DEKRA CZ je v evidenci vedena jako vehicle inspection and emissions testing station. Evidovaný rozsah zahrnuje: Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME).
| Název stanice (kód stanice) | DEKRA CZ a.s. (35.14) |
|---|---|
| Services offered | Passenger cars (OA), Commercial vehicles (NA), Tractors (TRA), Testing stations (ZS) and Emissions testing (SME) |
| Address | U Oharky 3093, 43801 Žatec |
| Phone | 602 968 325 |
| stkzatec.cz@dekra.com (contact form) | |
| Website | Visit the station website |
| Station v okolí | Žatec · district Louny · Ústecký kraj |
| Monday | 06:30–16:00 |
|---|---|
| Tuesday | 06:30–16:00 |
| Wednesday | 06:30–16:00 |
| Thursday | 06:30–16:00 |
| Friday | 06:30–14:00 |
| Saturday | Closed |
| Sunday | Closed |
| Company name | DEKRA CZ a.s. |
|---|---|
| Company ID | 49240188 |
| Established | 1. 5. 1993 |
| Legal form | 121 |
| Registered office | Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4 |
| Business activities (CZ-NACE) | 581, 62, 00, 63, 52260, 74990, 8559, 72100, 74, 772, 85530, 4322, 26510, 71200, 46190 and 68310 |
Inspection station statistics
Over the last 12 months, the station carried out approximately 7 452 regular inspections, of which 93,0 % ended with a “pass” result and u 48,2 % had at least one recorded defect. The average age of vehicles inspected at this station was approximately 15,1 years. The most frequently inspected models are Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (5E) and Škoda Octavia (1Z).
| Regular inspections | 7 452 |
|---|---|
| Unique vehicles | 7 397 |
| Inspections with at least one defect | 3 594 (48,2 %) |
| Observation period | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Average vehicle age | 15,1 years |
|---|---|
| Median vehicle age | 13,7 years |
| Vehicle-age data coverage | 100,0 % |
Most common makes
| Make | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 503 | 20,2 % |
| VOLKSWAGEN | 476 | 6,4 % |
| PEUGEOT | 384 | 5,2 % |
| MERCEDES-BENZ | 343 | 4,6 % |
| FORD | 308 | 4,1 % |
| RENAULT | 287 | 3,9 % |
| HYUNDAI | 284 | 3,8 % |
| TATRA | 203 | 2,7 % |
| CITROËN | 181 | 2,4 % |
| DACIA | 160 | 2,1 % |
| AGADOS | 157 | 2,1 % |
| BMW | 139 | 1,9 % |
| TOYOTA | 134 | 1,8 % |
| OPEL | 133 | 1,8 % |
| KIA | 121 | 1,6 % |
Most common models
| Model | Count | Share |
|---|---|---|
| ŠKODA FABIA (5J) | 254 | 3,4 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 171 | 2,3 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 162 | 2,2 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 129 | 1,7 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 89 | 1,2 % |
| TATRA T 815 | 79 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 75 | 1,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 61 | 0,8 % |
| ŠKODA KAROQ (NU) | 56 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA | 53 | 0,7 % |
| VLASTNÍ VÝROBA - | 51 | 0,7 % |
| OTOKAR VECTIO U LE | 50 | 0,7 % |
| ŠKODA YETI (5L) | 50 | 0,7 % |
| ŠKODA KODIAQ (NS) | 48 | 0,6 % |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 47 | 0,6 % |
| Inspection type | Count | Share |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 452 | 87,3 % |
| Evidencní kontrola | 429 | 5,0 % |
| Opakovaná | 401 | 4,7 % |
| Pred registrací | 162 | 1,9 % |
| On request zákazníka | 46 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 36 | 0,4 % |
| Historického vozidla | 4 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Most common defects overall
| Defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 785 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 617 | 8,3 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 590 | 7,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 501 | 6,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 467 | 6,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 433 | 5,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 367 | 4,9 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 355 | 4,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 345 | 4,6 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 331 | 4,4 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci or poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 255 | 3,4 % |
| Deska zadního značení poškozená or částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 249 | 3,3 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 222 | 3,0 % |
| Zástěrka or zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné or poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 177 | 2,4 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 139 | 1,9 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 123 | 1,7 % |
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný or poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 88 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 87 | 1,2 % |
| Uvolněné or opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání and zavírání. | 79 | 1,1 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky or obsah lékárničky je neúplný, poškozený or uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 78 | 1,0 % |
A Minor defects
| Minor defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 785 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. | 617 | 8,3 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 590 | 7,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 501 | 6,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost or spolehlivost. | 467 | 6,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí or ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 433 | 5,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 367 | 4,9 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný or poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění or funkci. | 355 | 4,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 345 | 4,6 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje or chybí. | 331 | 4,4 % |
B Serious defects
| Serious defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný or poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 88 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová or denní svítilna. | 87 | 1,2 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky or obsah lékárničky je neúplný, poškozený or uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 78 | 1,0 % |
| Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. | 69 | 0,9 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) or poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) or mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 67 | 0,9 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 65 | 0,9 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 63 | 0,8 % |
| Únik provozních or jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí or představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 62 | 0,8 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 49 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 49 | 0,7 % |
C Dangerous defects
| Dangerous defect | Count | Share |
|---|---|---|
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy and kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 12 | 0,2 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 8 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí or spojů únik brzdové kapaliny. | 5 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 5 | 0,1 % |
| Bezprostřední riziko závady or prasknutí brzdového potrubí. | 3 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění or odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Nesprávně seřízené pákoví AZR / omezovače brzdného účinku v závislosti na zatížení vozidla způsobuje nedostatečný or nadměrný brzdný účinek kol nápravy / náprav. | 2 | 0,0 % |
| Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). | 2 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 2 | 0,0 % |
| Žádná brzdná síla na jednom or více kolech | 2 | 0,0 % |
Contact
Inspection and emissions station map
The map shows active inspection and emissions stations across Czechia.
Frequently asked questions about DEKRA CZ
You can contact the station by phone at 602 968 325, by email at stkzatec.cz@dekra.com or using the contact form directly on this page.
The quickest option is to call in advance at 602 968 325 and ověřit volný termín, cenu and potřebné doklady. You can also use the direct contact form; but submitting it does not create a booking. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas and přijímají vozidla podle pořadí or vlastního provozního režimu.
The station is operated by DEKRA CZ a.s., Company ID 49240188. The company is registered at Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4. The company was established on 1. 5. 1993.
Over the latest 12 months of available data, approximately 7 452 regular vehicle inspections. A “pass” result was recorded for 93,0 % of them and u 48,2 % had at least one recorded defect. These figures describe inspection outcomes, not the quality of the station.
The most frequently inspected models include Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (5E) and Škoda Octavia (1Z). The average age of inspected vehicles was approximately 15,1 years.
In the available regular-inspection data, the most frequent defects are Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné or poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla or poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla., Vnější krycí sklo, těleso or optický systém potkávacího světlometu or dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) or možnost jeho seřízení. and Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. This reflects the frequency of defects recorded during vehicle inspections at this station.
V districte Louny the overview also includes JA.VO. SERVIS, STK-O.K.CAR and R + B Auto control. This is not ordered by distance; you can also compare other stations on the map.

