TESTCAR provádí technické prohlídky a evidenční kontroly. Rozsah služeb: Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME). Na tomto pracovišti je k dispozici také měření emisí.
| Název STK (kód STK) | TESTCAR s.r.o. (38.16) |
|---|---|
| Nabídka služeb | Zkušební stanice (ZS) a Měření emisí (SME) |
| Adresa | Dělnická 831, 742 21 Kopřivnice |
| Telefon | 556 802 608 |
| koprivnice@testcar.cz (kontaktní formulář) | |
| Web | Navštívit web stanice |
| STK v okolí | Kopřivnice · okres Nový Jičín · Moravskoslezský kraj |
Provozní dobu této stanice nemáme potvrzenou. Pro aktuální informace zavolejte na 556 802 608 nebo napište na koprivnice@testcar.cz.
| Obchodní firma | TESTCAR s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 63320461 |
| Datum vzniku | 27. 6. 1995 |
| Právní forma | 112 |
| Sídlo | Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava |
| Obory činnosti (CZ-NACE) | 47 a 71200 |
Statistiky STK
Za posledních 12 měsíců proběhlo na STK stanici cca 1 971 pravidelných prohlídek, z nichž 88,3 % skončilo výsledkem „vyhovuje“ a u 61,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Průměrné stáří vozidel absolvujících technickou prohlídku na této STK bylo přibližně 12,9 roku. Nejfrekventovanějšími modely jsou Mercedes-Benz Actros, MAN TGX a Iveco BUS Crossway LOW Entry.
| Pravidelné prohlídky | 1 971 |
|---|---|
| Unikátní vozidla | 1 949 |
| Prohlídky s alespoň jednou závadou | 1 220 (61,9 %) |
| Sledované období | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Průměrné stáří vozidla | 12,9 roku |
|---|---|
| Medián stáří vozidla | 9,6 roku |
| Pokrytí údaje o stáří | 99,9 % |
Nejčastější značky
| Značka | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| MAN | 302 | 15,3 % |
| MERCEDES-BENZ | 190 | 9,6 % |
| TATRA | 160 | 8,1 % |
| IVECO | 104 | 5,3 % |
| DAF | 94 | 4,8 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 84 | 4,3 % |
| IVECO BUS | 61 | 3,1 % |
| VOLVO | 59 | 3,0 % |
| AVIA | 51 | 2,6 % |
| SCANIA | 51 | 2,6 % |
| SETRA | 50 | 2,5 % |
| KRONE | 47 | 2,4 % |
| SOR | 39 | 2,0 % |
| PANAV | 37 | 1,9 % |
| D-TEC | 36 | 1,8 % |
Nejčastější modely
| Model | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 59 | 3,0 % |
| MAN TGX | 59 | 3,0 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 57 | 2,9 % |
| MAN TGL | 56 | 2,8 % |
| MAN TGS | 43 | 2,2 % |
| VOLVO FH | 42 | 2,1 % |
| MERCEDES-BENZ ATEGO | 32 | 1,6 % |
| TATRA T 815 | 30 | 1,5 % |
| KRONE SD | 30 | 1,5 % |
| MAN TGM | 26 | 1,3 % |
| DAF XF 480 FT | 24 | 1,2 % |
| SCHMITZ CARGOBULL SCB S3T | 22 | 1,1 % |
| DAF XG 480 FT | 19 | 1,0 % |
| SETRA S 415 LE BUSINESS (633 04) | 19 | 1,0 % |
| TATRA T 815 | 18 | 0,9 % |
| Druh prohlídky | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 971 | 85,7 % |
| Opakovaná | 223 | 9,7 % |
| Evidencní kontrola | 70 | 3,0 % |
| Na žádost zákazníka | 28 | 1,2 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,1 % |
| Narízená technická prohlídka | 2 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Nejčastější závady celkem
| Závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 664 | 33,7 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 272 | 13,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 247 | 12,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 236 | 12,0 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 200 | 10,1 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 196 | 9,9 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 78 | 4,0 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 64 | 3,2 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 57 | 2,9 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 44 | 2,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 2,1 % |
| Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 38 | 1,9 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 32 | 1,6 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 31 | 1,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. | 31 | 1,6 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová nebo denní svítilna. | 31 | 1,6 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 29 | 1,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 27 | 1,4 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 23 | 1,2 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 20 | 1,0 % |
A Lehké závady
| Lehká závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 664 | 33,7 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 272 | 13,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 247 | 12,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 236 | 12,0 % |
| Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 200 | 10,1 % |
| Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 196 | 9,9 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 78 | 4,0 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 64 | 3,2 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 44 | 2,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 2,1 % |
B Vážné závady
| Vážná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 57 | 2,9 % |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 29 | 1,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 27 | 1,4 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 23 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 18 | 0,9 % |
| Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. | 16 | 0,8 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 14 | 0,7 % |
| Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. | 12 | 0,6 % |
| Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 11 | 0,6 % |
| U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. | 10 | 0,5 % |
C Nebezpečné závady
| Nebezpečná závada | Počet | Podíl |
|---|---|---|
| Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech | 7 | 0,4 % |
| Signalizace nízkého tlaku vzduchu se při ověření funkčnosti neuvede v činnost nebo nefunguje správně nebo některý manometr je vadný či chybí a signalizace nízkého tlaku vzduchu nefunguje. | 3 | 0,2 % |
| Tlak vzduchu / podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně 2 brždění po vstupu výstražného zařízení v činnost nebo je ručička manometru v poli nebezpečí. | 2 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 2 | 0,1 % |
| Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče nebo s chybějící (ulomenou nebo opotřebenou) částí kotouče nebo s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho okraje, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). | 1 | 0,1 % |
| Únik vzduchu z brzdového válce, působící znatelný pokles tlaku v brzdovém systému. | 1 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,1 % |
| Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, zeje zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,1 % |
| Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy). | 1 | 0,1 % |
Kontakt
Mapa STK a SME
Na mapě zobrazujeme aktivní STK a SME stanice v celé ČR.
Časté otázky k TESTCAR
Stanici můžete kontaktovat telefonicky na 556 802 608, e-mailem na koprivnice@testcar.cz nebo kontaktním formulářem přímo na této stránce.
Nejrychlejší je předem zavolat na 556 802 608 a ověřit volný termín, cenu i potřebné doklady. K dispozici je také přímý kontaktní formulář; jeho odesláním však rezervace ještě nevzniká. Některé STK neumožňují objednání na přesný čas a přijímají vozidla podle pořadí nebo vlastního provozního režimu.
Provozovatelem stanice je TESTCAR s.r.o., IČO 63320461. Firma má sídlo Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava. Firma vznikla 27. 6. 1995.
Za posledních 12 měsíců dostupných dat zde proběhlo přibližně 1 971 pravidelných technických prohlídek. Výsledkem „vyhovuje“ skončilo 88,3 % z nich a u 61,9 % byla zaznamenána alespoň jedna závada. Tyto údaje popisují výsledky prohlídek, nikoli hodnocení kvality stanice.
Mezi nejčastěji kontrolované modely patří Mercedes-Benz Actros, MAN TGX a Iveco BUS Crossway LOW Entry. Průměrné stáří kontrolovaných vozidel bylo přibližně 12,9 roku.
V dostupných datech pravidelných technických prohlídek se nejčastěji objevují Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost., Netěsnost hydraulického zařízení. a Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.. Jde o četnost závad zaznamenaných při kontrolách vozidel na této stanici.
V okrese Nový Jičín jsou v přehledu také EASYTECHNIC, STK FREN a STK KOPR. Nejde o pořadí podle vzdálenosti; další stanice můžete porovnat také v mapě.

