | 0,1 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 227 | 20,5 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 193 | 17,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 162 | 14,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 122 | 11,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 112 | 10,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 100 | 9,0 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 65 | 5,9 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 65 | 5,9 % |
| Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 62 | 5,6 % |
| Umístění nebo označení, nebo barva kontrolky není v souladu s požadavky. | 58 | 5,2 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 56 | 5,1 % |
| Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. | 53 | 4,8 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 53 | 4,8 % |
| Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 47 | 4,2 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 46 | 4,2 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 46 | 4,2 % |
| Nesvítí některý nepovinný (volitelný) světlomet. | 45 | 4,1 % |
| Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 44 | 4,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 41 | 3,7 % |
| Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). | 37 | 3,3 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 227 | 20,5 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 193 | 17,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 162 | 14,6 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 122 | 11,0 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 112 | 10,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 100 | 9,0 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 65 | 5,9 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 65 | 5,9 % |
| Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 62 | 5,6 % |
| Umístění nebo označení, nebo barva kontrolky není v souladu s požadavky. | 58 | 5,2 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 27 | 2,4 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 26 | 2,3 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 25 | 2,3 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 21 | 1,9 % |
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 18 | 1,6 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 12 | 1,1 % |
| Slyšitelný únik vzduchu z brzdového potrubí nebo spojů. | 11 | 1,0 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 11 | 1,0 % |
| Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. | 10 | 0,9 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. | 10 | 0,9 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 5 | 0,5 % |
| Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdové hadice. | 1 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 1 | 0,1 % |
| U rejdového čepu je natolik velká radiální vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,1 % |
Přímý dotaz stanici
Kontakt
Odesláním nevzniká rezervace. Termín technické prohlídky je platný až poté, co jej stanice výslovně potvrdí. STKMapa.cz zprávu pouze technicky předává a neovlivňuje dobu ani obsah odpovědi.
StaniceStřední odborné učiliště Valašské Klobouky · STK 37.38
AdresaBrumovská 456, 76601 Valašské Klobouky
Telefon577 006 460Zpráva bude odeslána nastk@souvk.cz
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
STK
STK+SME
SME
Načítám stanice do mapy…
Časté otázky k Střední odborné učiliště Valašské Klobouky
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 577 006 460, e-mailem na stk@souvk.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 577 006 460 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je Střední odborné učiliště Valašské Klobouky, IČO 00054771. Firma má sídlo Brumovská 456, 76601 Valašské Klobouky. Firma vznikla 1. 7. 1991.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 1 108 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 88,1 % z nich a u 75,6 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Volvo FH, Scania R500 a Praga V3S. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 16,5 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost., Netěsnost hydraulického zařízení. a Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Zlín jsou v přehledu také PODHORAN LUKOV, DEKRA CZ a ORSÁK TK. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.
STK stanice ve vašem okolí
Středočeský kraj39 obcí
56 STK
Jihomoravský kraj26 obcí
42 STK
Moravskoslezský kraj23 obcí
37 STK
Jihočeský kraj20 obcí
32 STK
Hlavní město Praha1 obec
31 STK
Ústecký kraj25 obcí
31 STK
Kraj Vysočina19 obcí
30 STK
Královéhradecký kraj18 obcí
26 STK
Olomoucký kraj13 obcí
25 STK
Plzeňský kraj16 obcí
24 STK
Pardubický kraj13 obcí
22 STK
Zlínský kraj19 obcí
22 STK
Hlavní město PrahaHlavní město Praha · 1 obec
31 STK
Brno-městoJihomoravský kraj · 1 obec
12 STK
Hradec KrálovéKrálovéhradecký kraj · 7 obcí
10 STK
Brno-venkovJihomoravský kraj · 7 obcí
8 STK
KarvináMoravskoslezský kraj · 6 obcí
8 STK
OlomoucOlomoucký kraj · 3 obce
8 STK
Ostrava-městoMoravskoslezský kraj · 2 obce
8 STK
TřebíčKraj Vysočina · 5 obcí
8 STK
JihlavaKraj Vysočina · 4 obce
7 STK
KlatovyPlzeňský kraj · 3 obce
7 STK
Uherské HradištěZlínský kraj · 7 obcí
7 STK
Ústí nad OrlicíPardubický kraj · 5 obcí
7 STK
PrahaHlavní město Praha · Hlavní město Praha
31 STK
BrnoBrno-město · Jihomoravský kraj
12 STK
OstravaOstrava-město · Moravskoslezský kraj
7 STK
OlomoucOlomouc · Olomoucký kraj
6 STK
České BudějoviceČeské Budějovice · Jihočeský kraj
5 STK
Hradec KrálovéHradec Králové · Královéhradecký kraj
4 STK
JihlavaJihlava · Kraj Vysočina
4 STK
KladnoKladno · Středočeský kraj
4 STK
KlatovyKlatovy · Plzeňský kraj
4 STK
PardubicePardubice · Pardubický kraj
4 STK
PříbramPříbram · Středočeský kraj
4 STK
Rychnov nad KněžnouRychnov nad Kněžnou · Královéhradecký kraj
4 STK