DEKRA CZ je v evidenci vedena jako станція технічного огляду та вимірювання викидів. Evidovaný rozsah zahrnuje: Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME).
| Název stanice (kód stanice) | DEKRA CZ a.s. (35.14) |
|---|---|
| Перелік послуг | Легкові автомобілі (OA), Вантажні автомобілі (NA), Трактори (TRA), Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | U Oharky 3093, 43801 Žatec |
| Телефон | 602 968 325 |
| stkzatec.cz@dekra.com (контактну форму) | |
| Сайт | Відвідати сайт станції |
| Станція v okolí | Žatec · округ Louny · Ústecký kraj |
| Понеділок | 06:30–16:00 |
|---|---|
| Вівторок | 06:30–16:00 |
| Середа | 06:30–16:00 |
| Четвер | 06:30–16:00 |
| П’ятниця | 06:30–14:00 |
| Субота | Зачинено |
| Неділя | Зачинено |
| Назва компанії | DEKRA CZ a.s. |
|---|---|
| IČO | 49240188 |
| Дата заснування | 1. 5. 1993 |
| Правова форма | 121 |
| Юридична адреса | Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4 |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 581, 62, 00, 63, 52260, 74990, 8559, 72100, 74, 772, 85530, 4322, 26510, 71200, 46190 і 68310 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 7 452 регулярних оглядів, з яких 93,0 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 48,2 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 15,1 року. Найчастіше перевіряють моделі Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (5E) і Škoda Octavia (1Z).
| Регулярні огляди | 7 452 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 7 397 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 3 594 (48,2 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 15,1 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 13,7 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 503 | 20,2 % |
| VOLKSWAGEN | 476 | 6,4 % |
| PEUGEOT | 384 | 5,2 % |
| MERCEDES-BENZ | 343 | 4,6 % |
| FORD | 308 | 4,1 % |
| RENAULT | 287 | 3,9 % |
| HYUNDAI | 284 | 3,8 % |
| TATRA | 203 | 2,7 % |
| CITROËN | 181 | 2,4 % |
| DACIA | 160 | 2,1 % |
| AGADOS | 157 | 2,1 % |
| BMW | 139 | 1,9 % |
| TOYOTA | 134 | 1,8 % |
| OPEL | 133 | 1,8 % |
| KIA | 121 | 1,6 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA FABIA (5J) | 254 | 3,4 % |
| ŠKODA OCTAVIA (5E) | 171 | 2,3 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1Z) | 162 | 2,2 % |
| ŠKODA SUPERB (3T) | 129 | 1,7 % |
| ŠKODA FABIA (6Y) | 89 | 1,2 % |
| TATRA T 815 | 79 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID (NH) | 75 | 1,0 % |
| ŠKODA OCTAVIA (1U) | 61 | 0,8 % |
| ŠKODA KAROQ (NU) | 56 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA | 53 | 0,7 % |
| VLASTNÍ VÝROBA - | 51 | 0,7 % |
| OTOKAR VECTIO U LE | 50 | 0,7 % |
| ŠKODA YETI (5L) | 50 | 0,7 % |
| ŠKODA KODIAQ (NS) | 48 | 0,6 % |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 47 | 0,6 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 7 452 | 87,3 % |
| Evidencní kontrola | 429 | 5,0 % |
| Opakovaná | 401 | 4,7 % |
| Pred registrací | 162 | 1,9 % |
| За запитом zákazníka | 46 | 0,5 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 36 | 0,4 % |
| Historického vozidla | 4 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 785 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 617 | 8,3 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 590 | 7,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 501 | 6,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 467 | 6,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 433 | 5,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 367 | 4,9 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 355 | 4,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 345 | 4,6 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. | 331 | 4,4 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci або poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 255 | 3,4 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 249 | 3,3 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 222 | 3,0 % |
| Zástěrka або zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné або poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 177 | 2,4 % |
| Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 139 | 1,9 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 123 | 1,7 % |
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný або poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 88 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 87 | 1,2 % |
| Uvolněné або opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání і zavírání. | 79 | 1,1 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky або obsah lékárničky je neúplný, poškozený або uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 78 | 1,0 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 785 | 10,5 % |
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 617 | 8,3 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 590 | 7,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 501 | 6,7 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 467 | 6,3 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 433 | 5,8 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 367 | 4,9 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 355 | 4,8 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 345 | 4,6 % |
| Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje або chybí. | 331 | 4,4 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný або poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 88 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 87 | 1,2 % |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky або obsah lékárničky je neúplný, poškozený або uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 78 | 1,0 % |
| Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. | 69 | 0,9 % |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) або poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) або mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 67 | 0,9 % |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 65 | 0,9 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 63 | 0,8 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 62 | 0,8 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 49 | 0,7 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 49 | 0,7 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy і kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). | 12 | 0,2 % |
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 8 | 0,1 % |
| Z brzdového potrubí або spojů únik brzdové kapaliny. | 5 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 5 | 0,1 % |
| Bezprostřední riziko závady або prasknutí brzdového potrubí. | 3 | 0,0 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 3 | 0,0 % |
| Nesprávně seřízené pákoví AZR / omezovače brzdného účinku v závislosti na zatížení vozidla způsobuje nedostatečný або nadměrný brzdný účinek kol nápravy / náprav. | 2 | 0,0 % |
| Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). | 2 | 0,0 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 2 | 0,0 % |
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 2 | 0,0 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про DEKRA CZ
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 602 968 325, електронною поштою: stkzatec.cz@dekra.com або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 602 968 325 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas і přijímají vozidla podle pořadí або vlastního provozního režimu.
Оператор станції — DEKRA CZ a.s., IČO 49240188. Юридична адреса компанії: Türkova 1001/9, Chodov, 14900 Praha 4. Компанію засновано 1. 5. 1993.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 7 452 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 93,0 % з них і u 48,2 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Škoda Fabia (5J), Škoda Octavia (5E) і Škoda Octavia (1Z). Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 15,1 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla., Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. і Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Louny в огляді також є JA.VO. SERVIS, STK-O.K.CAR і R + B Auto control. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

