TESTCAR je v evidenci vedena jako станція технічного огляду та вимірювання викидів. Evidovaný rozsah zahrnuje: Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME).
| Název stanice (kód stanice) | TESTCAR s.r.o. (38.22) |
|---|---|
| Перелік послуг | Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | Ostravská 264, 73925 Sviadnov |
| Телефон | 558 436 315 |
| sviadnov@testcar.cz (контактну форму) | |
| Сайт | Відвідати сайт станції |
| Станція v okolí | Sviadnov · округ Frýdek-Místek · Moravskoslezský kraj |
| Понеділок | 06:00–16:00 |
|---|---|
| Вівторок | 06:00–16:00 |
| Середа | 06:00–16:00 |
| Четвер | 06:00–16:00 |
| П’ятниця | 06:00–10:00 |
| Субота | Зачинено |
| Неділя | Зачинено |
| Назва компанії | TESTCAR s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 63320461 |
| Дата заснування | 27. 6. 1995 |
| Правова форма | 112 |
| Юридична адреса | Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 47 і 71200 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 3 398 регулярних оглядів, з яких 93,6 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 50,8 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 13,7 року. Найчастіше перевіряють моделі Volvo FH, Mercedes-Benz Actros і MAN TGS.
| Регулярні огляди | 3 398 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 3 346 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 1 726 (50,8 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 13,7 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 10,5 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| MAN | 369 | 10,9 % |
| MERCEDES-BENZ | 280 | 8,2 % |
| VOLVO | 219 | 6,4 % |
| DAF | 214 | 6,3 % |
| TATRA | 184 | 5,4 % |
| IVECO | 169 | 5,0 % |
| SCANIA | 161 | 4,7 % |
| SCHWARZMÜLLER | 134 | 3,9 % |
| RENAULT | 102 | 3,0 % |
| KÖGEL | 91 | 2,7 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 75 | 2,2 % |
| AVIA | 69 | 2,0 % |
| ZETOR | 69 | 2,0 % |
| PANAV | 67 | 2,0 % |
| SOR | 66 | 1,9 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| VOLVO FH | 115 | 3,4 % |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 108 | 3,2 % |
| MAN TGS | 50 | 1,5 % |
| DAF XF 480 FT | 47 | 1,4 % |
| SCHWARZMÜLLER SPA 3/E | 43 | 1,3 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 43 | 1,3 % |
| RENAULT T | 40 | 1,2 % |
| MAN TGX | 38 | 1,1 % |
| IVECO EUROCARGO | 36 | 1,1 % |
| SCANIA R450 | 30 | 0,9 % |
| VOLVO FL | 30 | 0,9 % |
| KÖGEL SN 24 | 28 | 0,8 % |
| TATRA T 815 | 27 | 0,8 % |
| VOLVO FM | 26 | 0,8 % |
| KÖGEL SN24 | 26 | 0,8 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 3 398 | 83,3 % |
| ADR | 233 | 5,7 % |
| Opakovaná | 218 | 5,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 87 | 2,1 % |
| Evidencní kontrola | 61 | 1,5 % |
| За запитом zákazníka | 38 | 0,9 % |
| ADR - opakovaná | 20 | 0,5 % |
| Pred registrací | 11 | 0,3 % |
| TSK - Opakovaná | 5 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 1 020 | 30,0 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 516 | 15,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 237 | 7,0 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 182 | 5,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 105 | 3,1 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. | 102 | 3,0 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová або denní svítilna. | 71 | 2,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 70 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 64 | 1,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 59 | 1,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 56 | 1,6 % |
| Stupátko або schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost або bezpečnost. | 56 | 1,6 % |
| Zástěrka або zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné або poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 51 | 1,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 48 | 1,4 % |
| Nesvítí některý zpětný světlomet. | 36 | 1,1 % |
| Nesvítí některý přední mlhový světlomet або zadní mlhová svítilna na straně přivrácené ke крайi vozovky. | 33 | 1,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci або poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 30 | 0,9 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 28 | 0,8 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 25 | 0,7 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 25 | 0,7 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 1 020 | 30,0 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 516 | 15,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 237 | 7,0 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 182 | 5,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 105 | 3,1 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. | 102 | 3,0 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová або denní svítilna. | 71 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 64 | 1,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 59 | 1,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 56 | 1,6 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 28 | 0,8 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 25 | 0,7 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 25 | 0,7 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 22 | 0,6 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom або více kolech. | 13 | 0,4 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 13 | 0,4 % |
| U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. | 11 | 0,3 % |
| U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany або nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých або náběžných hran (krytky) або zařízení je deformované, prasklé, neúplné або je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). | 10 | 0,3 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní або některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé або chybí або spojení neodpovídá požadavkům. | 9 | 0,3 % |
| Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné або nečitelné або vyrezlé або jinak poškozené. | 8 | 0,2 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 70 | 2,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 8 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 7 | 0,2 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 3 | 0,1 % |
| Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče або s chybějící (ulomenou або opotřebenou) částí kotouče або s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho oкрайe, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 | 0,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). | 1 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 1 | 0,0 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 1 | 0,0 % |
| Spojení або upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé або chybí) або v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,0 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про TESTCAR
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 558 436 315, електронною поштою: sviadnov@testcar.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 558 436 315 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas і přijímají vozidla podle pořadí або vlastního provozního režimu.
Оператор станції — TESTCAR s.r.o., IČO 63320461. Юридична адреса компанії: Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava. Компанію засновано 27. 6. 1995.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 3 398 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 93,6 % з них і u 50,8 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Volvo FH, Mercedes-Benz Actros і MAN TGS. Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 13,7 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost., Netěsnost hydraulického zařízení. і Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Frýdek-Místek в огляді також є Autodružstvo STK Frýdek - Místek, STK Frýdek-Místek і S.B.J. Motocentrum. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

