SBD 23 je v evidenci vedena jako станція технічного огляду та вимірювання викидів. Evidovaný rozsah zahrnuje: Легкові автомобілі (OA) і Вимірювання викидів (SME).
| Název stanice (kód stanice) | SBD 23 s.r.o. (37.75) |
|---|---|
| Перелік послуг | Легкові автомобілі (OA) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | Kašnice 93, 69172 Kašnice |
| Телефон | 725 973 039 |
| info@stkkasnice.cz (контактну форму) | |
| Сайт | Відвідати сайт станції |
| Станція v okolí | Kašnice · округ Břeclav · Jihomoravský kraj |
| Понеділок | 07:00–17:00 |
|---|---|
| Вівторок | 07:00–16:00 |
| Середа | 07:00–17:00 |
| Четвер | 07:00–16:00 |
| П’ятниця | 07:00–13:00 |
| Субота | Зачинено |
| Неділя | Зачинено |
| Назва компанії | SBD 23 s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 19533080 |
| Дата заснування | 17. 7. 2023 |
| Правова форма | 112 |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 68200 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 5 093 регулярних оглядів, з яких 88,3 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 47,0 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 16,2 року. Найчастіше перевіряють моделі Škoda Octavia, Škoda Fabia і Škoda Octavia (1Z).
| Регулярні огляди | 5 093 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 5 062 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 2 396 (47,0 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 16,2 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 15,9 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 240 | 24,3 % |
| VOLKSWAGEN | 476 | 9,3 % |
| FORD | 344 | 6,8 % |
| PEUGEOT | 284 | 5,6 % |
| RENAULT | 213 | 4,2 % |
| HYUNDAI | 210 | 4,1 % |
| CITROËN | 171 | 3,4 % |
| OPEL | 162 | 3,2 % |
| DACIA | 127 | 2,5 % |
| BMW | 113 | 2,2 % |
| MERCEDES-BENZ | 111 | 2,2 % |
| KIA | 110 | 2,2 % |
| TOYOTA | 108 | 2,1 % |
| AGADOS | 100 | 2,0 % |
| FIAT | 99 | 1,9 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 240 | 4,7 % |
| ŠKODA FABIA | 156 | 3,1 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 113 | 2,2 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 79 | 1,6 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 59 | 1,2 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 58 | 1,1 % |
| ŠKODA FELICIA | 48 | 0,9 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 43 | 0,8 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 42 | 0,8 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 41 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN CADDY | 32 | 0,6 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 30 | 0,6 % |
| ŠKODA SUPERB | 29 | 0,6 % |
| FORD FOCUS | 29 | 0,6 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN (1T) | 29 | 0,6 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 5 093 | 86,8 % |
| Opakovaná | 561 | 9,6 % |
| Evidencní kontrola | 114 | 1,9 % |
| Pred registrací | 62 | 1,1 % |
| За запитом zákazníka | 22 | 0,4 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 9 | 0,2 % |
| Historického vozidla | 5 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 853 | 16,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 728 | 14,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 710 | 13,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 575 | 11,3 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. | 489 | 9,6 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 402 | 7,9 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. | 184 | 3,6 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 155 | 3,0 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 154 | 3,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 125 | 2,5 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 121 | 2,4 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 112 | 2,2 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 100 | 2,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 98 | 1,9 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 77 | 1,5 % |
| Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 61 | 1,2 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 60 | 1,2 % |
| Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 60 | 1,2 % |
| Nesvítí některý povinný světlomet. | 57 | 1,1 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 56 | 1,1 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 853 | 16,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 728 | 14,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 710 | 13,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 575 | 11,3 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. | 489 | 9,6 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 402 | 7,9 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. | 184 | 3,6 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 155 | 3,0 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 125 | 2,5 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 121 | 2,4 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 154 | 3,0 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 100 | 2,0 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 77 | 1,5 % |
| Nesvítí některý povinný světlomet. | 57 | 1,1 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 48 | 0,9 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 47 | 0,9 % |
| U potkávacího або dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn або je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) або způsobuje oslnění. | 45 | 0,9 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 35 | 0,7 % |
| U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí або po nastartování vozidla indikuje závadu. | 35 | 0,7 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 35 | 0,7 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 24 | 0,5 % |
| Z netěsného palivového potrubí / hadice або jejich spojení dochází k úniku paliva. | 9 | 0,2 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 8 | 0,2 % |
| Z důvodu nashromážděného množství paliva, або jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) або z důvodu nefunkčního або chybějícího zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systému (tepelný štít), je-li zařízení vyžadováno, hrozí bezprostřední nebezpečí vzniku požáru vozidla. | 4 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 2 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 2 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna або na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 2 | 0,0 % |
| U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí або není funkční або neodpovídá požadavkům. | 2 | 0,0 % |
| Nadměrný únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí або bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 2 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí або spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про SBD 23
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 725 973 039, електронною поштою: info@stkkasnice.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 725 973 039 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas і přijímají vozidla podle pořadí або vlastního provozního režimu.
Оператор станції — SBD 23 s.r.o., IČO 19533080. Компанію засновано 17. 7. 2023.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 5 093 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 88,3 % з них і u 47,0 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Škoda Octavia, Škoda Fabia і Škoda Octavia (1Z). Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 16,2 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení., Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. і U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Břeclav в огляді також є ELISAR CENTRUM, STK-SME Břeclav і INTERTEC. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

