BĚLOHRADSKÝ je v evidenci vedena jako станція технічного огляду та вимірювання викидів. Evidovaný rozsah zahrnuje: Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME).
| Název stanice (kód stanice) | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. (37.56)![]() |
|---|---|
| Перелік послуг | Випробувальні станції (ZS), Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів (ADR) і Вимірювання викидів (SME) |
| Адреса | Jihlavská 29, 62500 Brno |
| Телефон | 547 211 202 |
| stk3756@seznam.cz (контактну форму) | |
| Сайт | Відвідати сайт станції |
| Станція v okolí | Brno · округ Brno-město · Jihomoravský kraj |
| Понеділок | 07:00–18:00 |
|---|---|
| Вівторок | 07:00–18:00 |
| Середа | 07:00–18:00 |
| Четвер | 07:00–18:00 |
| П’ятниця | 07:00–18:00 |
| Субота | Зачинено |
| Неділя | Зачинено |
| Назва компанії | BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o. |
|---|---|
| IČO | 63991551 |
| Дата заснування | 4. 8. 1995 |
| Правова форма | 112 |
| Юридична адреса | náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6 |
| Види діяльності (CZ-NACE) | 08110, 46900, 71200 і 38 |
Статистика СТК
За останні 12 місяців на цій СТК проведено приблизно 8 491 регулярних оглядів, з яких 93,1 % завершилися результатом «відповідає вимогам» і u 50,5 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Середній вік автомобілів, що проходили техогляд на цій СТК, становив приблизно 14,8 року. Найчастіше перевіряють моделі Škoda Octavia, Škoda Fabia і Škoda Superb.
| Регулярні огляди | 8 491 |
|---|---|
| Унікальні транспортні засоби | 8 455 |
| Огляди щонайменше з однією несправністю | 4 292 (50,5 %) |
| Період спостереження | 26. 8. 2025–25. 8. 2026 |
| Середній вік автомобіля | 14,8 року |
|---|---|
| Медіанний вік автомобіля | 14,2 року |
| Покриття даних про вік | 100,0 % |
Найпоширеніші марки
| Марка | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA | 1 873 | 22,1 % |
| VOLKSWAGEN | 800 | 9,4 % |
| FORD | 588 | 6,9 % |
| RENAULT | 405 | 4,8 % |
| MERCEDES-BENZ | 333 | 3,9 % |
| HYUNDAI | 327 | 3,9 % |
| PEUGEOT | 317 | 3,7 % |
| CITROËN | 266 | 3,1 % |
| OPEL | 260 | 3,1 % |
| BMW | 213 | 2,5 % |
| TOYOTA | 213 | 2,5 % |
| AUDI | 199 | 2,3 % |
| FIAT | 198 | 2,3 % |
| MAN | 195 | 2,3 % |
| KIA | 191 | 2,2 % |
Найпоширеніші моделі
| Model | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| ŠKODA OCTAVIA | 759 | 8,9 % |
| ŠKODA FABIA | 438 | 5,2 % |
| ŠKODA SUPERB | 170 | 2,0 % |
| FORD FOCUS | 151 | 1,8 % |
| VOLKSWAGEN GOLF | 135 | 1,6 % |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 117 | 1,4 % |
| HYUNDAI i30 | 99 | 1,2 % |
| VOLKSWAGEN TOURAN | 91 | 1,1 % |
| ŠKODA RAPID | 78 | 0,9 % |
| KIA CEE´D | 70 | 0,8 % |
| ŠKODA FABIA COMBI | 69 | 0,8 % |
| FORD TRANSIT | 66 | 0,8 % |
| RENAULT MEGANE | 59 | 0,7 % |
| CITROËN BERLINGO | 59 | 0,7 % |
| FORD MONDEO | 56 | 0,7 % |
| Вид огляду | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Pravidelná | 8 491 | 90,4 % |
| Opakovaná | 554 | 5,9 % |
| Evidencní kontrola | 247 | 2,6 % |
| Pred registrací | 83 | 0,9 % |
| TSK - Opakovaná | 5 | 0,1 % |
| За запитом zákazníka | 4 | 0,0 % |
| TSK - Opakovaná po DN | 3 | 0,0 % |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | 0,0 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | 0,0 % |
Найпоширеніші несправності загалом
| Несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 1 896 | 22,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 092 | 12,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 041 | 12,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 980 | 11,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 875 | 10,3 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 656 | 7,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. | 548 | 6,5 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 343 | 4,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 334 | 3,9 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 234 | 2,8 % |
| Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 213 | 2,5 % |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost або spolehlivost. | 201 | 2,4 % |
| Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 194 | 2,3 % |
| Netěsnost hydraulického zařízení. | 168 | 2,0 % |
| Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 159 | 1,9 % |
| Palivové potrubí / hadice або jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost і těsnost systému. | 145 | 1,7 % |
| Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). | 120 | 1,4 % |
| Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 117 | 1,4 % |
| Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 91 | 1,1 % |
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 76 | 0,9 % |
A Легкі несправності
| Легка несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení. | 1 896 | 22,3 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 092 | 12,9 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 041 | 12,3 % |
| Netěsnost převodky řízení. | 980 | 11,5 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 875 | 10,3 % |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný або poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění або funkci. | 656 | 7,7 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy або západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost або funkci ovládání parkovací brzdy. | 548 | 6,5 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 343 | 4,0 % |
| Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 334 | 3,9 % |
| Stěrač zadního skla chybí або ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 234 | 2,8 % |
B Серйозні несправності
| Серйозна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí або představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. | 76 | 0,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 60 | 0,7 % |
| Nesvítí některá obrysová або denní svítilna. | 56 | 0,7 % |
| Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. | 41 | 0,5 % |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 36 | 0,4 % |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 23 | 0,3 % |
| Na karosérii, kabině або nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení або zranění osob. | 23 | 0,3 % |
| Koroze části karosérie, kabiny або nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost і spolehlivost konstrukce vozidla. | 22 | 0,3 % |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. | 22 | 0,3 % |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 21 | 0,2 % |
C Небезпечні несправності
| Небезпечна несправність | Кількість | Частка |
|---|---|---|
| Nadměrný únik provozních або jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí або bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. | 22 | 0,3 % |
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 19 | 0,2 % |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění або odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. | 14 | 0,2 % |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 8 | 0,1 % |
| Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. | 8 | 0,1 % |
| Brzdové vodící kladky, pákoví або táhla jsou v tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, opotřebované або zdeformované), že nejsou funkční або spolehlivé. | 7 | 0,1 % |
| Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. | 7 | 0,1 % |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění. | 6 | 0,1 % |
| Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet або na straně do vozovky nesvití potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna | 6 | 0,1 % |
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách або zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. | 6 | 0,1 % |
Контакти
Мапа СТК та станцій викидів
На мапі показані активні СТК та станції вимірювання викидів по всій Чехії.
Поширені запитання про BĚLOHRADSKÝ
Зі станцією можна зв’язатися телефоном: 547 211 202, електронною поштою: stk3756@seznam.cz або через контактну форму безпосередньо на цій сторінці.
Найшвидше — заздалегідь зателефонувати за номером 547 211 202 і ověřit volný termín, cenu і potřebné doklady. Також доступна пряма контактна форма; але її надсилання ще не створює бронювання. Některé stanice neumožňují objednání na přesný čas і přijímají vozidla podle pořadí або vlastního provozního režimu.
Оператор станції — BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o., IČO 63991551. Юридична адреса компанії: náměstí Padlých 20, Nebušice, 16400 Praha 6. Компанію засновано 4. 8. 1995.
За останні 12 місяців доступних даних тут проведено приблизно 8 491 регулярних технічних оглядів. Результатом «відповідає вимогам» завершилися 93,1 % з них і u 50,5 % мали щонайменше одну зафіксовану несправність. Ці дані описують результати оглядів, а не оцінюють якість станції.
Серед моделей, які перевіряють найчастіше, Škoda Octavia, Škoda Fabia і Škoda Superb. Середній вік перевірених автомобілів становив приблизно 14,8 року.
У доступних даних регулярних техоглядів найчастіше фіксуються Vnější krycí sklo, těleso або optický systém potkávacího světlometu або dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) або možnost jeho seřízení., U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. і Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné або poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla або poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.. Це частота несправностей, зафіксованих під час оглядів автомобілів на цій станції.
V округe Brno-město в огляді також є AMEX, AZ SERVIS STK і ČSAD Brno - Černovice. Це не порядок за відстанню; інші станції також можна порівняти на мапі.


