STK Sezimovo Ústí je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | STK Sezimovo Ústí spol. s r.o. (33.04) |
|---|---|
| Services offered | Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME) |
| Address | Pod Kovosvitem 1135, 39102 Sezimovo Ústí |
| Phone | 381 291 277 |
| stksu@seznam.cz (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Sezimovo Ústí · district Tábor · Jihočeský kraj |
| Monday | 07:00–16:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–16:00 |
| Wednesday | 07:00–16:00 |
| Thursday | 07:00–16:00 |
| Friday | 07:00–14:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | STK Sezimovo Ústí spol. s r.o. |
|---|---|
| Company ID | 63907011 |
| Established | 20. 12. 1995 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | Pod Kovosvitem 1135, 39102 Sezimovo Ústí |
| Business activities (CZ-NACE) | 711 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 11 046 regular inspections, of which 91,3 % ended with a “pass” result and u 18,5 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,7 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb.
| Regular inspections | 11 046 |
|---|---|
| Unique vehicles | 10 961 |
| Inspections with at least one defect | 2 040 (18,5 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 15,7 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 13,8 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 973 | 17,9 % |
| VOLKSWAGEN | 694 | 6,3 % |
| TOYOTA | 498 | 4,5 % |
| FORD | 431 | 3,9 % |
| IVECO | 360 | 3,3 % |
| MERCEDES-BENZ | 326 | 3,0 % |
| RENAULT | 301 | 2,7 % |
| TATRA | 298 | 2,7 % |
| MAN | 288 | 2,6 % |
| HYUNDAI | 280 | 2,5 % |
| VOLVO | 230 | 2,1 % |
| DACIA | 200 | 1,8 % |
| CITROËN | 198 | 1,8 % |
| PEUGEOT | 193 | 1,7 % |
| SCANIA | 175 | 1,6 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 700 | 6,3 % |
| ŠKODA FABIA | 490 | 4,4 % |
| ŠKODA SUPERB | 144 | 1,3 % |
| TOYOTA YARIS | 130 | 1,2 % |
| VOLVO FH | 114 | 1,0 % |
| ŠKODA RAPID | 107 | 1,0 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 106 | 1,0 % |
| TATRA 815 | 105 | 1,0 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 89 | 0,8 % |
| VLASTNÍ VÝROBA | 85 | 0,8 % |
| SCHMITZ CARGOBULL SCB (S3T) | 79 | 0,7 % |
| FORD FOCUS | 78 | 0,7 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 78 | 0,7 % |
| ŠKODA YETI | 74 | 0,7 % |
| HYUNDAI i30 | 66 | 0,6 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 11 046 | 79,8 % |
| Pred registrací | 928 | 6,7 % |
| Opakovaná | 923 | 6,7 % |
| Evidencní kontrola | 570 | 4,1 % |
| ADR | 232 | 1,7 % |
| On request zákazníka | 72 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 25 | 0,2 % |
| Historického vozidla | 18 | 0,1 % |
| Pred registrací - opakovaná | 12 | 0,1 % |
| ADR - opakovaná | 10 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná | 7 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 454 | 4,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 298 | 2,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 165 | 1,5 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 132 | 1,2 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 107 | 1,0 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 104 | 0,9 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 103 | 0,9 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 93 | 0,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 90 | 0,8 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 90 | 0,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 76 | 0,7 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 74 | 0,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 72 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 64 | 0,6 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 64 | 0,6 % |
| Brzdové obložení or brzdové destičky jsou poškozené or zjevně nadměrně opotřebované or indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 63 | 0,6 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 63 | 0,6 % |
| Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. | 60 | 0,5 % |
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. | 59 | 0,5 % |
| Výfukový systém zjevně netěsný. | 57 | 0,5 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 454 | 4,1 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 298 | 2,7 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 165 | 1,5 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 107 | 1,0 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 103 | 0,9 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 90 | 0,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 76 | 0,7 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 72 | 0,7 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 55 | 0,5 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená or chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) or jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 40 | 0,4 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 132 | 1,2 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 104 | 0,9 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 93 | 0,8 % |
| Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. | 90 | 0,8 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 74 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 64 | 0,6 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 64 | 0,6 % |
| Brzdové obložení or brzdové destičky jsou poškozené or zjevně nadměrně opotřebované or indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 63 | 0,6 % |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 63 | 0,6 % |
| Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. | 60 | 0,5 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Lanovody (bowdeny) vadné or poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. | 15 | 0,1 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 2 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 2 | 0,0 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 2 | 0,0 % |
| Upevnění nápravy je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé or chybí) or v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou natolik velké vůle, zeje bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 2 | 0,0 % |
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách or zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. | 2 | 0,0 % |
| Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí. | 1 | 0,0 % |
| Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny. | 1 | 0,0 % |
| Brzdové obložení or brzdové destičky poškozené or opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek. | 1 | 0,0 % |
| Některé brzdové obložení or brzdová destička chybí or není zjevně v souladu s požadavky výrobce. | 1 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about STK Sezimovo Ústí
You can contact the station by phone at 381 291 277, by email at stksu@seznam.cz or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 381 291 277 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by STK Sezimovo Ústí spol. s r.o., Company ID 63907011. The company is registered at Pod Kovosvitem 1135, 39102 Sezimovo Ústí. The company was established on 20. 12. 1995.
Over the latest 12 months of available data, approximately 11 046 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 91,3 % of them and u 18,5 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Škoda Superb. The average age of inspected vehicles was approximately 15,7 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost., Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. and U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Tábor the overview also includes PETA servis, STK Týn nad Vltavou and AUTA TEST. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

