Inspection and emissions station profile
AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO, s.r.o.

Current opening hours

AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO is an active vehicle inspection and emissions testing station in Vysoké Mýto. In the monitored 12-month period, 90,1% of regular inspections ended with and pass result. The station is listed for passenger cars, tractors and testing stations. The station can be contacted by phone at 465 420 738. Contact form.

Název stanice (kód stanice) AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO, s.r.o. (36.25)
Services offered Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME)
Address Vraclavská 523, 56601 Vysoké Mýto
Phone 465 420 738
Email stk.vysokemyto@email.cz (contact form)
Station v okolí Vysoké Mýto · district Ústí nad Orlicí · Pardubický kraj
Monday06:30–11:30, 12:00–17:00
Tuesday06:30–11:30, 12:00–16:00
Wednesday06:30–11:30, 12:00–17:00
Thursday06:30–11:30, 12:00–16:00
Friday06:30–11:30, 12:00–14:00
SaturdayClosed
SundayClosed
Company name AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO, s.r.o.
Company ID 25258982
Established 30. 10. 1996
Legal form 112
Registered office Slunečná 76, Pražské Předměstí, 56601 Vysoké Mýto
Business activities (CZ-NACE) 46 and 71200

Inspection station statistics

Over the last 12 months, the station carried out approximately 9 738 regular inspections, of which 90,1 % ended with a “pass” result and u 42,1 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 17,4 years. The most frequently inspected models are Škoda Octavia, Škoda Fabia and Ford Focus.

Inspections with a “pass” result90,1 %Share of regular inspections with a known result that ended with a pass. This is not a rating of the station's quality.
Regular inspections9 738Number of regular vehicle inspections included in the statistics for the full observation period.
Distinct vehicles in the data9 712Number of distinct vehicles recorded in regular inspections. One vehicle may undergo more than one inspection during the period.
Inspections with a recorded defect42,1 %Share regular inspections, při kterých had at least one recorded defect. Celkem 4 100 inspections.
Average vehicle age17,4 yearsAverage age of vehicles for which age could be determined reliably from the available data.
Median vehicle age16,3 yearsHalf of the vehicles in the data were younger and half were older than this value.
Regular inspections9 738
Unique vehicles9 712
Inspections with at least one defect4 100 (42,1 %)
Observation period26. 8. 2025–25. 8. 2026
Average vehicle age17,4 years
Median vehicle age16,3 years
Vehicle-age data coverage100,0 %

Most common makes

MakeCountShare
ŠKODA2 49225,6 %
FORD7878,1 %
VOLKSWAGEN7697,9 %
PEUGEOT5065,2 %
HYUNDAI4284,4 %
BMW2832,9 %
RENAULT2832,9 %
CITROËN2672,7 %
FIAT2372,4 %
OPEL2332,4 %
AGADOS2062,1 %
DACIA1721,8 %
MERCEDES-BENZ1601,6 %
HONDA1521,6 %
SUZUKI1491,5 %

Most common models

ModelCountShare
ŠKODA OCTAVIA8869,1 %
ŠKODA FABIA6947,1 %
FORD FOCUS1741,8 %
VLASTNÍ VÝROBA1391,4 %
VOLKSWAGEN GOLF1271,3 %
ŠKODA SUPERB1121,2 %
ŠKODA RAPID1081,1 %
ŠKODA FABIA COMBI1041,1 %
VOLKSWAGEN TOURAN1001,0 %
ŠKODA FELICIA981,0 %
FORD FUSION720,7 %
ŠKODA ROOMSTER710,7 %
PEUGEOT 206690,7 %
HYUNDAI IX 20690,7 %
HYUNDAI TUCSON670,7 %
Inspection typeCountShare
Pravidelná9 73883,2 %
Opakovaná1 0088,6 %
Evidencní kontrola5354,6 %
Pred registrací3182,7 %
Historického vozidla400,3 %
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla370,3 %
Pred registrací - opakovaná110,1 %
On request zákazníka60,1 %
TSK - Opakovaná po DN60,1 %
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná20,0 %
TSK - Opakovaná10,0 %

Most common defects overall

DefectCountShare
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci.2 05921,1 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.1 81918,7 %
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.1 38814,3 %
Palivové potrubí / hadice or jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost and těsnost systému.5105,2 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.4404,5 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.3914,0 %
Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.3353,4 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.3103,2 %
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.2612,7 %
Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání.2552,6 %
Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.1751,8 %
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné or spojení neodpovídá požadavkům.1441,5 %
Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení.1311,3 %
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.1221,3 %
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí.1171,2 %
Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla.1081,1 %
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.1021,0 %
Brzdové potrubí or spojovací prvky jsou poškozeny or deformovány orjsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).910,9 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.780,8 %
Netěsnost převodky řízení.740,8 %

A Minor defects

Minor defectCountShare
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci.2 05921,1 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.1 81918,7 %
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.1 38814,3 %
Palivové potrubí / hadice or jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost and těsnost systému.5105,2 %
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.4404,5 %
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.3914,0 %
Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.3353,4 %
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.3103,2 %
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.2612,7 %
Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání.2552,6 %

B Serious defects

Serious defectCountShare
Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.1751,8 %
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní or některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné or spojení neodpovídá požadavkům.1441,5 %
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.1221,3 %
Koroze části karosérie, kabiny or nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost and spolehlivost konstrukce vozidla.1081,1 %
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.1021,0 %
Brzdové potrubí or spojovací prvky jsou poškozeny or deformovány orjsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).910,9 %
Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení.780,8 %
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.690,7 %
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.680,7 %
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.660,7 %

C Dangerous defects

Dangerous defectCountShare
Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.440,5 %
Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny.300,3 %
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.240,2 %
Prasklá, deformovaná or nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice.70,1 %
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.50,1 %
Žádná brzdná síla na jednom or více kolech40,0 %
Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí.20,0 %
Brzdový buben or kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.), narušený brzdný účinek.20,0 %
K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění).20,0 %
Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy and kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno).20,0 %
Direct enquiry to the station

Contact

Odesláním nevzniká rezervace. Termín návštěvy stanice je platný až poté, co jej stanice výslovně potvrdí. STKMapa.cz zprávu pouze technicky předává and neovlivňuje dobu ani obsah odpovědi.
StationAUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO, s.r.o. · STK 36.25
AddressVraclavská 523, 56601 Vysoké Mýto
Phone465 420 738
Message will be sent tostk.vysokemyto@email.cz

Inspection and emissions station map

The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.

STK STK+SME SME
Loading stations on the map…

Frequently asked questions about AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO

AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).

The quickest option is to call in advance at 465 420 738 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.

The station is operated by AUTOTEST-STK VYSOKÉ MÝTO, s.r.o., Company ID 25258982. The company is registered at Slunečná 76, Pražské Předměstí, 56601 Vysoké Mýto. The company was established on 30. 10. 1996.

Over the latest 12 months of available data, approximately 9 738 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 90,1 % of them and u 42,1 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.

The most frequently inspected models include Škoda Octavia, Škoda Fabia and Ford Focus. The average age of inspected vehicles was approximately 17,4 years.

In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci., Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. and Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.

V districte Ústí nad Orlicí the overview also includes DEKRA CZ, DEKRA CZ and Ing. Karel Maň. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

Inspection stations near you

Středočeský kraj39 municipalities 56 STK Jihomoravský kraj26 municipalities 42 STK Moravskoslezský kraj23 municipalities 37 STK Jihočeský kraj20 municipalities 32 STK Hlavní město Praha1 municipality 31 STK Ústecký kraj25 municipalities 31 STK Kraj Vysočina19 municipalities 30 STK Královéhradecký kraj18 municipalities 26 STK Olomoucký kraj13 municipalities 25 STK Plzeňský kraj16 municipalities 24 STK Pardubický kraj13 municipalities 22 STK Zlínský kraj19 municipalities 22 STK