TESTCAR je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | TESTCAR s.r.o. (38.22) |
|---|---|
| Services offered | Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME) |
| Address | Ostravská 264, 73925 Sviadnov |
| Phone | 558 436 315 |
| sviadnov@testcar.cz (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Sviadnov · district Frýdek-Místek · Moravskoslezský kraj |
| Monday | 06:00–16:00 |
|---|---|
| Tuesday | 06:00–16:00 |
| Wednesday | 06:00–16:00 |
| Thursday | 06:00–16:00 |
| Friday | 06:00–10:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | TESTCAR s.r.o. |
|---|---|
| Company ID | 63320461 |
| Established | 27. 6. 1995 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava |
| Business activities (CZ-NACE) | 47 and 71200 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 3 398 regular inspections, of which 93,6 % ended with a “pass” result and u 50,8 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 13,7 years. The most frequently inspected models are Volvo FH, Mercedes-Benz Actros and MAN TGS.
| Regular inspections | 3 398 |
|---|---|
| Unique vehicles | 3 346 |
| Inspections with at least one defect | 1 726 (50,8 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 13,7 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 10,5 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| MAN | 369 | 10,9 % |
| MERCEDES-BENZ | 280 | 8,2 % |
| VOLVO | 219 | 6,4 % |
| DAF | 214 | 6,3 % |
| TATRA | 184 | 5,4 % |
| IVECO | 169 | 5,0 % |
| SCANIA | 161 | 4,7 % |
| SCHWARZMÜLLER | 134 | 3,9 % |
| RENAULT | 102 | 3,0 % |
| KÖGEL | 91 | 2,7 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 75 | 2,2 % |
| AVIA | 69 | 2,0 % |
| ZETOR | 69 | 2,0 % |
| PANAV | 67 | 2,0 % |
| SOR | 66 | 1,9 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| VOLVO FH | 115 | 3,4 % |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 108 | 3,2 % |
| MAN TGS | 50 | 1,5 % |
| DAF XF 480 FT | 47 | 1,4 % |
| SCHWARZMÜLLER SPA 3/E | 43 | 1,3 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 43 | 1,3 % |
| RENAULT T | 40 | 1,2 % |
| MAN TGX | 38 | 1,1 % |
| IVECO EUROCARGO | 36 | 1,1 % |
| SCANIA R450 | 30 | 0,9 % |
| VOLVO FL | 30 | 0,9 % |
| KÖGEL SN 24 | 28 | 0,8 % |
| TATRA T 815 | 27 | 0,8 % |
| VOLVO FM | 26 | 0,8 % |
| KÖGEL SN24 | 26 | 0,8 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 3 398 | 83,3 % |
| ADR | 233 | 5,7 % |
| Opakovaná | 218 | 5,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 87 | 2,1 % |
| Evidencní kontrola | 61 | 1,5 % |
| On request zákazníka | 38 | 0,9 % |
| ADR - opakovaná | 20 | 0,5 % |
| Pred registrací | 11 | 0,3 % |
| TSK - Opakovaná | 5 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 1 020 | 30,0 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 516 | 15,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 237 | 7,0 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 182 | 5,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 105 | 3,1 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení. | 102 | 3,0 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová or denní svítilna. | 71 | 2,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 70 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 64 | 1,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 59 | 1,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 56 | 1,6 % |
| Stupátko or schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost or bezpečnost. | 56 | 1,6 % |
| Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 51 | 1,5 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 48 | 1,4 % |
| Nesvítí některý zpětný světlomet. | 36 | 1,1 % |
| Nesvítí některý přední mlhový světlomet or zadní mlhová svítilna na straně přivrácené ke regioni vozovky. | 33 | 1,0 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci or poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 30 | 0,9 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 28 | 0,8 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 25 | 0,7 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 25 | 0,7 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 1 020 | 30,0 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 516 | 15,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 237 | 7,0 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 182 | 5,4 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 105 | 3,1 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení. | 102 | 3,0 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová or denní svítilna. | 71 | 2,1 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 64 | 1,9 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 59 | 1,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 56 | 1,6 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 28 | 0,8 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 25 | 0,7 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 25 | 0,7 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 22 | 0,6 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom or více kolech. | 13 | 0,4 % |
| Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 13 | 0,4 % |
| U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. | 11 | 0,3 % |
| U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany or nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých or náběžných hran (krytky) or zařízení je deformované, prasklé, neúplné or je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). | 10 | 0,3 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé or chybí or spojení neodpovídá požadavkům. | 9 | 0,3 % |
| Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné or nečitelné or vyrezlé or jinak poškozené. | 8 | 0,2 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 70 | 2,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 8 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 7 | 0,2 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 3 | 0,1 % |
| Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče or s chybějící (ulomenou or opotřebenou) částí kotouče or s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho oregione, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 | 0,0 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). | 1 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 1 | 0,0 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 1 | 0,0 % |
| Spojení or upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé or chybí) or v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about TESTCAR
You can contact the station by phone at 558 436 315, by email at sviadnov@testcar.cz or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 558 436 315 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by TESTCAR s.r.o., Company ID 63320461. The company is registered at Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava. The company was established on 27. 6. 1995.
Over the latest 12 months of available data, approximately 3 398 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 93,6 % of them and u 50,8 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Volvo FH, Mercedes-Benz Actros and MAN TGS. The average age of inspected vehicles was approximately 13,7 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost., Netěsnost hydraulického zařízení. and Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Frýdek-Místek the overview also includes Autodružstvo STK Frýdek - Místek, STK Frýdek-Místek and S.B.J. Motocentrum. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

