Z-REHAB je v evidenci vedena jako станція технічного огляду та вимірювання викидів. Evidovaný rozsah zahrnuje: Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME).
| Název stanice (kód stanice) | Z-REHAB s.r.o. (32.48) |
|---|---|
| Перелік послуг | Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | Karla Lípy 1678, 25001 Brandýs nad Labem-Stará Boleslav |
| Телефон | 313 033 174 |
| stk3248@seznam.cz (контактну форму) | |
| Станція v okolí | Brandýs nad Labem-Stará Boleslav · округ Praha-východ · Středočeský kraj |
Ми не маємо підтвердженого графіка роботи цієї станції. Щоб отримати актуальну інформацію зателефонуйте за номером 313 033 174 або напишіть на stk3248@seznam.cz.
| Назва компанії | Z-REHAB s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 04158547 |
| Дата заснування | 11. 6. 2015 |
| Правова форма | 112 |
| Юридична адреса | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 46900, 90390, 93110, 461, 731, 471, 96, 68200, 931, 00, 32500, 96230 і 8559 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 2 243 регулярних оглядів, з яких 92,4 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 67,8 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 11,0 року. Найчастіше перевіряють моделі Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Atego і Volvo FH.
| Регулярні огляди | 2 243 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 2 209 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 1 520 (67,8 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 11,0 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 8,7 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 332 | 14,8 % |
| IVECO | 204 | 9,1 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 193 | 8,6 % |
| DAF | 172 | 7,7 % |
| MAN | 140 | 6,2 % |
| RENAULT | 118 | 5,3 % |
| SCANIA | 95 | 4,2 % |
| IVECO BUS | 92 | 4,1 % |
| VOLVO | 85 | 3,8 % |
| KRONE | 83 | 3,7 % |
| AVIA | 70 | 3,1 % |
| TATRA | 58 | 2,6 % |
| SCHMITZ CARGOBULL AG | 46 | 2,1 % |
| SCHWARZMÜLLER | 35 | 1,6 % |
| KÖGEL | 34 | 1,5 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 110 | 4,9 % |
| MERCEDES-BENZ ATEGO | 55 | 2,5 % |
| VOLVO FH | 52 | 2,3 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 51 | 2,3 % |
| KRONE SD | 50 | 2,2 % |
| SCHMITZ CARGOBULL SCB*S3 | 47 | 2,1 % |
| MAN TGX | 45 | 2,0 % |
| RENAULT T | 37 | 1,7 % |
| DAF XG 480 FT | 35 | 1,6 % |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 33 | 1,5 % |
| SCHMITZ CARGOBULL SCB*S3B | 32 | 1,4 % |
| IVECO EUROCARGO | 31 | 1,4 % |
| RENAULT D | 31 | 1,4 % |
| IVECO BUS URBANWAY | 30 | 1,3 % |
| SCANIA R450 | 25 | 1,1 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2 243 | 72,2 % |
| Evidencní kontrola | 542 | 17,4 % |
| Opakovaná | 183 | 5,9 % |
| Pred registrací | 72 | 2,3 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 30 | 1,0 % |
| За запитом zákazníka | 28 | 0,9 % |
| Historického vozidla | 5 | 0,2 % |
| TSK - Opakovaná | 4 | 0,1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 800 | 35,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 483 | 21,5 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 380 | 16,9 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená або chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) або jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 238 | 10,6 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 210 | 9,4 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 207 | 9,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 173 | 7,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 156 | 7,0 % |
| Uvolněné або opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání і zavírání. | 154 | 6,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 122 | 5,4 % |
| Zástěrka або zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné або poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 118 | 5,3 % |
| Stupátko або schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost або bezpečnost. | 100 | 4,5 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 94 | 4,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 88 | 3,9 % |
| Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). | 60 | 2,7 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci або poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 57 | 2,5 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. | 49 | 2,2 % |
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 44 | 2,0 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 42 | 1,9 % |
| Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 35 | 1,6 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 800 | 35,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 483 | 21,5 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 380 | 16,9 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená або chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) або jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 238 | 10,6 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 210 | 9,4 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 207 | 9,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 173 | 7,7 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 156 | 7,0 % |
| Uvolněné або opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání і zavírání. | 154 | 6,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 122 | 5,4 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná síla na jednom або více kolech. | 24 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 24 | 1,1 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 20 | 0,9 % |
| Na karosérii, kabině або nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení або zranění osob. | 14 | 0,6 % |
| V blízkosti únikového okna autobusu není k dispozici zařízení або nástroj pro jeho rozbití. | 13 | 0,6 % |
| Některý ostřikovač čelního skla nefunguje або chybí або neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). | 12 | 0,5 % |
| Vozidlo není označeno předepsanými údaji. | 12 | 0,5 % |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní або některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé або chybí або spojení neodpovídá požadavkům. | 11 | 0,5 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 10 | 0,4 % |
| U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany або nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých або náběžných hran (krytky) або zařízení je deformované, prasklé, neúplné або je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). | 10 | 0,4 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 11 | 0,5 % |
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 4 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 2 | 0,1 % |
| U přední kapoty / předního víka zavazadlového prostoru, otvírané směrem dozadu, bezpečnostní pojistka proti samovolnému otevření, chybí або není funkční або neodpovídá požadavkům. | 2 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí або spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy і kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 1 | 0,0 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,0 % |
| Uvolněné або nespolehlivé uchycení volantu k volantové hřídeli або uvolněné uchycení řídítek k vidlici або čepu řízení bezprostředně ovlivňuje bezpečné ovládání vozidla. | 1 | 0,0 % |
| Upevnění nápravy je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé або chybí) або v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou natolik velké vůle, zeje bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,0 % |
| Nadměrný únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí або bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 1 | 0,0 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про Z-REHAB
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 313 033 174, електронною поштою: stk3248@seznam.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 313 033 174 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas і přijímají vozidla podle pořadí або vlastního provozního režimu.
Оператор станції — Z-REHAB s.r.o., IČO 04158547. Юридична адреса компанії: náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. Компанію засновано 11. 6. 2015.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 2 243 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 92,4 % з них і u 67,8 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Atego і Volvo FH. Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 11,0 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost., Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. і Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Praha-východ в огляді також є S T K Centrum, Z-REHAB і ČSAD POLKOST. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

