TESTCAR проводить технічні огляди та реєстраційні перевірки. Перелік послуг: Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME). У цьому пункті також доступне вимірювання викидів.
| Назва СТК (код СТК) | TESTCAR s.r.o. (38.16) |
|---|---|
| Перелік послуг | Випробувальні станції (ZS) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | Dělnická 831, 742 21 Kopřivnice |
| Телефон | 556 802 608 |
| koprivnice@testcar.cz (контактну форму) | |
| Сайт | Відвідати сайт станції |
| СТК поблизу | Kopřivnice · округ Nový Jičín · Moravskoslezský kraj |
Ми не маємо підтвердженого графіка роботи цієї станції. Щоб отримати актуальну інформацію зателефонуйте за номером 556 802 608 або напишіть на koprivnice@testcar.cz.
| Назва компанії | TESTCAR s.r.o. |
|---|---|
| IČO | 63320461 |
| Дата заснування | 27. 6. 1995 |
| Правова форма | 112 |
| Юридична адреса | Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 47 і 71200 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 1 971 регулярних оглядів, з яких 88,3 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 61,9 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 12,9 року. Найчастіше перевіряють моделі Mercedes-Benz Actros, MAN TGX і Iveco BUS Crossway LOW Entry.
| Регулярні огляди | 1 971 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 1 949 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 1 220 (61,9 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 12,9 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 9,6 року |
| Покриття даних про вік | 99,9 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| MAN | 302 | 15,3 % |
| MERCEDES-BENZ | 190 | 9,6 % |
| TATRA | 160 | 8,1 % |
| IVECO | 104 | 5,3 % |
| DAF | 94 | 4,8 % |
| SCHMITZ CARGOBULL | 84 | 4,3 % |
| IVECO BUS | 61 | 3,1 % |
| VOLVO | 59 | 3,0 % |
| AVIA | 51 | 2,6 % |
| SCANIA | 51 | 2,6 % |
| SETRA | 50 | 2,5 % |
| KRONE | 47 | 2,4 % |
| SOR | 39 | 2,0 % |
| PANAV | 37 | 1,9 % |
| D-TEC | 36 | 1,8 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 59 | 3,0 % |
| MAN TGX | 59 | 3,0 % |
| IVECO BUS CROSSWAY LOW ENTRY | 57 | 2,9 % |
| MAN TGL | 56 | 2,8 % |
| MAN TGS | 43 | 2,2 % |
| VOLVO FH | 42 | 2,1 % |
| MERCEDES-BENZ ATEGO | 32 | 1,6 % |
| TATRA T 815 | 30 | 1,5 % |
| KRONE SD | 30 | 1,5 % |
| MAN TGM | 26 | 1,3 % |
| DAF XF 480 FT | 24 | 1,2 % |
| SCHMITZ CARGOBULL SCB S3T | 22 | 1,1 % |
| DAF XG 480 FT | 19 | 1,0 % |
| SETRA S 415 LE BUSINESS (633 04) | 19 | 1,0 % |
| TATRA T 815 | 18 | 0,9 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 971 | 85,7 % |
| Opakovaná | 223 | 9,7 % |
| Evidencní kontrola | 70 | 3,0 % |
| За запитом zákazníka | 28 | 1,2 % |
| TSK - Opakovaná | 2 | 0,1 % |
| Historického vozidla | 2 | 0,1 % |
| Narízená technická prohlídka | 2 | 0,1 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 664 | 33,7 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 272 | 13,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 247 | 12,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 236 | 12,0 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 200 | 10,1 % |
| Zástěrka або zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné або poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 196 | 9,9 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci або poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 78 | 4,0 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 64 | 3,2 % |
| Nedostatečná brzdná síla na jednom або více kolech. | 57 | 2,9 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. | 44 | 2,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 2,1 % |
| Stupátko або schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost або bezpečnost. | 38 | 1,9 % |
| Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená або chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) або jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 32 | 1,6 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 31 | 1,6 % |
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 31 | 1,6 % |
| Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová або denní svítilna. | 31 | 1,6 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 29 | 1,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 27 | 1,4 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 23 | 1,2 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 20 | 1,0 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 664 | 33,7 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 272 | 13,8 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 247 | 12,5 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 236 | 12,0 % |
| Deska zadního značení poškozená або částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 200 | 10,1 % |
| Zástěrka або zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné або poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 196 | 9,9 % |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci або poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 78 | 4,0 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 64 | 3,2 % |
| Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození або přerušení. | 44 | 2,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 42 | 2,1 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná síla na jednom або více kolech. | 57 | 2,9 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 29 | 1,5 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 27 | 1,4 % |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. | 23 | 1,2 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 18 | 0,9 % |
| Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. | 16 | 0,8 % |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 14 | 0,7 % |
| Montážní štítek záznamového zařízení chybí або je porušen tak, že není čitelný або je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) або není montážní štítek v souladu s požadavky. | 12 | 0,6 % |
| Brzdové obložení або brzdové destičky jsou poškozené або zjevně nadměrně opotřebované або indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 11 | 0,6 % |
| U potkávacího або dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn або je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) або způsobuje oslnění. | 10 | 0,5 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Žádná brzdná síla na jednom або více kolech | 7 | 0,4 % |
| Signalizace nízkého tlaku vzduchu se při ověření funkčnosti neuvede v činnost або nefunguje správně або některý manometr je vadný či chybí і signalizace nízkého tlaku vzduchu nefunguje. | 3 | 0,2 % |
| Tlak vzduchu / podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně 2 brždění po vstupu výstražného zařízení v činnost або je ručička manometru v poli nebezpečí. | 2 | 0,1 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 2 | 0,1 % |
| Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče або s chybějící (ulomenou або opotřebenou) částí kotouče або s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho oкрайe, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). | 1 | 0,1 % |
| Únik vzduchu z brzdového válce, působící znatelný pokles tlaku v brzdovém systému. | 1 | 0,1 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. | 1 | 0,1 % |
| Pevnost rámu або pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, zeje zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 1 | 0,1 % |
| Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy). | 1 | 0,1 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про TESTCAR
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 556 802 608, електронною поштою: koprivnice@testcar.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 556 802 608 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Деякі СТК не записують на точний час і приймають автомобілі в порядку черги або за власним режимом роботи.
Оператор станції — TESTCAR s.r.o., IČO 63320461. Юридична адреса компанії: Vítkovická 3083/1, Moravská Ostrava, 70200 Ostrava. Компанію засновано 27. 6. 1995.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 1 971 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 88,3 % з них і u 61,9 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Mercedes-Benz Actros, MAN TGX і Iveco BUS Crossway LOW Entry. Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 12,9 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost., Netěsnost hydraulického zařízení. і Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Nový Jičín в огляді також є EASYTECHNIC, STK FREN і STK KOPR. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.

