STK Roudnice n.L. je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | STK Roudnice n.L. s.r.o. (35.13) |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS), Vehicles carrying dangerous goods (ADR) and Emissions testing (SME) |
| Address | Žižkova 2483, 41301 Roudnice nad Labem |
| Phone | 416 831 853 |
| stkroudnice@pecinka.com (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Roudnice nad Labem · district Litoměřice · Ústecký kraj |
| Monday | 07:00–18:00 |
|---|---|
| Tuesday | 07:00–18:00 |
| Wednesday | 07:00–18:00 |
| Thursday | 07:00–17:00 |
| Friday | 07:00–16:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | STK Roudnice n.L. s.r.o. |
|---|---|
| Company ID | 64048471 |
| Established | 9. 10. 1995 |
| Legal form | 112 |
| Registered office | Žižkova 2483, 41301 Roudnice nad Labem |
| Business activities (CZ-NACE) | 461, 47300 and 71200 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 12 624 regular inspections, of which 92,9 % ended with a “pass” result and u 48,6 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,0 years. The most frequently inspected models are Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) and Škoda Octavia (5E).
| Regular inspections | 12 624 |
|---|---|
| Unique vehicles | 12 533 |
| Inspections with at least one defect | 6 137 (48,6 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 15,0 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 14,1 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 3 244 | 25,7 % |
| VOLKSWAGEN | 1 088 | 8,6 % |
| FORD | 708 | 5,6 % |
| HYUNDAI | 501 | 4,0 % |
| PEUGEOT | 444 | 3,5 % |
| RENAULT | 414 | 3,3 % |
| CITROËN | 364 | 2,9 % |
| MERCEDES-BENZ | 306 | 2,4 % |
| AGADOS | 249 | 2,0 % |
| OPEL | 230 | 1,8 % |
| HONDA | 225 | 1,8 % |
| VOLVO | 224 | 1,8 % |
| BMW | 214 | 1,7 % |
| MAN | 194 | 1,5 % |
| DACIA | 187 | 1,5 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA FABIA (5J) | 430 | 3,4 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 310 | 2,5 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 272 | 2,2 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 178 | 1,4 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 146 | 1,2 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 144 | 1,1 % |
| ŠKODA FABIA | 139 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 138 | 1,1 % |
| ŠKODA FABIA COMBI (6Y) | 121 | 1,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA | 116 | 0,9 % |
| ŠKODA ROOMSTER (5J) | 105 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA (5J) | 101 | 0,8 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT (3C) | 93 | 0,7 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 92 | 0,7 % |
| ŠKODA KAROQ (NU) | 87 | 0,7 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 12 624 | 83,2 % |
| Opakovaná | 807 | 5,3 % |
| ADR | 696 | 4,6 % |
| Evidencní kontrola | 664 | 4,4 % |
| Pred registrací | 205 | 1,4 % |
| On request zákazníka | 74 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 62 | 0,4 % |
| Historického vozidla | 39 | 0,3 % |
| TSK - Opakovaná | 3 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 2 178 | 17,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 502 | 11,9 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 418 | 11,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 1 240 | 9,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 711 | 5,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 673 | 5,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 545 | 4,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 399 | 3,2 % |
| Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 285 | 2,3 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 222 | 1,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 186 | 1,5 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození or přerušení. | 167 | 1,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 165 | 1,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 151 | 1,2 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 138 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 124 | 1,0 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 111 | 0,9 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 103 | 0,8 % |
| Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání. | 82 | 0,7 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 81 | 0,6 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 2 178 | 17,3 % |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 502 | 11,9 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 418 | 11,2 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 1 240 | 9,8 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 711 | 5,6 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 673 | 5,3 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 545 | 4,3 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 399 | 3,2 % |
| Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 285 | 2,3 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy or západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost or funkci ovládání parkovací brzdy. | 222 | 1,8 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 138 | 1,1 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 124 | 1,0 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 71 | 0,6 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 50 | 0,4 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 45 | 0,4 % |
| Výfukový systém zjevně netěsný. | 45 | 0,4 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje or bude ovlivňovat jeho funkci or fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 43 | 0,3 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 42 | 0,3 % |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 39 | 0,3 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 36 | 0,3 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 81 | 0,6 % |
| Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna or na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. | 39 | 0,3 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 36 | 0,3 % |
| Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí or nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny or směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky or na tažném and přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel and tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. | 24 | 0,2 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 21 | 0,2 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 14 | 0,1 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 13 | 0,1 % |
| Upevnění kola je natolik nespolehlivé (spojovací prvky prasklé, chybí or jsou poškozené tak, že je nelze zjevně dotáhnout), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 10 | 0,1 % |
| Stabilizátor je natolik poškozený (některá část stabilizátoru je prasklá or není upevněná), že stabilizátor neplní svoji funkci. | 10 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 9 | 0,1 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about STK Roudnice n.L.
You can contact the station by phone at 416 831 853, by email at stkroudnice@pecinka.com or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 416 831 853 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by STK Roudnice n.L. s.r.o., Company ID 64048471. The company is registered at Žižkova 2483, 41301 Roudnice nad Labem. The company was established on 9. 10. 1995.
Over the latest 12 months of available data, approximately 12 624 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 92,9 % of them and u 48,6 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (1Z) and Škoda Octavia (5E). The average age of inspected vehicles was approximately 15,0 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení., Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. and Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Litoměřice the overview also includes Pavlína Hanzlíková, IVESUR Czechia and S.T.K. Litoměřice. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

